Réparations et ce qui s'en suit .
- 12 réponses
- 8 participants
- 2 220 vues
- 2 followers
Kalamo
541
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 22 ans
23 Janvier 2005 à 20:58Réparations et ce qui s'en suit .#1
Salut
J'ai une v847 depuis 7 ou 8 ans qui marche impec. Sauf que la semaine dernière, elle s'était mise à grincer à chaque fois que je posais le pied dessus. Je l'ai dépoussiéré, et remis de la graisse. Mais vu que çà grincait toujours, je j'ai emmené dans un magasin de zic. il a mis de l'huile un peu partout et a résolu le souci. Sauf que maintenant, je trouve qu'elle va fort dans les aigus, limite criarde.
Est ce que je dois régler la course pour limiter le "wah aigu" ou alors c'est un composant qui a morflé avec l'huile ??
Merci
J'ai une v847 depuis 7 ou 8 ans qui marche impec. Sauf que la semaine dernière, elle s'était mise à grincer à chaque fois que je posais le pied dessus. Je l'ai dépoussiéré, et remis de la graisse. Mais vu que çà grincait toujours, je j'ai emmené dans un magasin de zic. il a mis de l'huile un peu partout et a résolu le souci. Sauf que maintenant, je trouve qu'elle va fort dans les aigus, limite criarde.
Est ce que je dois régler la course pour limiter le "wah aigu" ou alors c'est un composant qui a morflé avec l'huile ??
Merci
signaler
scalpito
489
Posteur·euse AFfamé·e
Membre depuis 21 ans
23 Janvier 2005 à 21:14#2
A mon avis le mec a du demonté la cremaillere ( c'est le systeme mecanique qui transforme la translation de la pedale en rotationdu potard) et en remontant il a du decaler l'engrenage. Il suffit donc de redecaler d'un cran ou deux. Fait cran par cran jusqu'a retrouver le meme son qu'avant.
signaler
0
bouly
31
Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 21 ans
23 Janvier 2005 à 21:34#3
Oui je ne dirais pas mieux que Scalpito.

signaler
0
Kalamo
541
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 22 ans
23 Janvier 2005 à 22:14#4
Ok, super !
J'essaie de suis et je vous tiens au courant
Merci
J'essaie de suis et je vous tiens au courant
Merci
signaler
0
Kalamo
541
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 22 ans
23 Janvier 2005 à 22:59#5
Z'aviez tout bon !
J'ai pu la régler pile comme je le voulais !
Merci bcp, c'est le pied !
J'ai pu la régler pile comme je le voulais !
Merci bcp, c'est le pied !
signaler
0
Anonyme
521397
24 Janvier 2005 à 11:59#6
C est facile a bidouiller ?
signaler
0
R'nar
357
Posteur·euse AFfamé·e
Membre depuis 21 ans
24 Janvier 2005 à 12:09#7
Tiens, le meilleur site pour la customisation de la V847 :
http://egraffin.free.fr/index.php?section=custom

http://egraffin.free.fr/index.php?section=custom
signaler
0
bouly
31
Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 21 ans
24 Janvier 2005 à 12:11#8
Il n'y rien de plus simple, niveau electronique, juste le strict nécessaire, donc très facile à bidouiller.

signaler
0
Kalamo
541
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 22 ans
24 Janvier 2005 à 12:18#9
Si tu veux régler la course comme j'avais besoin, t'as juste besoin de dévisser le petit truc en plastique qui appuie contre la tige crantée. Ensuite tu règles le variateur comme tu le veux et zou, tu revisses (enfin, j'ai fait comme çà ...)
signaler
0
Anonyme
521397
25 Janvier 2005 à 11:23#10
Merci à AlanDay pour le site de Custom pour pédale Wah-Wah Vox. Très utile et surtout très bien fait. Si vous avez d'autre site de la sorte, no problem ! ;-)
signaler
0
blacksnake
258
Posteur·euse AFfamé·e
Membre depuis 22 ans
26 Janvier 2005 à 16:35#11
Citation : Tiens, le meilleur site pour la customisation de la V847 :
http://egraffin.free.fr/index.php?section=custom
Salut à vous
merci de vous référer à mon site
Si j'ai de nouvelles idées de customisation ce sera mis en ligne, mais là je suis un peu à court ....
¤-¤ blacksnake ¤-¤
signaler
0
serpot
2471
AFicionado·a
Membre depuis 21 ans
26 Mars 2005 à 20:53#12
Bon dieu toutes ces modifs, mais c'est bien sûr. Est-il possible d'améliorer de la même manière une Wha/vol Morley
signaler
0
joemanix
67
Posteur·euse AFfranchi·e
Membre depuis 21 ans
05 Janvier 2006 à 23:21#13
Un autre site "wah mod" intéressant, qui rejoint celui déjà cité :
http://homepage.ntlworld.com/s.castledine/greenfuz/wah.html
J'ai bricolé ma V847 en true bypass (pas besoin du site pour ça), en reprenant la résistance de voicing, en mettant une self "red fasel", avec en plus un connecteur 9V pour alim type Boss (pensez à mettre un condo de filtrage). Il ne me manque que le réajustement du niveau, car en effet, le true bypass engendre une petite atténuation en position ON. Le true bypass est INDISPENSABLE du fait de la charge permanente de la sortie guitare à l'entrée du circuit électronique. Pour le prix, ils auraient pu le faire de base.
Les modifs sont les bienvenues en général. Je conseille les trimmers, pour trouver un réglage et le laisser une fois pour toutes.
Une question: quelqu'un aurait il le schéma d'une V848 (vox clyde Mc Coy reissue)? ou à défaut, des photos de l'engin, bien détaillées, pour avoir le type exact de composants.
merci
http://homepage.ntlworld.com/s.castledine/greenfuz/wah.html
J'ai bricolé ma V847 en true bypass (pas besoin du site pour ça), en reprenant la résistance de voicing, en mettant une self "red fasel", avec en plus un connecteur 9V pour alim type Boss (pensez à mettre un condo de filtrage). Il ne me manque que le réajustement du niveau, car en effet, le true bypass engendre une petite atténuation en position ON. Le true bypass est INDISPENSABLE du fait de la charge permanente de la sortie guitare à l'entrée du circuit électronique. Pour le prix, ils auraient pu le faire de base.
Les modifs sont les bienvenues en général. Je conseille les trimmers, pour trouver un réglage et le laisser une fois pour toutes.
Une question: quelqu'un aurait il le schéma d'une V848 (vox clyde Mc Coy reissue)? ou à défaut, des photos de l'engin, bien détaillées, pour avoir le type exact de composants.
merci
signaler
0
- < Liste des sujets
- Charte