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Comment reparer un crossfader ?

  • 14 réponses
  • 6 participants
  • 4 835 vues
  • 1 follower
Sujet de la discussion Comment reparer un crossfader ?
Salut ,
si vous connaissez un moyen de sauver /reparer /restaurer un crossfader n'hesitez pas :)

Mon cross fader craque et coupe mal.Plus moyen de faire du transform (craquements ) , ni passpass (un coté qui coupe le son une fois sur 2).

J'ai essayé de passer de la bombe lubrifiant , mais sans succes.J'ai soufflé dedans mais ca a remarché 2 minutes et puis l'etat s'est empiré.

Apres tout un cross c'est de l'electronique/mecanique :idee: donc il y a peut etre un moyen de le bidouiller .
En demontant un ancien cross fader gemini , je crois avoir remarqué que c'etait des pattes qui faisaient contact avec le rail . Et que le fait que ces pattes soient usées (ébourrifées) provoquaient les craquements. : Cela est ma theorie pour le moment .Donc en remplacant ces pattes, peut etre y a t 'il moyen de sauver son cross???

Sinon je possede actuellement un cross fader gemini cf 45 proglide avls ( comparable aux UMX) . Donc si vous avez une idee ou une astuce pour eviter d'en racheter un tous les 2 mois :D

merci

Yo !!!
2
Désolé mais changes de cross car tle travail que tu vas accomplir avec celui-ci ne te satsiferas pas !
Tu n'est pas le seul à avoir ce prob sur ce fader mieux vaut une umx avec vca qui camoufflent les parasites !
Sur mon ex umx9 mon prob était que la tige se désolidarisait du guide !
L'electronique il n'y en a pas sur un cross il y a juste des pistes est des contacts ! L'usure est irréverssible!

K2R après lavage !
3
Je ne sais pas si on peut parler d'usure, au moins d'en un premier temps.
Habituellement le problème vient de la graisse qui fait glisser le Cross, celle-ci finit par se déposer sur les contacts, or la graisse fait contact ainsi le cross ne peut plus faire son job.

Ainsi, il suffit d'enlever la graisse présente sur les contacts, en faisant attention à ne pas abimer les "balais en cuivre" et le cross est reparti pour 2semaines, 2mois, 1an suivant l'utilisation.

Cette procédure est simple et efficace sur les cross de marques suivantes: Vestax, Technics et Stanton (les Vestax et Stanton sont identiques: ALPS), pour les autres marques je ne sais pas mais il n'y a pas de raison pour que cela ne fonctionne pas.

https://www.youtube.com/channel/UCxso_cDL54swH1oMBhAjgxQ

4
J'ai fais ça plein de fois avec mon cross Gemini>> dégraissage puis regraissage, ça marche 2 semaines pas trop mal (faut pas s'attendre à ce qu'il redevienne comme neuf aussi) et ça recrachotte. Enfin moi, je l'utilisais pas intensément, si c le cas, vaut mieux se payer un nouveau cross.
5
En fait il y a un moyen très simple quand on prend des table de merde comme celle-ci, c'est de prendre une grosse masse en acier trampé, de disposer la table sur une surface assez solide et de frapper et frapper et frapper encore ce genre de table de merde avec la grosse masse... c'est ci peut aussi servire à défoncer des enceintes qui grésillent, faire une jolie implosion d'écran aussi de merde, et pour finir faire une crêpe avec un bon vieux cpu pentium qui à besoin d'être menacé a coup de memoire vive poru bouger son petit cul trop coincé, ce fut un plaisir.
6
Heureusement aujourd'hui le vie est belle... mais jusqu'a quand :???:
7
Merci pour vos reponses :D:
Comment degraisser le cross fader ? comment nettoyer la piste?
8
Ya un pote qui m'avait filer une bombe aérosol pour les composants électroniques. Je vaporisais le produit sur mon fader et plus de craquements. Faudra que je retrouve la marque du produit... Par contre ce produit s'attaquait à la sérigraphie sur la table !!!! fallait faire gaffe de pas trop en mettre à côté !
9

Citation : Faudra que je retrouve la marque du produit... Par contre ce produit s'attaquait à la sérigraphie sur la table !!!!



De l'acide ? :lol:

Personnellement j'utilise une bombe nommée "Servisol super 10".-Lubrifiant nettoyant-
mais ca n'a pas supprimé les craquements.
10
Pour nettoyer un Cross, cela dépend du model, je vais tacher de décrire la procédure pour les Technics et les ALPS (Stanton, Vestax, Numark?).

Matériel nécessaire:

_ Produit "nettoyant", du produit à vitre de base devrait convenir,
_ Des lingettes sèches, celles vendues dans les kits de nettoyage écrans sont parfaites.

_ Tournevis plat, uniquement pour ALPS
_ Une pince, uniquement pour ALPS
_ Pince à épiler, uniquement pour Technics

_ Un peu de patience :clin:

Cross Technics (SHDJ et SHDX):

1. Aplatir la pince à épiler au maximum
2. Découper des bandes dans les lingettes, un peu plus large que le cross (env 1,5cm)
3. Dévisser la plaque de fixation
4. Saisir le cross en poussant le "knob" du coté opposé au nettoyage
5. Imbiber le bout de la lingette avec le "produit"
6. Frotter la piste de contacts avec la lingette à l'aide de la pince à épiler
7. Recommencer l'opération tant que la lingette ressort "noire"
8. Faire la même chose de l'autre coté

NB: Il arrive parfois qu'à force de le nettoyer, le haut du cross s'éloigne de la piste, auquel cas le cross ne fonctionne plus du tout... pas de panique, un peu de ruban adhésif autour du cross règle le problème.

Cross ALPS:

1. Dévisser la plaque de fixation
2. Saisir le cross avec la prise face à soi
3. La plaque verticale est tenue de chaque coté par des "dents" en métal noir, il faut les
resserer avec la pince.
4. Pencher la plaque jusqu'à avoir accès à la totalité des pistes de contacts
5. Imbiber le bout de la lingette avec le "produit"
6. Frotter la piste de contacts avec la lingette
7. Recommencer l'opération tant que la lingette ressort "noire"
8. Refermer le Cross en écartants les "dents" avec le tournevis plat

Ces deux techniques sont très efficaces, un peu décicates au début, surtout pour le ALPS, mais après on prend l'habitude.

Je pratique cela régulièrement depuis des années et j'arrive à garder des Cross pendant 1 an, alors que j'en fait une utilisation très très intensive et des deux cotés en plus (ambidextre :8) ).

Sinon pour ne plus jamais avoir à faire ce genre de manipulation, il reste le Focus Fader de chez Stanton, celui-ci ne nécessitant qu'un léger graissage tous les 6mois, passée la première année. Deplus il est d'une précision redoutable, bien supérieure à ce que j'ai pu voir chez les autres.

Moyennant une petite intervention, il est possible de le monter sur n'importe quelle table avec VCA, testé sur Vestax et Numark, par contre pour Technics, il y a un problème de prise: 6 fils au lieu de 4 (les mauvaises langues disent que c'est pour continuer à vendre beaucoup de cross propriétaires).

https://www.youtube.com/channel/UCxso_cDL54swH1oMBhAjgxQ