Comment reparer un crossfader ?
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DJLR
42

Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 23 ans
27 Mars 2003 à 00:01Comment reparer un crossfader ?
#1
Salut ,
si vous connaissez un moyen de sauver /reparer /restaurer un crossfader n'hesitez pas
Mon cross fader craque et coupe mal.Plus moyen de faire du transform (craquements ) , ni passpass (un coté qui coupe le son une fois sur 2).
J'ai essayé de passer de la bombe lubrifiant , mais sans succes.J'ai soufflé dedans mais ca a remarché 2 minutes et puis l'etat s'est empiré.
Apres tout un cross c'est de l'electronique/mecanique
donc il y a peut etre un moyen de le bidouiller .
En demontant un ancien cross fader gemini , je crois avoir remarqué que c'etait des pattes qui faisaient contact avec le rail . Et que le fait que ces pattes soient usées (ébourrifées) provoquaient les craquements. : Cela est ma theorie pour le moment .Donc en remplacant ces pattes, peut etre y a t 'il moyen de sauver son cross???
Sinon je possede actuellement un cross fader gemini cf 45 proglide avls ( comparable aux UMX) . Donc si vous avez une idee ou une astuce pour eviter d'en racheter un tous les 2 mois :D
merci
Yo !!!
si vous connaissez un moyen de sauver /reparer /restaurer un crossfader n'hesitez pas
Mon cross fader craque et coupe mal.Plus moyen de faire du transform (craquements ) , ni passpass (un coté qui coupe le son une fois sur 2).
J'ai essayé de passer de la bombe lubrifiant , mais sans succes.J'ai soufflé dedans mais ca a remarché 2 minutes et puis l'etat s'est empiré.
Apres tout un cross c'est de l'electronique/mecanique
En demontant un ancien cross fader gemini , je crois avoir remarqué que c'etait des pattes qui faisaient contact avec le rail . Et que le fait que ces pattes soient usées (ébourrifées) provoquaient les craquements. : Cela est ma theorie pour le moment .Donc en remplacant ces pattes, peut etre y a t 'il moyen de sauver son cross???
Sinon je possede actuellement un cross fader gemini cf 45 proglide avls ( comparable aux UMX) . Donc si vous avez une idee ou une astuce pour eviter d'en racheter un tous les 2 mois :D
merci
Yo !!!
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Anonyme
521397

27 Mars 2003 à 00:15
#2
Désolé mais changes de cross car tle travail que tu vas accomplir avec celui-ci ne te satsiferas pas !
Tu n'est pas le seul à avoir ce prob sur ce fader mieux vaut une umx avec vca qui camoufflent les parasites !
Sur mon ex umx9 mon prob était que la tige se désolidarisait du guide !
L'electronique il n'y en a pas sur un cross il y a juste des pistes est des contacts ! L'usure est irréverssible!
K2R après lavage !
Tu n'est pas le seul à avoir ce prob sur ce fader mieux vaut une umx avec vca qui camoufflent les parasites !
Sur mon ex umx9 mon prob était que la tige se désolidarisait du guide !
L'electronique il n'y en a pas sur un cross il y a juste des pistes est des contacts ! L'usure est irréverssible!
K2R après lavage !
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Opooly
1340

AFicionado·a
Membre depuis 24 ans
27 Mars 2003 à 00:24
#3
Je ne sais pas si on peut parler d'usure, au moins d'en un premier temps.
Habituellement le problème vient de la graisse qui fait glisser le Cross, celle-ci finit par se déposer sur les contacts, or la graisse fait contact ainsi le cross ne peut plus faire son job.
Ainsi, il suffit d'enlever la graisse présente sur les contacts, en faisant attention à ne pas abimer les "balais en cuivre" et le cross est reparti pour 2semaines, 2mois, 1an suivant l'utilisation.
Cette procédure est simple et efficace sur les cross de marques suivantes: Vestax, Technics et Stanton (les Vestax et Stanton sont identiques: ALPS), pour les autres marques je ne sais pas mais il n'y a pas de raison pour que cela ne fonctionne pas.
Habituellement le problème vient de la graisse qui fait glisser le Cross, celle-ci finit par se déposer sur les contacts, or la graisse fait contact ainsi le cross ne peut plus faire son job.
Ainsi, il suffit d'enlever la graisse présente sur les contacts, en faisant attention à ne pas abimer les "balais en cuivre" et le cross est reparti pour 2semaines, 2mois, 1an suivant l'utilisation.
Cette procédure est simple et efficace sur les cross de marques suivantes: Vestax, Technics et Stanton (les Vestax et Stanton sont identiques: ALPS), pour les autres marques je ne sais pas mais il n'y a pas de raison pour que cela ne fonctionne pas.
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Shariff/RIP
2546

Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 23 ans
27 Mars 2003 à 01:12
#4
J'ai fais ça plein de fois avec mon cross Gemini>> dégraissage puis regraissage, ça marche 2 semaines pas trop mal (faut pas s'attendre à ce qu'il redevienne comme neuf aussi) et ça recrachotte. Enfin moi, je l'utilisais pas intensément, si c le cas, vaut mieux se payer un nouveau cross.
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Two Pages
5502

Je poste, donc je suis
Membre depuis 23 ans
27 Mars 2003 à 08:48
#5
En fait il y a un moyen très simple quand on prend des table de merde comme celle-ci, c'est de prendre une grosse masse en acier trampé, de disposer la table sur une surface assez solide et de frapper et frapper et frapper encore ce genre de table de merde avec la grosse masse... c'est ci peut aussi servire à défoncer des enceintes qui grésillent, faire une jolie implosion d'écran aussi de merde, et pour finir faire une crêpe avec un bon vieux cpu pentium qui à besoin d'être menacé a coup de memoire vive poru bouger son petit cul trop coincé, ce fut un plaisir.
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Two Pages
5502

Je poste, donc je suis
Membre depuis 23 ans
27 Mars 2003 à 08:50
#6
Heureusement aujourd'hui le vie est belle... mais jusqu'a quand 
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DJLR
42

Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 23 ans
27 Mars 2003 à 09:46
#7
Merci pour vos reponses
Comment degraisser le cross fader ? comment nettoyer la piste?
Comment degraisser le cross fader ? comment nettoyer la piste?
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Da Real Flexx
7681

Je poste, donc je suis
Membre depuis 23 ans
27 Mars 2003 à 09:55
#8
Ya un pote qui m'avait filer une bombe aérosol pour les composants électroniques. Je vaporisais le produit sur mon fader et plus de craquements. Faudra que je retrouve la marque du produit... Par contre ce produit s'attaquait à la sérigraphie sur la table !!!! fallait faire gaffe de pas trop en mettre à côté !
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DJLR
42

Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 23 ans
27 Mars 2003 à 12:11
#9
Citation : Faudra que je retrouve la marque du produit... Par contre ce produit s'attaquait à la sérigraphie sur la table !!!!
De l'acide ?
Personnellement j'utilise une bombe nommée "Servisol super 10".-Lubrifiant nettoyant-
mais ca n'a pas supprimé les craquements.
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Opooly
1340

AFicionado·a
Membre depuis 24 ans
27 Mars 2003 à 17:57
#10
Pour nettoyer un Cross, cela dépend du model, je vais tacher de décrire la procédure pour les Technics et les ALPS (Stanton, Vestax, Numark?).
Matériel nécessaire:
_ Produit "nettoyant", du produit à vitre de base devrait convenir,
_ Des lingettes sèches, celles vendues dans les kits de nettoyage écrans sont parfaites.
_ Tournevis plat, uniquement pour ALPS
_ Une pince, uniquement pour ALPS
_ Pince à épiler, uniquement pour Technics
_ Un peu de patience
Cross Technics (SHDJ et SHDX):
1. Aplatir la pince à épiler au maximum
2. Découper des bandes dans les lingettes, un peu plus large que le cross (env 1,5cm)
3. Dévisser la plaque de fixation
4. Saisir le cross en poussant le "knob" du coté opposé au nettoyage
5. Imbiber le bout de la lingette avec le "produit"
6. Frotter la piste de contacts avec la lingette à l'aide de la pince à épiler
7. Recommencer l'opération tant que la lingette ressort "noire"
8. Faire la même chose de l'autre coté
NB: Il arrive parfois qu'à force de le nettoyer, le haut du cross s'éloigne de la piste, auquel cas le cross ne fonctionne plus du tout... pas de panique, un peu de ruban adhésif autour du cross règle le problème.
Cross ALPS:
1. Dévisser la plaque de fixation
2. Saisir le cross avec la prise face à soi
3. La plaque verticale est tenue de chaque coté par des "dents" en métal noir, il faut les
resserer avec la pince.
4. Pencher la plaque jusqu'à avoir accès à la totalité des pistes de contacts
5. Imbiber le bout de la lingette avec le "produit"
6. Frotter la piste de contacts avec la lingette
7. Recommencer l'opération tant que la lingette ressort "noire"
8. Refermer le Cross en écartants les "dents" avec le tournevis plat
Ces deux techniques sont très efficaces, un peu décicates au début, surtout pour le ALPS, mais après on prend l'habitude.
Je pratique cela régulièrement depuis des années et j'arrive à garder des Cross pendant 1 an, alors que j'en fait une utilisation très très intensive et des deux cotés en plus (ambidextre
).
Sinon pour ne plus jamais avoir à faire ce genre de manipulation, il reste le Focus Fader de chez Stanton, celui-ci ne nécessitant qu'un léger graissage tous les 6mois, passée la première année. Deplus il est d'une précision redoutable, bien supérieure à ce que j'ai pu voir chez les autres.
Moyennant une petite intervention, il est possible de le monter sur n'importe quelle table avec VCA, testé sur Vestax et Numark, par contre pour Technics, il y a un problème de prise: 6 fils au lieu de 4 (les mauvaises langues disent que c'est pour continuer à vendre beaucoup de cross propriétaires).
Matériel nécessaire:
_ Produit "nettoyant", du produit à vitre de base devrait convenir,
_ Des lingettes sèches, celles vendues dans les kits de nettoyage écrans sont parfaites.
_ Tournevis plat, uniquement pour ALPS
_ Une pince, uniquement pour ALPS
_ Pince à épiler, uniquement pour Technics
_ Un peu de patience
Cross Technics (SHDJ et SHDX):
1. Aplatir la pince à épiler au maximum
2. Découper des bandes dans les lingettes, un peu plus large que le cross (env 1,5cm)
3. Dévisser la plaque de fixation
4. Saisir le cross en poussant le "knob" du coté opposé au nettoyage
5. Imbiber le bout de la lingette avec le "produit"
6. Frotter la piste de contacts avec la lingette à l'aide de la pince à épiler
7. Recommencer l'opération tant que la lingette ressort "noire"
8. Faire la même chose de l'autre coté
NB: Il arrive parfois qu'à force de le nettoyer, le haut du cross s'éloigne de la piste, auquel cas le cross ne fonctionne plus du tout... pas de panique, un peu de ruban adhésif autour du cross règle le problème.
Cross ALPS:
1. Dévisser la plaque de fixation
2. Saisir le cross avec la prise face à soi
3. La plaque verticale est tenue de chaque coté par des "dents" en métal noir, il faut les
resserer avec la pince.
4. Pencher la plaque jusqu'à avoir accès à la totalité des pistes de contacts
5. Imbiber le bout de la lingette avec le "produit"
6. Frotter la piste de contacts avec la lingette
7. Recommencer l'opération tant que la lingette ressort "noire"
8. Refermer le Cross en écartants les "dents" avec le tournevis plat
Ces deux techniques sont très efficaces, un peu décicates au début, surtout pour le ALPS, mais après on prend l'habitude.
Je pratique cela régulièrement depuis des années et j'arrive à garder des Cross pendant 1 an, alors que j'en fait une utilisation très très intensive et des deux cotés en plus (ambidextre
Sinon pour ne plus jamais avoir à faire ce genre de manipulation, il reste le Focus Fader de chez Stanton, celui-ci ne nécessitant qu'un léger graissage tous les 6mois, passée la première année. Deplus il est d'une précision redoutable, bien supérieure à ce que j'ai pu voir chez les autres.
Moyennant une petite intervention, il est possible de le monter sur n'importe quelle table avec VCA, testé sur Vestax et Numark, par contre pour Technics, il y a un problème de prise: 6 fils au lieu de 4 (les mauvaises langues disent que c'est pour continuer à vendre beaucoup de cross propriétaires).
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DJLR
42

Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 23 ans
27 Mars 2003 à 18:18
#11
Merci pour cette operation .
J'ai quelques questions :
Comment rapprocher le "cross-le curseur blanc-" de la piste ?
Ca risque pas de freiner le cross?
Car j'ai remarqué que quand j'appuyait fort sur le cross fader pendant le scratch , les problemes disparaissaient.
As tu un lien pour le focus fader , car moi des qu'il y a une table de mixage a cross illimité ou cross illimité tout court je suis acheteur.
J'ai quelques questions :
Comment rapprocher le "cross-le curseur blanc-" de la piste ?
Citation : un peu de ruban adhésif autour du cross règle le problème.
Ca risque pas de freiner le cross?
Car j'ai remarqué que quand j'appuyait fort sur le cross fader pendant le scratch , les problemes disparaissaient.
As tu un lien pour le focus fader , car moi des qu'il y a une table de mixage a cross illimité ou cross illimité tout court je suis acheteur.
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Opooly
1340

AFicionado·a
Membre depuis 24 ans
27 Mars 2003 à 18:30
#12
Citation : Ca risque pas de freiner le cross?
Non, en fait tu mets du ruban adhésif de chaque coté, là où il y a les vis et aucune différence, "le cross parait comme neuf".
Citation : Car j'ai remarqué que quand j'appuyait fort sur le cross fader pendant le scratch , les problemes disparaissaient.
Exactement, d'où le ruban adhésif
Parce qu'à force de le faire à la main, tu risques d'abimer les "balais" et là le cross est foutu.
Sinon pour le Focus Fader:
La SK2-F (celle que je possède): https://www.stantonmagnetics.com/alpha44/mixers_sk-2f.asp, attention par contre au niveau qualité sonore et préamplis, c'est pas la fète
NB: Elle est livrée aussi avec un Cross ALPS, bien meilleur pour les débutants ou pour les entrainements extrèmes.
En effet je déconseille le focus fader aux débutants et même pour les autres, un petite remise à niveau avec le ALPS de temps en temps est bien utile, surtout quand on débarque dans un battle ou une soirée, où la table est imposée et que le Cross est "Rigide"
Pour le Cross seul, tu peux le trouver dans les boutiques de sonorisation: http://www.netzmarkt.de/thomann/thoiw9_artikel-157755.html
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DJLR
42

Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 23 ans
27 Mars 2003 à 18:59
#13
Merci
par contre j'ai du mal a visualiser comment tu met le ruban adhesif.

Entre ou et ou ? ;)
par contre j'ai du mal a visualiser comment tu met le ruban adhesif.
Entre ou et ou ? ;)
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Opooly
1340

AFicionado·a
Membre depuis 24 ans
27 Mars 2003 à 19:03
#14
De A à E ( et donc de B à H ) et de C à F , exactement les zones que tu as isolées.
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DJLR
42

Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 23 ans
27 Mars 2003 à 19:31
#15
Ok merci 
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