Sujet Editorial du 16 juin 2012 : commentaires
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Los Teignos
Casque
(nom maculin, pluriel : des cax)
Vraisemblablement inventé à l'âge de la pierre taillée où il devait faire office de grotte portative pour s'abriter des intempéries, des éruptions volcaniques ou des fientes de mammouthéoptères, le casque connaît sa première heure de gloire dans l'Antiquité où, entre autres pièces d'armure, il sert à protéger les grecs des romains, les romains des spartes et les spartes des grecs d'un côté, et les gaulois des goths, les vikings des gaulois, et les goths des vikings de l'autre. Il est alors cette coiffe splendide, en métal ou en cuir, parfois surmontée de plumes, parfois rembourrée de fourrure, dont l'utilité est si avérée qu'elle continuera d'orner longtemps le chef des combattants en première ligne, le chef du chef n'ayant pour sa part pas besoin de casque, puisqu'il demeure bien à l'abri dans sa tente de guerre, à faire bouger des petites figurines sur de cartes de l'Etat Major, et à dire pompeusement de grandes phrases que l'Histoire retiendra...
Or, c'est avec les motards que le casque acquiert un nouveau rôle : plus qu'une simple protection, il devient cet accessoire discret qu'on passe au bras comme une gourmette au moment d'entrer dans le PMU, pour bien signifier au sexe opposé qui s'y trouve qu'on n'est pas le genre à écouter RTL2 dans une Kangoo beige métallisé sur la file de droite, mais plutôt Motorhead sur une Kawa noire sur la file d'extrême gauche. Ce qui parle généralement aux hormones du sexe en question, sous le regard médusé des propriétaires de Kangoo qui grattent leur Millionnaire. Alors le motard s'approche du comptoir, pose son casque et, comme il enlève son blouson de cuir avec un aigle sur le dos, il dévoile des avants bras musculeux et tatoués, devant lesquels tout propriétaire de Kangoo un brin sensé s'enfuirait.
S'enfuir donc. Pour rentrer chez soi, et se détendre. Et se détendre comment ? En écoutant, au casque, la compil double CD des Plus grands slow de l'été, éditée par RTL 2, et laisser la colère sortir en écoutant le saxophone langoureux de Careless Whispers : "Je les emmerde, moi, les motards!".
Comment ça, au casque ? Précisément. Car le seul casque dont nous n'ayons pas encore parlé est justement celui qui nous intéresse cette semaine sur AudioFanzine. Je veux bien sûr parler de ce fameux système d'écoute binaurale portable dont l'utilité va bien au-delà des propriétaires de Kangoo pour aller jusqu'aux homestudistes et autres ingénieurdusonistes. C'est que, pourvu qu'il soit de bonne qualité, un casque peut tout à fait compenser les lacunes d'un système d'écoute médiocre placé dans une pièce à l'acoustique catastrophique. Et comme il y a quelques temps, nous avions déjà réalisé un premier comparatif des modèles fermés à 150 €, nous nous sommes décidés à monter en gamme pour voir ce qu'on pouvait trouver d'intéressant entre 300 et 400 € sur les modèles ouverts. Nous, c'est Red Led, Will Zégal et moi-même. Les modèles, c'est à dire le DT880 de BeyerDynamic, le K702 d'AKG, le HD650 de Sennheiser, le ATH-AD1000 d'Audio-Technica et le Pro 2900 d'Ultrasone.
Vu la subjectivité de l'exercice, il est probable que vous ne serez sans doute pas d'accord avec nos observations ou nos choix. N'hésitez donc pas à vous insurger et à défendre votre point de vue sur tel ou tel modèle de casque, voire à disserter sur la pertinence de la Citroën Berlingo face à la Renault Kangoo. On vous attend.
Sur ce, bon week et à la semaine prochaine.
Los Teignos
From Ze AudioTeam
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Le GIEC chiffre à 3,3 milliards le nombre de victimes du réchauffement climatique. On en parle ?
djodjodjo
newjazz
Par contre, petite correction de rien du tout: les habitants de Sparte sont les Spartiates (eh oui, cela ne désigne pas seulement un type de sandales
)Et puis, j'ai essayé le coup d'entrer dans un PMU avec un casque audio au bras, ben ça marche bcp moins bien auprès des meufs... :-(
PieR.F
Même si cet Edito est excellent, je me dois malgré tout de m'insurger véhémentement et aussitôt à la lecture d'i-celui. Que vous mettiez en exergue en effet l'attirance du sexe (dit) faible pour les motocyclettes, je pourrais encore le concevoir, et peut-être même l'admettre. Encore que...mais bon, ne tergiversons pas. Mais que ceci se fît au détriment du propriétaire de Kangoo, cela je ne puis le laisser passer abec désinvolture et négligence. Des études ont-elles été faites avec diligence et scientificité pour évaluer l'attirance,ou non, exercée par ce véhicule bien de chez nous ? Que nenni, car en temps que Président de l'AFHPK ( Association Française des Heureux Propriétaire de Kangoo), informé par tous les moyens que la technologie met de nos jours à disposition, j'en eus été immanquablement informé. J'ai cherché sur Gougle, moteur moins fiable que celui du Kangoo mais néanmoins utile sur internet, et Gougle à la question " Comparatif effet du Kangoo sur le sexe faible" ne m'a donné aucune réponse qui vienne confirmer cette assertion aventureuse. Le Kangoo a plus d'un tour dans son sac, et sa carosserie luisante attire aussi le regard, qu'on se le dise !
Je suis, je devrais dire j'étais, l'heureux propriétaire d'un Kangoo, jusqu'à ce que j'ai décidé de commettre l'irréparable, ICI
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/328524502.htm?ca=13_s
Ceci est, hélas, très sérieux...Profitez-en ! Et vous ne le regretterez pas ! Quoiqu'il en soit, le Kangoo a un plus sur la motocyclette: quand il pleut, on est au sec. ( Vous notetez la hardiesse de cet argument j'espère, qui m'a coûté plusieurs longues minutes de réflexion)
Et moi, qui vient de convoler en justes noces récemment, je dois céder, non à votre ton moqueur et insidieux,mais,par faiblesse sans doute,devant les exigences de mon épouse. Celle-ci en effet, avance justement l'argument inverse: mon Kangoo blanc attire la gente féminine avec trop d'efficacité ( autostoppeuses germaniques et blondes perdues sur nos départementales,voisines désireuses d'aller faire des courses en gros, et j'en passe). Aussi ma femme a déclaré il y a peu : " c'est ton Kangoo ou moi". Elle exige que je me dote d'une motocyclette,qui ne permettra pas aux blondes teutonnes bardées de sacs à dos d'embarquer avec moi,ni aux voisines de faire leurs courses de gros aux quatre coins du département....Comme quoi, tout est une question de point de vue
Demandez à Simone ( c'est ma femme)...PS : l'annonce est bien de moi, et très sérieuse
[ Dernière édition du message le 16/06/2012 à 20:25:38 ]
Will Zégal
Evidemment, on va conclure que quand on est motard ET musicien, on met toutes les chances de son côté pour faire carrément bouillonner les dites hormones
Malheureusement, la moto souffre d'une certaine tare : elle est nettement moins adaptée au transport des instruments que ne l'est la Kangoo, laquelle peut non seulement trimballer la majorité des instruments de musiques (à l'exception notable du piano à queue), mais même une batterie.
La moto offre une capacité d'emport beaucoup plus limitée et si poser son casque d'un air fier et viril sur le comptoir du PMU vous pose un homme, sortir de la poche du blouson un pipeau, une guimbarde ou un harmonica a du mal à donner un vrai bonus testostérone.
Certes, on peut greffer un top-case à sa moto ce qui permet de passer au calibre supérieur. Mais on reste dans une classe assez limitée et le mélodica ferait plutôt perdre les points gagnés par le casque et le blouson de cuir (sans compter les ravages de la greffe du top case sur l'esthétique du destrier et le look born to be wild de son possesseur).
A la rigueur, un grand top-case peut permettre de monter jusqu'à l'accordéon diatonique, mais celui-ci n'attrape que les folkeuses, lesquelles fréquentent plus les marchés bio que les PMU. Cruel dilemme !
Et si une fois le motard fièrement installé sur son tabouret de bar, blouson ouvert, casque près du pastis voit entrer dans le PMU le moindre musicien descendu de sa Kangoo (qui transporte aussi la sono) avec à la main sa guitare ou même sa basse, il perd instantanément les regards de la gente féminine au profit du kangooiste.
Seul le chanteur peut s'en sortir, mais pousser direct la chansonnette pour afficher sa qualité de chanteur quand on entre chez Raymond, c'est pas du tout une garantie de succès, surtout que les musiciens qui suivent dans la Kangoo vont arriver bien plus tard puisqu'ils n'ont pas, eux, de troisième file pour s'extraire de la circulation des vulgums peccus qui viennent aussi chez Raymond.
Bref, finalement, mieux vaut une gratte et une Kangoo qu'une moto.
Will. Motard et musicien.
[ Dernière édition du message le 17/06/2012 à 18:45:08 ]
Los Teignos
Los Teignos
Cher Los Teignos,
Même si cet Edito est excellent, je me dois malgré tout de m'insurger véhémentement et aussitôt à la lecture d'i-celui. Que vous mettiez en exergue en effet l'attirance du sexe (dit) faible pour les motocyclettes, je pourrais encore le concevoir, et peut-être même l'admettre. Encore que...mais bon, ne tergiversons pas. Mais que ceci se fît au détriment du propriétaire de Kangoo, cela je ne puis le laisser passer abec désinvolture et négligence. Des études ont-elles été faites avec diligence et scientificité pour évaluer l'attirance,ou non, exercée par ce véhicule bien de chez nous ? Que nenni, car en temps que Président de l'AFHPK ( Association Française des Heureux Propriétaire de Kangoo), informé par tous les moyens que la technologie met de nos jours à disposition, j'en eus été immanquablement informé. J'ai cherché sur Gougle, moteur moins fiable que celui du Kangoo mais néanmoins utile sur internet, et Gougle à la question " Comparatif effet du Kangoo sur le sexe faible" ne m'a donné aucune réponse qui vienne confirmer cette assertion aventureuse. Le Kangoo a plus d'un tour dans son sac, et sa carosserie luisante attire aussi le regard, qu'on se le dise !
Je suis, je devrais dire j'étais, l'heureux propriétaire d'un Kangoo, jusqu'à ce que j'ai décidé de commettre l'irréparable, ICI
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/328524502.htm?ca=13_s
Ceci est, hélas, très sérieux...Profitez-en ! Et vous ne le regretterez pas ! Quoiqu'il en soit, le Kangoo a un plus sur la motocyclette: quand il pleut, on est au sec. ( Vous notetez la hardiesse de cet argument j'espère, qui m'a coûté plusieurs longues minutes de réflexion)
Et moi, qui vient de convoler en justes noces récemment, je dois céder, non à votre ton moqueur et insidieux,mais,par faiblesse sans doute,devant les exigences de mon épouse. Celle-ci en effet, avance justement l'argument inverse: mon Kangoo blanc attire la gente féminine avec trop d'efficacité ( autostoppeuses germaniques et blondes perdues sur nos départementales,voisines désireuses d'aller faire des courses en gros, et j'en passe). Aussi ma femme a déclaré il y a peu : " c'est ton Kangoo ou moi". Elle exige que je me dote d'une motocyclette,qui ne permettra pas aux blondes teutonnes bardées de sacs à dos d'embarquer avec moi,ni aux voisines de faire leurs courses de gros aux quatre coins du département....Comme quoi, tout est une question de point de vue
PS : l'annonce est bien de moi, et très sérieuse
Concernant la base scientifique de cet édito, je me référais à une étude réalisée par Anton Maskaiovich, docteur en sociopsychologie du véhicule à l'Université de Psychosociologie du transport de Prague, et consultable sur micro-fiche uniquement à la bibliothèque de l'Université. Désolé, il va donc falloir me croire sur parole.
Toutefois, je dois admettre que la thèse en question comportait un addendum sur la réciprocité du complexe de la Kangoo. Il semblerait en effet que suivant la couleur du véhicule, le revêtement de ses banquettes et l'âge de son conducteur, on ait pu observé des cas où la Kangoo était un faire-valoir bien supérieur à une moto. La chose reste à étudier, mais si votre véhicule relève de cette réciproque, je prend la liberté d'en avertir le professeur Maskaiovich qui sera certainement intéressé par ce nouveau cas clinique.
Merci à vous d'avoir témoigné : c'est un petit pas pour la Kangoo, mais un grand pas pour la sciences, n'en doutons pas.
Malheureusement, la moto souffre d'une certaine tare : elle est nettement moins adaptée au transport des instruments que ne l'est la Kangoo, laquelle peut non seulement trimballer la majorité des instruments de musiques (à l'exception notable du piano à queue), mais même une batterie.
Oui encore que je connais plus d'un motard qui s'échine à bricoler son moteur pour qu'il fasse tel ou tel bruit qu'un autre motard ne manquera jamais d'écouter en disant que c'est beau...
Maintenant c'est vrai que la musique est un moyen autrement plus sûr pour l'homme de se reproduire, même quand il fait du jazz rock progressif et qu'il roule en Kangoo.
Sur ce, je vous laisse, je vais remettre des sous dans le parcmètre pour ne pas qu'on m'enlève ma Berlingo.
Comment ça il n'y aurait
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Le GIEC chiffre à 3,3 milliards le nombre de victimes du réchauffement climatique. On en parle ?
[ Dernière édition du message le 18/06/2012 à 10:56:32 ]
Will Zégal
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