Tous les avis sur Fender Deluxe Cyclone II

La cyclone II possède 3 micros de jaguar (qui ne sont pas les même que les micros de strats), deux micros bridge et un micro neck (la jaguar n'ayant que deux micros..), ils sont disposés sur la cyclone dans l'ordre suivant bridge/neck/bridge.
Au niveau des switchs, c'est du on/off, un switch par micro.
Les micros sont câblés en série et donne un effet humbucker quand ils sont couplés middle/neck ou bridge/middle.
Corp de mustang competition.
Chevalet type strat vintage
C'est fabriqué au mexique, aucuns soucis de finition, le vernis et très épais, très solide.

Je possède cette guitare depuis 3 ans maintenant, j'ai joué avec dans pas mal de style, du son fuzzy bien grunge au son clean très cristallin, en affinant un peu les réglages elle s'y plait dans les deux cas. Je joue pas mal grunge ou blues rock à la Black Keys, Jack White. Mais je fait aussi des sons plus post-rock, atmosphérique, ambiants, et elle se débrouille super bien.

Cette guitare à un son bien à elle qui n'est ni jaquar, ni mustang, ni stratocaster, ça sonne cyclone II, et c'est comme ça qu'on l'aime. Si je devais décrire son grain je dirai que ça sonne moins twang, plus sec qu'une strat, c'est en fait un peu plus proche d'une jaguar sans le côté un peu résonnant spécifique de la jaguar et de la jazzmaster due au système chevalet/vibrato. Et n'a donc rien à voir avec une mustang.
Cette guitare perse pas mal le mix, surement due à ces medium et elle est superbe en groupe.

J'aime particulièrement cette guitare en son clean avec un peu de reverb, ça sonne terrible.
En clean j'aime beaucoup le micro grave très cristallin, très sec, très Fender en fin de compte, ou le couple middle/neck, plus grave et plus chaud, que j'utilise moins mais qui passe bien avec un petit overdrive.

En distorsion, avec une big muff dans le ventre je me règle en "faux double" soit neck/middle, soit necck/bridge. Les micros sont plutôt puissant et font bien saturé la big muff.

Pour moi le point négatif de cette guitare est le système de switch qui est quasiment inutilisable au milieu d'un morceau, si par exemple on veut passer de middle/neck à bridge, c'est un vrais chantier..

En bref, c'est une guitare relativement polyvalente, qui fonctionne dans pas mal de styles, de la distorsion au son clair de tout type, mais qui sonne quand même pas mal vintage en fin de compte, tout dépendra de l'ampli et des effets que vous lui mettrais devant. Ça reste une guitare milieu de gamme, mais qui se défend super bien, et qui a ces particularité bien à elle. Et puis avec son look style mustangs cars elle ne passera pas inaperçus

La Fender Cyclone II a été faite au Mexique. Il est équipé de 22 frettes cou échelle de départ, 3 micros simple bobinage avec Jaguar indépendante sur les contrôles / off, un pont avec un vibrato Fender Standard trémolo, 1 volume, 1 tonalité, qui, quand, combinée avec les bobines simples, il est suffisant. Il serait agréable d'avoir les commandes de tonalité indépendants pour chaque ramassage, mais, bien sûr, ajoutant que le pousse plus proche d'un jaguar.

UTILISATION

Le cou est juste à droite, une échelle de démarrage standard et dispose d'une poupée de style Jazzmaster.
les frettes derniers sont assez facilement accessibles, et il ya peu frette buzz, mais bien sûr, la plupart des ailes sont soumises à cela. Que si elle était professionnellement mis en place Im, cette guitare allait briller plus prometteur qu'il le fait déjà, mais l'usine mis en place est suffisante.

SONORITÉS

Il est bon pour tout style de musique vraiment, je n'ai pas un style spécifique moi, je viens de lire divers "rock" styles. Je l'ai utilisé à travers une ligne II 6 Flextone dont ça sonnait immaculée, un MD-50 Marshall, Randall 100 ms, et divers autres amplis. Il ne déçoit pas.
La guitare affiche avec précision la tentative que les amplis et d'effets tentative de modèle. Bien sûr, l'ampli est plus efficace dans le equilization, mais le son est très net et propre, pas de détonation. J'aime le blues graveleux, mais aussi le jazz lisse, et, bien sûr, quelques sales, crasseux sons, et le Cyclone II m'aide atteindre ces sons.

AVIS GLOBAL

Je joue de cette guitare pendant 4 ans. J'aime l'aspect, la jouabilité et le global, la facilité d'utilisation, j'ai dû tourner autour de la reprise de commutateurs parce qu'ils sont facilement désactivés lorsque grattant si vous n'avez pas et qui a été gênant ... désormais les commutateurs sont en arrière. J'aime tirant ma guitare unique autour d'autres amateurs de guitare, car il ya toujours quelque chose qu'ils n'ont jamais vu, a fortiori, entendu parler. le prix était celui d'une guitare de milieu de gamme, j'ai payé 500 $ pour elle de nouvelles. Bien sûr, j'ai parlé du concessionnaire calmer un peu. Je voudrais acheter un autre de ces guitares, si j'avais de l'argent. Je voudrais mod une suite, mais, à ce stade, je ne veux pas faire d'erreurs.

Fabriquée au Mexique, elle présente une bonne configuration de trois micros enclenchables grâce à 3 switch façon Fender Jaguar.
21 frets
Un chevalet type strat
des mécaniques type vintage
un manche strat classique

UTILISATION

Un manche très agréable, en gros l'ergonomie d'une strat si ce n'est le corps type mustang plus petit. La lutherie est digne d'une Fender mexique, c'est-à-dire correcte mais un ton en dessous des US.

SONORITÉS

Pour résumer cette guitare : une strat avec un corps de mustang (mais pas le manche short-scale), ou bien une jaguar avec des micros strat, c'est selon les points de vue. Le principal intérêt réside dans la présence des switchs qui permettent davantage de combinaisons que sur une strat : micro aigue/ micro grave ou les 3 micros à la fois en plus des traditionnelles combinaisons aigue+médium, médium+grave. Pour ma part, seule la combinaison aigue/grave m'a paru vraiment novatrice, les trois micros en même temps ajoutent trop de médium...

AVIS GLOBAL

Je l'ai essayé en magasin, j'ai apprécié son look type mustang competition, la familiarité strat et certains nouveaux sons. Pour moi il s'agit d'une strat rafraichie à prix abordable (750 euros), par contre elle n'a pas la personnalité d'une jaguar ou d'une mustang croyez-moi, sur ce plan j'ai été vraiment déçu, mais elle n'a pas été conçue pour ça de toute manière