Harley Benton Dullahan-FT BKS

Après quels vidéos sur youtube, j'ai complètement craqué sur cette guitare. J'étais séduit par les formes modernes, mais j'avais pas de budget, le manche des .Strandberg n'est pas pour moi et je n'osais pas commander une Kiesel.

En regardant sur Thomann j'ai vu qu'elles étaient déjà sold out et leur les contactant (super contact avec eux comme d'hab) ils m'ont indiqué qu'il n'y aurait pas de restock avant mi juillet au mieux (effet Coronavirus).

J'ai eu la bonne idée de guetter un B stock, et j'ai réussi à en attraper une.

Lutherie générale :

bien que soit une B stock, son état est parfait. Le corps est bien fini et sa forme est ultra confortable. Le manche est un profil modern C avec un radius de 14". Les frettes sont en acier inox et très bien réglée, planif excellente et bord des frettes parfaitement finis. Par contre elles n'était pas polies et ça grinçait un peu sur les bends. Une fois un polissage effectué (éponge à polir puis laine de fer 000), ce manche est un régal.

coté bois j'ai toujours aimé manche érable et corps en aulne. ça sonne comme je m'y attendais, précis et vibrant. Le vernis mat est très agréable et il a été parfaitement appliqué, il est fin et sans aucune coulure.

l'accastillage :

ça marche, mais ça demande un peu de délicatesse. Le système de blocage des cordes au sillet est un peu chiant faut avouer : la corde doit se frayer un chemin, bien passer entre une lamelle et la vis pour se bloquer correctement. Et je pense qu'il ne pas espérer mettre une corde .60 là dedans, attendez une version baryton pour ça ^^. Une fois les cordes installées aucun soucis, mais au 10ème changement de cordes je serai sans doute tenté de changer ces pièces.

Côté mécaniques (donc chevalet, je sais ça parait bizarre), ça marche assez bien : c'est très facile de s'accorder, ça prends des cordes standards et c'est très très stable. J'aurais tout de mis quelques pouillèmes de mm de plus entre les mécaniques pour qu'elle ne frottent pas entre elles. Mais au final aucun soucis pour s'accorder. Je dirais même que l'accordage est tellement facile et rapide quand on monte les cordes que ça rattrape presque le côté emmerdant du système de blocage au sillet.

Le réglage de hauteur des cordes demande de déverrouiller des petites vis allen, il faut être délicat mais ça se fait très bien. L'instrument était déjà très bien réglé, j'ai eu juste à très légèrement baisser les 2 Mi et le Si (quand je dis très légèrement c'est 0,2-0,3 mm).

L'électronique :

les micros sont vraiment décents, je ne suis même pas sur que je les changerai. Ils sont très neutres, avec un niveau de sortie moyen haut, le son est facile à trouver sur un bon ampli. Le sélecteur 5 position me plait beaucoup (HB manche - split manche - 2HB - split chevalet - HB chevalet). Le volume et la tonalité marchent très bien et donne la sensation d'être solides. L'isolation par contre est pas idéale, je la referai.

Conclusion :

Tout d'abord l'essentiel : j'ai vraiment beaucoup de plaisir à jouer sur cette guitare. Son ergonomie est excellente, elles est légère mais résonnante.
Les éléments essentiels on été finis avec soin (le manche est bien taillé, bien fretté, la jointure corps manche est parfaite, le vernis est bien appliqué).
Son format est extrêmement pratique et en fait un super guitare de voyage. Surtout que cet instrument une fois bien réglé donne une grande impression de fiabilité.
Les micros sont plus que décents.
Il y a eu forcément à ce prix là des concessions (pas de polissage des frettes, blindage de la cavité pas top, blocage au sillet pas très pratique).
Mais pour peu qu'on ait l'habitude d'entretenir ses guitares rien de rédhibitoire. Je la conseille sans hésitation.

petite info supplémentaire, voici les dimension de ma Dullahan :
Longueur : 795 mmm
largeur max : 306 mm
poids 2,6 kg
on reste un peu long pour un bagage de cabine
j'ai pris une housse Rockbag RB 20500B Headless-Style, elle passe même si elle est un peu juste aux épaules (voir photo)