Warwick Corvette Standard 6

alors moi dans le livret il est écris "fait par un luthier en Allemagne"
24 frettes en laiton
deux micro( bouble ou pas actif ou pas aucune idée)


un potentiomètre volume pull/push
un balance entre les deux micros
alors l'un sur l'autre (superposé) avec un cran aux milieu de la course
aigu et basse, et boost.

chevalet fixe, avec pontet régable en hauteur en longueur(de la cordes)avec la possibilité de le verrouiller avec une petit visse (tête clef 6 pan)
le chevalet est incrusté dans le corps (alors attention c'est pas simple) il y as en haut et en bas des visse 6Pan et de chaque coté d'elle deux autre 6Pan.

manche vissé

UTILISATION

elle est tres lourde
assis, c’est impossible (pour le moment et de façon naturelle) de jouer sur la cordes B

aucune difficulté a jouer après une 4 cordes idem sorti d’une 5

jamais de pouce sur le dessus du manche toujours derrière, aux milieu.
on sent encore les lignes crée par les joints de colle dans le dos du manche.

SONORITÉS

bien elle étais monter en EBGDAE...
alors je vais le remettre en BEADGB
je ne joue pas sur ampli car les 15 watt et 8 ohm manque de clarté et de nettée pour le diapason et la grosse B, ej passe aux tout numérique.

je n’ai pas besoin d’ajouté une pédale.

AVIS GLOBAL

depuis le 8 avril, je ne peu pas jouer car le sillet en plastique d'origine et mort...( c'est une occasion)
alors je le changerais pour un large et épais sillet en ébéne noir de macassar. souci ma corde B6 tire sur le sillet par ce que elle a plusieurs épaisseur du aux superposition.
le pas de visse est mort, alors les cordes écrasent le sillet sur deux visses d’origine donc injouable…

j’ai remplacé le sillet par un tout laiton avec 6 visse ajustable sous chaque cordes pour le prix de 60 euros commandé en boutique.

The body of the Corvette Standard consists of two or three pieces of bubinga. With its shape, ergonomics and sound the Corvette Standard satisfies the aspirations of the most demanding of bass players.

The switchable, active MEC 2-way electronics combine with the MEC pickup combination and three controls to provide flexible tone control, whether in the studio or on stage. The highly sensitive dynamic response of the Corvette Standard lets you articulate the most gentle of nuances or slap it for crisp, fat basslines. Additionally, a 4 string passive configuration is available with single coil J/J pickups.
yop, le lien constructeur : ( http://www.warwickbass.com/basses/corvette_standard.html )

UTILISATION

Manche super agréable, c'est une autoroute, plutot fin pour une 6 cordes, et écart des cordes suffisant pour slapper.
Accès aux aigus très bon!
forme excellente... Bon par contre, elle pèse 3 tonnes...., mais bon, ca a clairement une influence sur le son...
et ce son...il tue, tout simplement!!
bon je mets 8 à cause du poids.

SONORITÉS

J'ai pas les mots pour le décrire, c'est juste le genre d'instrus qui te font faire :"...wow la vache.!!" quand tu le branches sur un ampli.!!
je joue essentiellement du funk, mais elle est très polyvalente.

AVIS GLOBAL

Bon, je l'ai acheté ya 2 jours (900 euros d'occaz)

J'adore, la facilité de jeu, le son et l'esthétique.
j'aime moins : le poids... j'attends de faire un peu de scène avec pour voir, mais je pense que je vais souffrir.
bon, rapport qualité prix, je crois que ca fait partie des modèles les moins chers chez Warwick, mais le son est déja la!
j'ai essayé pas mal de 6 cordes avant (warwick Thumb6, Yamaha Trb6 II (les 2 grosses concurentes pour moi, puis Cort A6, Ibanez BTB556,..), , mais j'ai préféré celle la pour son rapport qualité prix (c'était une basse d'occasion)...