Sujet Fader cassé :((( Quelqu'un a déjà réparé ?
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pistonpistache
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Phil443
5747
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Salut Piston !
Ben alors, on a cassé la Mackie ?
Si tu sais souder, ce type de réparation est facile à faire. Le seul problème c'est que c'est long parce qu'il faut enlever un à un tous les boutons de potards et de faders pour pouvoir extraire la carte mère de son boîtier.
Sur certains systèmes, il en va de même avec la visserie/boulonnerie des XLR et des Jacks de connexion.
Après il te faudra les remettre dans le bon ordre et veiller à caler chaque bouton en face des graduations si le système ne comporte pas de détrompeurs (encore assez fréquent, à voir sur la Mackie...).
Mais il n'y a pas de difficulté majeure du moment que l'on a les pièces de rechange ad-hoc et que l'on soigne bien son travail.
Alors arme-toi de patience et bon courage !
Ben alors, on a cassé la Mackie ?
Si tu sais souder, ce type de réparation est facile à faire. Le seul problème c'est que c'est long parce qu'il faut enlever un à un tous les boutons de potards et de faders pour pouvoir extraire la carte mère de son boîtier.
Sur certains systèmes, il en va de même avec la visserie/boulonnerie des XLR et des Jacks de connexion.
Après il te faudra les remettre dans le bon ordre et veiller à caler chaque bouton en face des graduations si le système ne comporte pas de détrompeurs (encore assez fréquent, à voir sur la Mackie...).
Mais il n'y a pas de difficulté majeure du moment que l'on a les pièces de rechange ad-hoc et que l'on soigne bien son travail.
Alors arme-toi de patience et bon courage !
Malgré tous les progrès scientifiques, force est d'admettre que le pet reste quelque chose qui nous échappe...
pistonpistache
17981
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merci mais ça s'annonce mortel. Serais tu par hasard la taille de la clef à lesne nécessaire ? c'est mions de 2mm je crois, mais plus que 1,8 (le petit tournevis tourne dedans)
Phil443
5747
Membre d’honneur
Membre depuis 18 ans
Ah oui, je vois le blème : fais gaffe, avec un tournevis tu peux facilement foirer les têtes. Et là c'est après que ça devient sportif...
Je ne connais pas le N° de clef alène pour les Mackie, mais je te conseille d'acheter un jeu (c'est pas bien cher) et de ne travailler qu'avec des outils adaptés, sinon ça craint vraiment.
Note bien : j'ai déjà eu pour certains matériels à retoucher une clé à la lime. Je ne sais pas où ils vont chercher leurs founitures parfois, les constructeurs, mais il y a des fois où ils donnent envie de dire des "mots pas comme il faut"...
Je ne connais pas le N° de clef alène pour les Mackie, mais je te conseille d'acheter un jeu (c'est pas bien cher) et de ne travailler qu'avec des outils adaptés, sinon ça craint vraiment.
Note bien : j'ai déjà eu pour certains matériels à retoucher une clé à la lime. Je ne sais pas où ils vont chercher leurs founitures parfois, les constructeurs, mais il y a des fois où ils donnent envie de dire des "mots pas comme il faut"...
Malgré tous les progrès scientifiques, force est d'admettre que le pet reste quelque chose qui nous échappe...
mylau74
85
Posteur·euse AFfranchi·e
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pistonpistache
17981
Modérateur·trice thématique
Membre depuis 21 ans
Je connais les pas anglais, mais là c'est vraiment de la minuscule clef alene (merci pour l'orthographe). Limite un tournevis en torx 
pistonpistache
17981
Modérateur·trice thématique
Membre depuis 21 ans
Bon allez zou, résumé de ma mission mackie 
Donc suivant les conseils de mylau, et ce malgré l'achat d'un jeu de clef allen et d'embouts raté, je persistais et trouvais à carouf une multitudes de petits embouts au rayon mécanique, dans un coffret "JEEP".
Alleluia ça marche, un embout fonctionne parfaitement.
1h30 (si si !) plus tard
Alors je commence à flipper, car la mackie est faite de deux circuits, fragilement reliés par des petites papates qui demandent qu'à péter, et rien d'autre de rigide; C'est donc souple et super fragile
ça c'est les petites papates qui relient les deux.
Mais je persiste et recolle à l'araldite la pate en fer pétée qui relie le potard à la glissière :
piston engineering
Méga galère, je m'y reprend à plusieurs fois, la zone de contact est minus mais ça prend. Un peu trop d'ailleurs, la glissière est collée ! un petit coup de tournevis et zou ça repart... ouf
pose porno pour le Plaisir
Donc je disais ça prend, tout va bien, je flippe de péter une papate entre les deux plaques et galère comme pas deux pour remonter (re-1h30, même un peu plus).
Tout ça pour dire que je me sentais pas rassuré pendant le remontage et que, oh miracle, j'arrive à tout remonter sans péter.
Sauf que, évidemment, à la première manutention de la tige métallique, sans même avoir le fader en plastoc blanc dessus, elle re-pète : tout ça pour rien . dégouté.
En fait si, ça m'a appris que j'étais peut être un peu prétentieux de m'attaquer à de l'horlogerie de ce type.
Donc quelqu'un connait un réparateur de mackies ?
Donc suivant les conseils de mylau, et ce malgré l'achat d'un jeu de clef allen et d'embouts raté, je persistais et trouvais à carouf une multitudes de petits embouts au rayon mécanique, dans un coffret "JEEP".
Alleluia ça marche, un embout fonctionne parfaitement.
1h30 (si si !) plus tard
Alors je commence à flipper, car la mackie est faite de deux circuits, fragilement reliés par des petites papates qui demandent qu'à péter, et rien d'autre de rigide; C'est donc souple et super fragile
ça c'est les petites papates qui relient les deux.
Mais je persiste et recolle à l'araldite la pate en fer pétée qui relie le potard à la glissière :
piston engineeringMéga galère, je m'y reprend à plusieurs fois, la zone de contact est minus mais ça prend. Un peu trop d'ailleurs, la glissière est collée ! un petit coup de tournevis et zou ça repart... ouf
pose porno pour le Plaisir
Donc je disais ça prend, tout va bien, je flippe de péter une papate entre les deux plaques et galère comme pas deux pour remonter (re-1h30, même un peu plus).
Tout ça pour dire que je me sentais pas rassuré pendant le remontage et que, oh miracle, j'arrive à tout remonter sans péter.
Sauf que, évidemment, à la première manutention de la tige métallique, sans même avoir le fader en plastoc blanc dessus, elle re-pète : tout ça pour rien . dégouté.
En fait si, ça m'a appris que j'étais peut être un peu prétentieux de m'attaquer à de l'horlogerie de ce type.
Donc quelqu'un connait un réparateur de mackies ?
daoudax
431
Posteur·euse AFfamé·e
Membre depuis 18 ans
J'ai suivi le feuilleton de la réparation avec beaucoup d'intérêt ... Condoléances. 
Dommage, on y a cru un moment ...
Perso, en effet, je n'aurais pas osé. Chapeau quand même, malgré tout. Qui n'essaie rien n'a rien.
Dommage, on y a cru un moment ...Perso, en effet, je n'aurais pas osé. Chapeau quand même, malgré tout. Qui n'essaie rien n'a rien.
https://soundcloud.com/dadidou
https://soundcloud.com/boucles-dor-3
Phil443
5747
Membre d’honneur
Membre depuis 18 ans
Hé merde... C'est pourtant si simple pour ceux qui ont l'habitude... 
Enfin, quoique ça m'arrive encore de temps en temps de pester grave contre certains £%§£&#@! de concepteurs qui ont le chic de rendre tout impossible d'accès...
Va voir n'importe quel magasin d'électronique, ils ont des gars qui savent faire, normalement.
Enfin, quoique ça m'arrive encore de temps en temps de pester grave contre certains £%§£&#@! de concepteurs qui ont le chic de rendre tout impossible d'accès...
Va voir n'importe quel magasin d'électronique, ils ont des gars qui savent faire, normalement.
Malgré tous les progrès scientifiques, force est d'admettre que le pet reste quelque chose qui nous échappe...
pistonpistache
17981
Modérateur·trice thématique
Membre depuis 21 ans
ça m'a couté un peu de sous (25€ au total) pour tous les embouts à la con, mais au moins, j'aurais pas de regrets.
Quelqu'un a une adresse d'un type délicat consencieux et pas cher sur Paris ?
C'est pas que j'ai à tout prix besoin de cette piste, mais je me connais, si je ne m'en occupe pas maintenant, ça restera comme ça à vie.
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