Les questions à la con auxquelles on a pas les réponses et c'est pas dit qu'un AFien peut les avoir
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Tagadobudoire
Anonyme
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Oiseau Bondissant
déguisé)« Ce n'est pas sur une montagne qu'on trébuche, mais sur une pierre. » - Proverbe indien
Anonyme
Dr Pouet
will_bru
Oiseau Bondissant
« Ce n'est pas sur une montagne qu'on trébuche, mais sur une pierre. » - Proverbe indien
Javier Guante Hermoso
will_bru
Javier Guante Hermoso
will_bru
LA solution. Simple, économique, ...
In the midnight hour, she cried more, more, more, with a rebell yell she cried more more more...
Anonyme
Hors sujet :
Ben ouai, maintenant j'ai de jolies plaques rouge qui vont bien avec la couleur de ma bagnole, et l'Audi moche de mon voisin a des plaques Françaises moche...il n'est pas content, mais physiquement moins fort que moi, donc...
Plus serieusement, je viens de passer ma première bagnole en Belgique, et je suis en train de faire la seconde. Donc, la procédure:
Tu dois demander un Certificat de conformité Européenne au la centrale qui représente la marque de ta Voiture. Citroen France pour moi. Tu fais ça par mail, ça va très bien. Ils vont te demander de leur envoyer un cheque de 80€ (les batards) plus une enveloppe affranchie.
En retour, ils t'envoient le fameux papier. Tu vas voir, 80€, ça les vaut pas du tout, mais bon, en Belgique tu es obligé de rouler avec ce papier.
Avec ça, tu vas à la douane qui va te donner un papier rose provisoire, qui te couteras 0.02€...véridique.
Ce papier rose, tu l'envois à ton assureur. Quand ta bagnole est assurée (encore avec des plaques française donc) tu dois passer au controle technique. (pense que l'extincteur est obligatoire en Belgique, 10€ chez Brico).
Le controle technique est un peu plus light qu'en France, par contre ils ne rigolent pas avec la polution. Si tu as un diesel, fait quelques kilometres avant d'y aller pour bien chauffer ton moteur, et limite met un produit de nettoyage 200 bornes avant d'y aller...ça evitera une contre visite.
Une fois le controle passé, tu renvois ton petit dossier à la DIV, et une semaine après tu recevras une jolie plaque arrière, et une carte grise...qui est rose.
Tu vas chez Auto 5, et eux te feront la plaque avant.
Et voilou, à toi les autoroutes Françaises à 160!
will_bru
Tu sais quoi, je suis en train et ben je fais pas du tout pareil
donc, j'ai commencé par demander ce motherfuck%ù$µ papier de certificat de trucmuche qui m'a couté la modique somme de 90 euros (chez Peugeot). Là je l'attends.
En attendant, je suis passé à un bureau de douane pour avoir une demande d'immatriculation qui m'a couté la modique somme de 50 euros.
ensuite, après une révision qui m'a couté la modique somme de 300 euros, je vais passer le contrôle technique qui me coutera la modique somme de 125 euros.
Enfin faudra que j'aille voir mon assureur avec le papier délivré par le contrôle technique qui s'occupera de commander les plaques à la DIV toussa. Pour la modique de je-ne-sais-pas-encore-combien-mais-j'en-ai-déjà-mal-au-fondement.
Au final, faire immatriculer sa caisse en Belgique ne représente qu'une modique somme finalement. (gniiiiiiiiiiiii)
In the midnight hour, she cried more, more, more, with a rebell yell she cried more more more...
Anonyme
will_bru
will_bru
Par contre l'agence de douane à 50 roros
Là faut qu'on m'explique.In the midnight hour, she cried more, more, more, with a rebell yell she cried more more more...
Anonyme
Bah non, j'avais mes deux bagnoles en France, et je les déménages ici aussi
Quand je pense à Fernande, que ce passe t'il si je n'ai pas d'arc sous la main ?
Si Alain Delon, est ce que Benoit 16 peuvent l'avoir aussi ?
Aussi bon crue que cuit, qui l'eu crut, ça fait combien de fautes ça ?
will_bru
Hors sujet :
Rooo mais tout ce que j'ai fait et t'ai dit c'est dixit mon assureur belge
Bon sinon pour Alain Delon, Benoit XVI peut l'avoir si c'est très étroit, mais il faudrait demander à d'autres visiblement je suis pas doué pour l'administratif.
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Pictocube
Anonyme
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