Les questions à la con auxquelles on a pas les réponses et c'est pas dit qu'un AFien peut les avoir
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Tagadobudoire


Anonyme


Anonyme


Anonyme


Oiseau Bondissant


« Ce n'est pas sur une montagne qu'on trébuche, mais sur une pierre. » - Proverbe indien

Anonyme

Hors sujet :
Déterrage de qualité, oui madame!

Dr Pouet

Si je sifflote la marseillaise dans la rue, est-ce que je peux aller en prison, ou me voir interdire de match?
Pas si tu as payé les droits SACEM.

will_bru

In the midnight hour, she cried more, more, more, with a rebell yell she cried more more more...

Oiseau Bondissant


« Ce n'est pas sur une montagne qu'on trébuche, mais sur une pierre. » - Proverbe indien

Javier Guante Hermoso


will_bru

alors c'est très simple (en théorie) : je veux faire immatriculer ma caisse française en Belgique. Je la déménage (parce que c'est pas la même procédure quand on vient de l'acheter par exemple). Alors j'ai fait ma visite au bureau de douane qui m'a extorqué 50 euros. Ma cop's vient de passer au contrôle technique et on l'a refoulée parce qu'il manquerait un certificat de conformité... Mais bordel !! C'est quoi cette merde ? Et ça va coûter combien ? Et je fais comment pour calmer la miss Will_bru qui est toute en pétard ???
Hein ? hein ? Plus généralement : est-ce qu'il y a pas quelqu'un sur cette foutue planète qui aurait une procédure nette et précise pour ce genre de truc à la mord-moi-le-noeud que j'ai que ça à foutre et que ça me broute grave ?
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Javier Guante Hermoso


will_bru


LA solution. Simple, économique, ...
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Anonyme

Hors sujet :
Ben ouai, maintenant j'ai de jolies plaques rouge qui vont bien avec la couleur de ma bagnole, et l'Audi moche de mon voisin a des plaques Françaises moche...il n'est pas content, mais physiquement moins fort que moi, donc...
Plus serieusement, je viens de passer ma première bagnole en Belgique, et je suis en train de faire la seconde. Donc, la procédure:
Tu dois demander un Certificat de conformité Européenne au la centrale qui représente la marque de ta Voiture. Citroen France pour moi. Tu fais ça par mail, ça va très bien. Ils vont te demander de leur envoyer un cheque de 80€ (les batards) plus une enveloppe affranchie.
En retour, ils t'envoient le fameux papier. Tu vas voir, 80€, ça les vaut pas du tout, mais bon, en Belgique tu es obligé de rouler avec ce papier.
Avec ça, tu vas à la douane qui va te donner un papier rose provisoire, qui te couteras 0.02€...véridique.
Ce papier rose, tu l'envois à ton assureur. Quand ta bagnole est assurée (encore avec des plaques française donc) tu dois passer au controle technique. (pense que l'extincteur est obligatoire en Belgique, 10€ chez Brico).
Le controle technique est un peu plus light qu'en France, par contre ils ne rigolent pas avec la polution. Si tu as un diesel, fait quelques kilometres avant d'y aller pour bien chauffer ton moteur, et limite met un produit de nettoyage 200 bornes avant d'y aller...ça evitera une contre visite.
Une fois le controle passé, tu renvois ton petit dossier à la DIV, et une semaine après tu recevras une jolie plaque arrière, et une carte grise...qui est rose.
Tu vas chez Auto 5, et eux te feront la plaque avant.
Et voilou, à toi les autoroutes Françaises à 160!

will_bru


Tu sais quoi, je suis en train et ben je fais pas du tout pareil

donc, j'ai commencé par demander ce motherfuck%ù$µ papier de certificat de trucmuche qui m'a couté la modique somme de 90 euros (chez Peugeot). Là je l'attends.
En attendant, je suis passé à un bureau de douane pour avoir une demande d'immatriculation qui m'a couté la modique somme de 50 euros.
ensuite, après une révision qui m'a couté la modique somme de 300 euros, je vais passer le contrôle technique qui me coutera la modique somme de 125 euros.
Enfin faudra que j'aille voir mon assureur avec le papier délivré par le contrôle technique qui s'occupera de commander les plaques à la DIV toussa. Pour la modique de je-ne-sais-pas-encore-combien-mais-j'en-ai-déjà-mal-au-fondement.
Au final, faire immatriculer sa caisse en Belgique ne représente qu'une modique somme finalement. (gniiiiiiiiiiiii)
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Anonyme

La douane, c'est 0.02€, et le controle 55€....ou est ce que tu es allé pour payer si cher???????????

will_bru

Y a une différence me semble-t-il...
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will_bru

Par contre l'agence de douane à 50 roros

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Anonyme

Bah non, j'avais mes deux bagnoles en France, et je les déménages ici aussi
Quand je pense à Fernande, que ce passe t'il si je n'ai pas d'arc sous la main ?
Si Alain Delon, est ce que Benoit 16 peuvent l'avoir aussi ?
Aussi bon crue que cuit, qui l'eu crut, ça fait combien de fautes ça ?

will_bru

Hors sujet :
Rooo mais tout ce que j'ai fait et t'ai dit c'est dixit mon assureur belgeFaut il que je prévoie de tuer quelqu'un ou est-ce que ça dépend de si t'habites en Wallonie ou à Bruxelles Capitale ?
Bon sinon pour Alain Delon, Benoit XVI peut l'avoir si c'est très étroit, mais il faudrait demander à d'autres visiblement je suis pas doué pour l'administratif.
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Pictocube

Le controle technique est un peu plus light qu'en France, par contre ils ne rigolent pas avec la polution. Si tu as un diesel, fait quelques kilometres avant d'y aller pour bien chauffer ton moteur, et limite met un produit de nettoyage 200 bornes avant d'y aller...ça evitera une contre visite
Ah ben bravo, belle conscience écologique...
Tant qu'il y aura des couilles en or, il y aura des lames en acier

Anonyme

Un diesel, c'est comme ça, ça fume. Alors bon, soit on vire tous les diesel, les 4x4, et les vehicules gourmands de la circulation et je veux bien jouer le jeu, soit on fait chier le gars qui, comme moi, n'a pas envie de balancer 15.000€ pour une nouvelle bagnole parceque la sienne fume un peu. Mais dans ce cas, ne nous plaignons pas si les gens comme moi feintent un peu
[ Dernière édition du message le 16/10/2009 à 13:32:02 ]
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