Les Granturismologues d'AF
- 467 réponses
- 28 participants
- 17 287 vues
- 22 followers
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
Sujet de la discussion Posté le 19/03/2009 à 16:54:06Les Granturismologues d'AF
C'est parti:
Qui lance un premier défi?
Dr Pouet
52037
Membre d’honneur
Membre depuis 20 ans
181 Posté le 23/03/2014 à 23:24:25
Citation de youtou :
Citation :
Lotus Esprit turbo de James Bond
Et aussi de Pretty Woman.
Celle de pretty madame semble être un modèle plus récent moins anguleux que celle du britannique gars :
http://1-ps.googleusercontent.com/x/www.paperblog.fr/media.paperblog.fr/i/131/1318206/lotus-esprit-james-bond-vente-L-3.jpeg.pagespeed.ce.8KuymnrlqU.jpg
Cette ligne, tout de même
[ Dernière édition du message le 24/03/2014 à 00:13:19 ]
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
182 Posté le 24/03/2014 à 12:14:11
Scuse je suis en train de passer le permis S
Dr Pouet
52037
Membre d’honneur
Membre depuis 20 ans
183 Posté le 26/03/2014 à 01:21:50
Citation de Xavier :
Scuse je suis en train de passer le permis S
Petit prétentieux va.
Pour en revenir à la Lotus Esprit de JB : est-ce que toutes les supercars sont aussi basses (genre le toit nous arrive au cul), ou bien cette Lotus est-elle particulièrement basse ?
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
184 Posté le 27/03/2014 à 10:08:46
Bon. 512bb full stock vs Megane RS 08 full stock toutes deux en sport tendres.
Circuit de silverstone en contre la montre, en attaquant raisonnablement sans prendre de risques.
Ferrari bb512: 2.24.420
Megane RS: 2.38.045.
Je vais essayer tunees a bloc et redescendues a 550pp
Circuit de silverstone en contre la montre, en attaquant raisonnablement sans prendre de risques.
Ferrari bb512: 2.24.420
Megane RS: 2.38.045.
Je vais essayer tunees a bloc et redescendues a 550pp
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
185 Posté le 27/03/2014 à 10:29:43
Re.
Tuning a 535pp soit le Max pour la mégane et 70% pour la ferrari, en course durs.
Megane : 2.10.562
Ferrari: 2.13.698
Mais la Ferrari est hautement plus compliquée a maîtriser. Chaque petit écart se paie, donc on conduit sur des œufs.
Tuning a 535pp soit le Max pour la mégane et 70% pour la ferrari, en course durs.
Megane : 2.10.562
Ferrari: 2.13.698
Mais la Ferrari est hautement plus compliquée a maîtriser. Chaque petit écart se paie, donc on conduit sur des œufs.
Dr Pouet
52037
Membre d’honneur
Membre depuis 20 ans
186 Posté le 27/03/2014 à 19:17:15
Citation de Xavier :
Re.
Tuning a 535pp soit le Max pour la mégane et 70% pour la ferrari, en course durs.
Megane : 2.10.562
Ferrari: 2.13.698
Mais la Ferrari est hautement plus compliquée a maîtriser. Chaque petit écart se paie, donc on conduit sur des œufs.
Voilà c'est ça. Bon après c'est sûr qu'on achète pas Gran Turismo pour rouler en Mégane.
D'ailleurs dans GT6 j'ai vu qu'ils ont ajouté la Chevrolet Nova. Ça non plus, c'est pas le plus efficace, même parmi les "muscle cars", mais quelle "classe de voiture de méchant" ! Special-dédicace Boulevard de la mort (même si je préfère nettement Zoe Bell (et sa Dodge Challenger, et son personnage autobiographique, c'est le cas de le dire ! ) au personnage du vilain méchant (mais ça reste un film féministe ! je m'arrête là pour pas spoiler).
Et puis je suis en train de mater et découvrir Amicalement Vôtre (mieux vaut tard que jamais ) et le premier épisode est trop bon aussi. Par contre, le 3 est assez pourri ; le 4 ça va. Mais la Ferrari Dino (ajoutée dans GT6 elle aussi), et l'Aston Martin BS 1, re-
[ Dernière édition du message le 28/03/2014 à 00:02:20 ]
Anonyme
65640
187 Posté le 27/03/2014 à 20:14:39
Les 2 voitures là, ce sont les plus classes du monde IRL.
Par contre sur forza c'est pourri : j'ai absolument tout tenté dans les réglages, mais j'ai dû me rendre à l'évidence : ça vaut pas grand chose, à la différence d'autres voitures de quasi même classe et mêrme époque, comme la Miura ou la Ferrari GTO.
Dr Pouet
52037
Membre d’honneur
Membre depuis 20 ans
188 Posté le 28/03/2014 à 01:06:07
Citation de youtou :
Les 2 voitures là, ce sont les plus classes du monde IRL.
Ha oué. Moi je préfère la Miura à la Dino, et la DB5 de James Bond à la BS1 de Lord Brett Sinclair.
Je mettrais avec : la Lotus Esprit de '87 et la super 7... (même si à piloter je préfère la Esprit V8 de '02), les Jaguar type E et XJ13 la Cobra, la Challenger et la Nova, l'Alpine A110, la R8 Gordini, la BMW 507 de '57, la merco 300SL, la Mazda Cosmo et les Datsun, les Corvettes de '60 et Stingray '69, les Ferrari 512bb et surtout 250GT, les Alfa Giulia sprint speciale de '63, Giulia de '65 (c'est celle de tihouss ?) et la 8C, la voiture à 3 phares dont je ne retrouve plus le nom...
Pour leur côté excessif : Cizeta V16 et R5 turbo evolution 2...
C'est quand même bien ces jeux où on peut avoir tout ça pour 70€
Enfin mon top : Miura, DB5, Esprit '87, Cobra, 300SL, vette '60 et '69, 250GT. Je descendrai pas en-dessous.
XB > Ça fait drôle de voir ton pseudo dans les épreuves de permis GT6 ! Sauf que quand je le vois, c'est devant mon pare-brise
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
189 Posté le 28/03/2014 à 06:57:19
-Liam-
4817
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 15 ans
190 Posté le 28/03/2014 à 09:48:59
C'est Youtou au volant, là, non?
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio
- < Liste des sujets
- Charte