Sujet Les Granturismologues d'AF
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Sujet de la discussion Posté le 19/03/2009 à 16:54:06Les Granturismologues d'AF
![](http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Transports/0055.gif)
C'est parti:
Qui lance un premier défi?
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181 Posté le 23/03/2014 à 23:24:25
Citation de youtou :
Citation :
Lotus Esprit turbo de James Bond
Et aussi de Pretty Woman.
Celle de pretty madame semble être un modèle plus récent moins anguleux que celle du britannique gars :
http://1-ps.googleusercontent.com/x/www.paperblog.fr/media.paperblog.fr/i/131/1318206/lotus-esprit-james-bond-vente-L-3.jpeg.pagespeed.ce.8KuymnrlqU.jpg
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Cette ligne, tout de même
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182 Posté le 24/03/2014 à 12:14:11
Scuse je suis en train de passer le permis S ![:oops2: :oops2:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_redface2.gif)
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183 Posté le 26/03/2014 à 01:21:50
Citation de Xavier :
Scuse je suis en train de passer le permis S
Petit prétentieux va.
![:oops2: :oops2:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_redface2.gif)
Pour en revenir à la Lotus Esprit de JB : est-ce que toutes les supercars sont aussi basses (genre le toit nous arrive au cul), ou bien cette Lotus est-elle particulièrement basse ?
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184 Posté le 27/03/2014 à 10:08:46
Bon. 512bb full stock vs Megane RS 08 full stock toutes deux en sport tendres.
Circuit de silverstone en contre la montre, en attaquant raisonnablement sans prendre de risques.
Ferrari bb512: 2.24.420
Megane RS: 2.38.045.
Je vais essayer tunees a bloc et redescendues a 550pp
Circuit de silverstone en contre la montre, en attaquant raisonnablement sans prendre de risques.
Ferrari bb512: 2.24.420
Megane RS: 2.38.045.
Je vais essayer tunees a bloc et redescendues a 550pp
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185 Posté le 27/03/2014 à 10:29:43
Re.
Tuning a 535pp soit le Max pour la mégane et 70% pour la ferrari, en course durs.
Megane : 2.10.562
Ferrari: 2.13.698
Mais la Ferrari est hautement plus compliquée a maîtriser. Chaque petit écart se paie, donc on conduit sur des œufs.
Tuning a 535pp soit le Max pour la mégane et 70% pour la ferrari, en course durs.
Megane : 2.10.562
Ferrari: 2.13.698
Mais la Ferrari est hautement plus compliquée a maîtriser. Chaque petit écart se paie, donc on conduit sur des œufs.
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186 Posté le 27/03/2014 à 19:17:15
Citation de Xavier :
Re.
Tuning a 535pp soit le Max pour la mégane et 70% pour la ferrari, en course durs.
Megane : 2.10.562
Ferrari: 2.13.698
Mais la Ferrari est hautement plus compliquée a maîtriser. Chaque petit écart se paie, donc on conduit sur des œufs.
Voilà c'est ça. Bon après c'est sûr qu'on achète pas Gran Turismo pour rouler en Mégane.
![:oops2: :oops2:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_redface2.gif)
D'ailleurs dans GT6 j'ai vu qu'ils ont ajouté la Chevrolet Nova. Ça non plus, c'est pas le plus efficace, même parmi les "muscle cars", mais quelle "classe de voiture de méchant" !
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![:aime: :aime:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_aime.gif)
Et puis je suis en train de mater et découvrir Amicalement Vôtre (mieux vaut tard que jamais
![:oops2: :oops2:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_redface2.gif)
![:aime: :aime:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_aime.gif)
[ Dernière édition du message le 28/03/2014 à 00:02:20 ]
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Anonyme
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187 Posté le 27/03/2014 à 20:14:39
Les 2 voitures là, ce sont les plus classes du monde IRL.
Par contre sur forza c'est pourri : j'ai absolument tout tenté dans les réglages, mais j'ai dû me rendre à l'évidence : ça vaut pas grand chose, à la différence d'autres voitures de quasi même classe et mêrme époque, comme la Miura ou la Ferrari GTO.
![Dr Pouet Dr Pouet](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/4/6/46282.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=087bfb4e3bbbb9f616120f9aa369c3b4)
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188 Posté le 28/03/2014 à 01:06:07
Citation de youtou :
Les 2 voitures là, ce sont les plus classes du monde IRL.
Ha oué. Moi je préfère la Miura à la Dino, et la DB5 de James Bond à la BS1 de Lord Brett Sinclair.
Je mettrais avec : la Lotus Esprit de '87 et la super 7... (même si à piloter je préfère la Esprit V8 de '02), les Jaguar type E et XJ13 la Cobra, la Challenger et la Nova, l'Alpine A110, la R8 Gordini, la BMW 507 de '57, la merco 300SL, la Mazda Cosmo et les Datsun, les Corvettes de '60 et Stingray '69, les Ferrari 512bb et surtout 250GT, les Alfa Giulia sprint speciale de '63, Giulia de '65 (c'est celle de tihouss ?) et la 8C, la voiture à 3 phares dont je ne retrouve plus le nom...
Pour leur côté excessif : Cizeta V16 et R5 turbo evolution 2...
C'est quand même bien ces jeux où on peut avoir tout ça pour 70€
![:-D :-D](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_mrgreen.gif)
Enfin mon top : Miura, DB5, Esprit '87, Cobra, 300SL, vette '60 et '69, 250GT. Je descendrai pas en-dessous.
![:oops2: :oops2:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_redface2.gif)
XB > Ça fait drôle de voir ton pseudo dans les épreuves de permis GT6 ! Sauf que quand je le vois, c'est devant mon pare-brise
![:fache: :fache:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_fache.gif)
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189 Posté le 28/03/2014 à 06:57:19
![-Liam- -Liam-](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/4/2/426656.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=c656f376473e2536b4c0e4c8f3e99abc)
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Squatteur·euse d’AF
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190 Posté le 28/03/2014 à 09:48:59
C'est Youtou au volant, là, non?
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
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