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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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12571
:bus2525:
12572
Rifki : tu t'es planté dans ton lien (t'as mis celui de la page AF :-D ) mais j'ai regardé viteuf sur wiki, intéressant comme truc. Le genre de système qui te montre bien que tout a été essayé pour rendre les moteurs à combustion interne les plus efficaces possibles! Je connaissais pas la technique du compresseur par contre.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

12573
Ayé corrigé merci

Citation de j-master :
Citation de Rifki :
Je n'ai pas de Miata encore :-D. Je n'ai pas poser d'option d'achat sur l'annonce non plus. Tu peux l'acheter à ma place si tu le souhaite.

Mouais, mais je pense que ta moitié est beaucoup plus ouverte à l'idée que la mienne ne pourrait l'être...
Dans quelques temps, je devrais pouvoir faire passer ça sur la crise de la quarantaine...


Je n'ai pas laissé le choix à mon épouse. Par contre quand elle a vu la voiture pour la première fois elle a compris. Quand elle l'a conduite elle a tout de suite adopté. Tu peux toujours envisager l'achat d'une Miata par exemple. Tu vas en essayer une et tu l'amènes. Je penses qu'elle aimera.

Entre l'envie d'avoir une voiture d'exception et qu'elle soit dans mon garage il s'est écoulé 23 ans.

Une petite MX5 c'est sympa, ça ne consomme pas, c'est simple d'entretien et ça délivre son petit lot de sensations. Surtout l'été en cabriolet. Le seul défaut c'est la prime d'assurance un peu plus élevée du fait qu'elle a une capote qui peut être vandalisée.

Puis rouler dans autre chose qu'un déplaçoir à roulette c'est nettement plus agréable.




Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 

[ Dernière édition du message le 01/10/2012 à 11:41:27 ]

12574

Wé pis effectivement Mazda c'est fiable, et même si tu as un pépin un jour, leur réseau a bonne réputation: peu de bagnoles en France, des bagnoles généralement très solides, et donc des garages/concessions jamais débordés et heureux d'avoir à servir un client. C'est itou pour Honda je crois.

Le SAV / entretien c'est un paramètre dont je me foutais complètement à la base, mais après tous mes ennuis sur la Polo du taff, ben je me suis rendu compte que c'était un paramètre à ne pas négliger (pour le coup chez VW c'est très très moyen).

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

12575
J'ai encore quelques années avant ma crise de la quarantaine... on va voir si j'arrive à mettre de la thune de côté d'ici là. J'ai déjà arrêté de GASer sur le matos de musique, ça va aider.
Franchement, la MX5, c'est pour moi la voiture plaisir et accessible. Je serais assez curieux de connaître la prime d'assurance, par contre.

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

12576

Y'a pas d'arceau par contre, moi ça me fait per-fli...

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

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12577
je te comprends ^^

Chris Kazvon

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En fait je suis très rarement monté dans des roadsters, mais je sais que la Lotus Elan de mon pote m'a marqué: avec mon mètre 91 j'avais le regard qui passait presque au dessus du pare-brise....franchement j'étais pas rassuré (en même temps c'est vraiment une bagnole de jockey, y'a pas de place du tout!)

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

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12579
Un jour tu poseras ton cul dans une Triumph, et tu verras ce que ça fait, même du haut d'1 m 71, d'avoir le front au niveau du montant de pare brise !
12580
L'avantage c'est qu'en cas d'accident, les pompiers n'ont même pas besoin de te désincarcérer.

Faut y aller pour retourner une Miata quand même.

Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.