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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux#1

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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#33201
C'est ballot parce que Edd se barre :oops2:

Bon, sinon, hein

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Eh ben glargl

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

#33202
moui
#33203
C'est celle de gauche (le coupé qui fait pas tuning) la plus belle.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

#33204
Citation de tihouss :
C'est ballot parce que Edd se barre :oops2:


Et tu m'annonces ça comme ça, sans aucune préparation :(((

Note, je comprends qu'il se barre, il fout rien le petit porcelet c'est Ed qui se tape tout le boulot :-D

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

#33205
Non, c'est la société de production qui trouve que filmer le boulot sur les voitures c'est chiant, et du coup ils voulaient réduire ça. Le principal intérêt de l'émission... Y a un autre gars qui prend la place mais ça reste très con.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

#33206
Citation :
la société de production qui trouve que filmer le boulot sur les voitures c'est chiant

je comprends pas comment ils peuvent passer à côté de ce qui fait tripper leur public... :noidea:

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

#33207
Ils envisagent peut-être de transformer le truc en Top Gear : on récupère une épave, on montre brièvement comment la retaper de façon loufoque, et on passe 30 minutes sur un road trip improbable.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

#33208
Citation de j-master :
Citation :
la société de production qui trouve que filmer le boulot sur les voitures c'est chiant

je comprends pas comment ils peuvent passer à côté de ce qui fait tripper leur public... :noidea:


Ben oui c'est clair c'est l'intérêt de l'émission, en plus c'est très pédagogique. Et l'humour de Laurel et Hardy en prime :-D

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

#33209
Faites votre Wishlist, je m'occupe de tout :



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ps : Tihous tes 3 biturbos , ça déboite !
sympa les commentaires sur les sensations au volant .
#33210
#33211
On trouve vraiment de tout sur AF :oops2:

:-D

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Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

#33212
Musique et rougnes sont compatibles.

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
#33213
+1 ;)
Les paul corvette

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#33214
Tiens je ne savais pas que le designer français Paul Bracq, à l'origine de beaucoup de carrosseries de BMW, et du TGV, est aussi le dessinateur du prototype "BMW Turbo", dont je suis totalement fan.

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https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Paul_Bracq



Par contre pour la Mercedes C111 le designer est Bruno Sacco :
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Bruno_Sacco
#33215
Citation de Dr :
Tiens je ne savais pas que le designer français Paul Bracq, à l'origine de beaucoup de carrosseries de BMW, et du TGV, est aussi le dessinateur du prototype "BMW Turbo", dont je suis totalement fan.

image.php


J'aime bien les jantes :oops2: :-D

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

#33216
Il y avait aussi la Gibson Gordini :
images

 "Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier

#33217
:??:
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#33218
Dommage la photo est en N&B mais la première guitare de Thiéfaine était bien bleue Gordini :

Gordini.jpg

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

#33219
Un voisin mien vient juste de s'acheter une nouvelle Audi A5 coupé. bah je crois que c'est la voiture la plus belle venant d'un constructeur généraliste vendue actuellement : clairement pour trouver mieux/aussi bien faut taper dans du cher, genre maserati, aston martin, etc.
y a une incroyable pureté et harmonie des lignes, par certains côtés ça rappelle le design du début 60's (pas que ça y ressemble, mais y a la même recherche de lignes qui déroulent).

Elle parait même plus petite que l'ancienne, elle a quelques traits communs de profil avec feu la 406 coupé, j'ignore totalement si ça sort du même cabinet de design ou rien à voir.
#33220

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

#33221
Je suis assez d'accord sur les lignes de l'A5 coupé.

Pour la 406 coupé, c'était Pininfarina...
#33222
la 306 cab aussi. :bave:
#33223
La Hyundai Matrix aussi :|

1024px-Hyundai_Matrix_Facelift.JPG
#33224
:-D


On ne peut tout de même pas toujours tout réussir.
#33225
certes,
la preuve :

1897793.jpg

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