Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
tihouss
brutalpedz
Rhâ ouais les Stude. Me souvenais plus, quelle honte. Pourtant c'est les traits les plus fins de toute la production ricaine ![]()
Magique l'affiche de Cher !
Javier Guante Hermoso
Weight: 1,170 kilograms (2,579 lb)
Power: 469 hp (350 kW) @ 5950 rpm
Torque: 408 lb·ft (553 N·m) @ 5100 rpm
Specific output: approx. 137 hp (102 kW) per litre
Power-to-weight ratio: approx. 5.4 pounds (2.4 kg) per horsepower
0-60 mph: 3.7 sec
0-125 mph: 11.6 sec
Quarter mile: 11.9 @ 126.3 mph (203.3 km/h)
Top Speed 211 mph (340 km/h)
tihouss



Ma vie n'aura aucun style tant que j'aurai pas un hotrod
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
tihouss


Nouvelle série 3 coupé, enfin ils l'ont appelée série 4. Ce qui me navre spas sa gueule, c'est les commentaires sur l'article caradisiac :
pour l'intérieur, les coutures apparentes partout ça fait lourd, et il y a trop de couleur (cuir marron + insert bois + tdb noir + gris (insert sur tdb sur volant, pommeau et molette idrive).
Putain mais quand on en est là on a un bagage suffisant pour organiser des suicides collectifs! Ta mère aussi elle a trop de couleurs! Ton cercueil tu l'auras tout noir si tu veux connard, ça sera bien le seul truc déprimant à ton enterrement.
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Anonyme
Tel qu'on voit la photo, ça peut en effet donner un aspect "sacoche de cuir".
-Liam-
En même temps l'intérieur est affreux non?
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio
Anonyme
Mais la photo y est peut-être pour quelque chose.
Anonyme
tihouss
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Anonyme
-Liam-
Nan mais Titi, beaucoup de couleurs peut aussi être égal à faute de goût, rendu dégueu et maladresse stylistique impardonnable.
Bien sûr qu'aujourd'hui 70% du parc auto français est noir, gris ou blanc, donc triste à crever. Bien sur qu les planches de bord VW sont peut-être bien finies, mais d'un ennui à crever également. Là dessus je te suis...
En revanche, tel qu'il m'apparaît sur la tof, l'intérieur de cette BM ressemble aux entrailles d'un apfelstrudel un soir de marché de Noël. Et c'est dommage car les formes sont pas mal du tout, et les matériaux sans doute tous plus nobles les uns que les autres. Mais visuellement c'est hyper chargé, c'est pas classe, c'est pas fin quoi. Tu peux mettre 200 couleurs que ça n'y changera rien.
On peut être original et se démarquer avec des trucs de bon goût. Ta Cortina par exemple! C'est ultra dépouillé comme style (l'époque veut ça aussi bien sûr) mais c'est aussi ultra classe.
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio
Anonyme
tihouss
Ma vexation est dirigée uniquement contre ce souci des couleurs, 3 couleurs c'est pas énorme! Pour une fois qu'il y a autre chose que gris/gris anthracite/noir... Justement je trouve que la couleur met extrêmement bien en valeur un intérieur, c'est ce qui fait qu'on s'y sent à l'aise. Par exemple pour la Cortina, si tu la prenais en blanche ou grise, tu avais un intérieur rouge ou vert, si tu la prenais en bleu tu avais l'intérieur bleu... C'est fait avec goût, tu peux pas prendre n'importe quoi, mais ça reste simple quand même.
Là on se retrouve avec des voitures atrocement agressives, avec des lignes compliquées, mais des couleurs chiantes au possible. Cette société n'a plus de goût.
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Anonyme
Citation :
avec des lignes compliquées
Tu penses quoi des Audi récentes ?
Parceque si on fait exception de leurs breaks et leur 4x4 qui ont la beauté et le poids d'un camion, les berlines et coupés ont des lignes super fluides, à l'opposé de la production actuelle, nan ?
tihouss
Il reste qu'Audi c'est le choix facile de la belle voiture, c'est de la belle bagnole de parking Auchan. C'est lisse, statutaire et beaucoup trop de branleurs en ont.
Par contre, j'avais trouvé absolument renversantes ces deux-là :
Du vrai design, je trouve.
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Anonyme
Ya énormément de formes arrondies, je trouve que ça vieillit très bien, bien mieux que les arêtes proéminentes chez l'ensemble de la concurrence.
Citation :
C'est lisse, statutaire et beaucoup trop de branleurs en ont.
Rhoo la remarque ce snob bobo ! ![]()
tihouss
En plus, c'est souvent ce genre de gens qui achètent cette bagnole pour le statut social que ça représente plutôt que pour l'intérêt de la bagnole même.
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j-master
j'en veux aux gens qui veulent s'acheter "une belle voiture" et qui finissent en Audi neuve. Ca manque d'éducation. Comme si je disais "je me suis fait plais' avec un CD, j'ai pris le double CD live de Goldman à l'Olympia".
La réflexion sur le CD, c'est malheureusement aussi classique que celle sur les bagnoles, sauf que le plus souvent, c'est en Megane neuve qu'ils finissent, même pas en Audi.
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
tihouss
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tihouss
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Anonyme
J'aime beaucoup l'Audi A5 coupé, qui est un chef d'oeuvre de design. Tout y est harmonieux, c'est pas de l'Aston Martin mais le coeur y est.
Par contre, j'en ai jamais conduit, mais si c'est comme les autres Audi : zzzzzZZZZZZZZZZZzzzzzRRrrRRRRRRRrrr.
tihouss
Mais honnêtement, les modernes à conduire c'est souvent zzzzzZZZZZZZZZZZzzzzzRRrrRRRRRRRrrr
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j-master
j-master : stune question de moyens, ça. Le type en Dacia rêve d'une Mégane, le type en Mégane rêve d'une Audi, le type en Audi rêve d'une Porsche, etc...
Dans ce cas, que le mec en megane vienne pas se la raconter, et commenter la beauté des lignes de sa daube, toute neuve soit elle http://img522.imageshack.us/img522/6245/iconbravocopievo5vn2.gif
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
tihouss

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