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Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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6301
Citation :
si je la raye

Si tu la rayes, ban !
6302
On irait pas jusqu'à déranger Batman mais c'est rapide : le gars se gare, raie, Robin sonne.


x
Hors sujet :
Putain heureusement que j'ai ce thread, journée dure là.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

6303
pas mal !....:D:

pour en revenir à la cortina mk1 ces deux cylindrées me font penser aux Simca 1500 & 1300.
même époque.

6304
Hé comment tu m'la rayes, man?
6305
À propos de la Simca 1500 : juste avant d'aller voir ma Cortina, j'avais cru repérer une autre Tina dans une casse (on voyait que l'arrière). Ben en fait c'était une 1501 :honte:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

6306
Vu sur le thread de restau d'une Testarossa :
http://img690.imageshack.us/img690/4584/img0841dl.jpg
http://img707.imageshack.us/img707/9506/img0842ir.jpg
http://img834.imageshack.us/img834/8215/img0843zy.jpg

:(((

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

6307
Putain mais comment que tu dois être véner, comme même, quand tu bugnes ta Ferrari ! Non, bon, parce que tout de suite déjà, ça fait mec qui sait pas conduire, mais c'est surtout que le moindre rétroviseur de Testarossa, c'est au bas mot quatre ans de salaire d'un ouvrier, non ?
6308
Signalé à la modération.
6309
C'est même pas tant que ça coûte cher ou que tu passes pour un con, c'est que tu dois t'y attacher un minimum (ou alors t'es qu'un con) donc que ça fait chier.

Perso la Viper me rend fou, je peux pas m'empêcher de me dire "on doit pouvoir la réparer, mais si, on va s'y mettre à plusieurs" en suçant mon pouce et en me penchant en avant puis en arrière compulsivement.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

6310
Bof, c'est très surfait la Viper, et surtout très mal conçu : y a un bossage sur le capot moteur qui te permet pas de voir à moins de 3m en avant de la bagnole. Pour pouvoir tracer les trajectoires au cordeau c'est pas évident. Pis bon, le V10 c'est un peu lourdaud à prendre les tours, aussi.