Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Alx33
Yep, pour faire joli, là par exemple ça donne l'effet d'un pov vieux combi de 34 ans qui est tout fatigué.
A moins que ça soit un pare-soleil pour pas que les phares aient le soleil dans la gueule 
Quand je conduis pas j'ai peur.
sonicsnap
tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
sonicsnap
tihouss
Et je pense que pendant quasiment toute sa carrière, elle a été réparée/améliorée/bricolée avec ce qui tombait sous la main du mécano local, je doute qu'ils avaient déjà mis en place un réseau exhaustif de distribution de pièces détachées, et je pense plutôt qu'ils étaient habitués à fondre/tourner/fraiser/machiner le métal. Je crois plutôt que c'est après la seconde guerre mondiale qu'on a vu le vrai avènement de la voiture de série entretenue avec des pièces "d'origine", et concomitamment la fin de la voiture unique, personnalisée, d'artisan.L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
sonicsnap
Anonyme
Kahlron
Vends Citroen BX Millesime de 92
Premiere mise en circulation le 19/06/1992
6cv fiscaux
Roule tous les jours, tourne parfaitement sur toutes distances
Pas de corrosion, peinture en tres bon état. Un léger enfoncement sur l'aile arriere droite, et le pare choc avant est légèrement abimé (baguettes chromées n'y sont plus, et léger décalage sur les cotés.)
Moteur 1.7 Turbo Diesel (90ch)
Autoradio cd/mp3
CT ok réalisé le 17/11
Travaux récents:
-Les DEUX pieuvres hydrauliques ont été changées il y a un an et demi
-Alternateur et batterie il y a un an
-Flexibles de frein Av, cable de frein à main et vidange on été faits/changés il y a un mois
Je possède toutes les factures des travaux réalisés depuis que je l'ai en ma possession (05/2011) et quelques factures de l'ancien propriétaire (un couple de personnes retraitées qui l'ont bichonée durant 18ans)
Petite fuite d'huile moteur. Rien de bien extraordinaire sur une BX
Les pneux avant commencent à arriver en fin de vie
midriaze
au bout de 20 min de boulot tu avais du lhm jusqu en haut des bras et dans les cheveux souvent
"Il est plus facile de briser un atome que de briser un préjugé"
Kahlron
Rifki
Anonyme
(je l'avais déjà vu ici avant d'ailleurs, c'est pas toi seth par hasard ? )
Alx33
G² avait posté ce gif :
http://img175.imageshack.us/img175/214/changementcourroie.gif
et Seth avait répondu :
paye ta tension de courroie toute merdique aussi.
Quand je conduis pas j'ai peur.
midriaze
"Il est plus facile de briser un atome que de briser un préjugé"
tihouss
Anonyme
tihouss
http://www.caradisiac.com/Milan-Abarth-la-famille-Abarth-de-retour-aux-affaires-82838.htm
On sait seulement que le poids oscillera entre 900 et 1 100 kg et que la puissance oscillera pour sa part entre 600 ch et… 1 700 ch.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
la tension ce fait d elle même sur ce genre de montage de toute façon la courroie entraine juste la dynamo donc pas très grave si elle et un poil détendu
enfin, ya quand même la turbine au cul de la dynamo.
après c'est vrai que ça demande pas une tension phénoménale, mais si elle est trop faible, ça va patiner à chaque montée en régime un peu rapide ( ok ca n'arrive jamais avec un 1200.
)[ Dernière édition du message le 25/11/2012 à 22:02:18 ]
tihouss
HAAAA DU FRIC VITE
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
G²
El Migo
tihouss
tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
midriaze
"Il est plus facile de briser un atome que de briser un préjugé"
Anonyme
Citation :
Je me tate...
Une supercar pour rouler à St martin ?
Avec de la chance tu pourras atteindre les 130 sur le ligne droite entre Marigot et le coté Hollandais. 
Y a plusieurs années j'y avais croisé une Ferrari (une 360 en plus), le conducteur avait l'air de galérer avec les bumpers.
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