Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

tihouss

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Vie après AF ?

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Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Traumax

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Goncourt du Grouik

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17001 Posté le 13/02/2013 à 15:42:30

Sté une 4L tunée au scotch électrique et à la bombe, pour me mettre au niveau de la Panda en meccano. :oops2:

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Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

tihouss

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17002 Posté le 13/02/2013 à 15:47:10

En l'occurence la Panda en meccano c'est une bagnole de course (probablement course de côte), en slicks, avec vitres en polycarbonate et la cage à l'intérieur donc elle a le droit d'avoir l'air foireux si ça lui chante.

Jalopnik avait bien résumé ça : "because racecar". :bave:

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tihouss

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17003 Posté le 13/02/2013 à 16:00:12

Ptain!!
http://phoenix.craigslist.org/evl/cto/3593312401.html

Citation :

1997 black boxster Porsche - $8000 (tempe)

130,000, all maint current, newer roof, Tires, battery, brakes,serpentine belt, spotless interior, glossy paint, new emissions, runs perfect.

Only bads are some small door dings, nothing major. No leaks what so ever, black interior, 5 speed

Y a des bornes, elle est pas parfaite, c'est pas du tout une de mes voitures préférées, mais à ce prix y'en a 3 rien qu'à Phoenix :8O:

Après vérif en France on en trouve à 10000 euros aussi :8O:

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Rifki

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17004 Posté le 13/02/2013 à 16:08:27

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Hors sujet :

Tihous ? Je sais pas ce que tu as avec les pandas mais ...

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

-Liam-

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17005 Posté le 13/02/2013 à 16:09:32

http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/69812/Dyane%20chop+drop.jpg

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Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

Javier Guante Hermoso

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17006 Posté le 13/02/2013 à 16:10:14

Citation :

Y a des bornes, elle est pas parfaite, c'est pas du tout une de mes voitures préférées, mais à ce prix y'en a 3 rien qu'à Phoenix Après vérif en France on en trouve à 10000 euros aussi

Le test dans un sport-auto indiquait une certaine fragilité du train arrière et de la transmission si elle avait été trop sollicitée ou si elle avait été montée en pneus de piste.

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tihouss

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17007 Posté le 13/02/2013 à 16:10:54

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Hors sujet :

J'avais pas fait le lien au début!

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tihouss

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17008 Posté le 13/02/2013 à 16:12:19

Xb ah ok

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Javier Guante Hermoso

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17009 Posté le 13/02/2013 à 16:13:10

Gnere ça bouffait l'embrayage et la boite assez vite (c'est une transaxle, je crois)

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Javier Guante Hermoso

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17010 Posté le 13/02/2013 à 16:13:56

Tu feras gaffe par contre: sur mon précédent post j'ai écrit Gnere, mais ça veut rien dire. Il faut lire Genre.

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tihouss

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17011 Posté le 13/02/2013 à 16:16:19

Euh, sur un moteur central arrière c'est forcément une boîte transaxle non?

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Pas garve

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-Liam-

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17012 Posté le 13/02/2013 à 16:16:42

Le Boxster à sa sortie ça a quand même été une mini-révolution: Porsche pondait autre chose que des 911, et en plus en "entrée de gamme".

Je suis pas fan non plus de cette caisse mais je préférais quand ils osaient sortir ça plutôt que le Ca(ca)yenne...

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Javier Guante Hermoso

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17013 Posté le 13/02/2013 à 16:30:02

Titi: ce que je veux dire c'est que c'était une boite transaxle transversale, et pas longitudinale

EDIT: ah ben enfaiteuh non. c'est du longitudinal. Bref. La boîte douillait quand tu faisais de la piste.

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[ Dernière édition du message le 13/02/2013 à 16:31:27 ]

-Liam-

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17014 Posté le 13/02/2013 à 16:33:58

Si vous cherchez une boite transexuelle y'a le Queen, hein.

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tihouss

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17015 Posté le 13/02/2013 à 16:39:21

Rifki :

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Alx33

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17016 Posté le 13/02/2013 à 16:41:09

Hors sujet :

Pour l'Alpine que j'ai vu, le moteur V6 était foutu, les proprios l'ont changé par un V6 de Safrane. Donc au lieu d'un V6 à carbu, c'est maintenant un V6 à injection. Mais il y a quelques problèmes dessus, du coup elle va trainer quelques jours

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Quand je conduis pas j'ai peur.

tihouss

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17017 Posté le 13/02/2013 à 16:48:04

Ohhh zut

Dès que j'ai du fric disponible je lui en commande un :aime:

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tihouss

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17018 Posté le 13/02/2013 à 17:10:42

https://blogautomobile.fr/porsche-a-decouverte-de-lemory-special-62-video-126740#axzz2KnPy39mP

Citation :

Emory Special 62 ! Une auto construite à 5 exemplaires en 1962 par Rod Emory pour Emory Motorsports qui fut développée sur une Porsche 356 et transformée en une Porsche sportive qui hésitait entre le cabriolet et le Speedster.

Une auto très rare qui eut aussi le droit de garder le logo Porsche et qui est reconnue comme une Porsche américaine. Initialement, cette Emory Speciale était destiné à la course sur route ou piste ce qui explique son allure et son habitacle dépouillés. Ci dessous quelques photos de cette « Porsche » made in Mc Minnville, Oregon.

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tihouss

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17019 Posté le 13/02/2013 à 17:24:06

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17020 Posté le 13/02/2013 à 17:37:41

Très Auto Modellista, ces visuels!

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Truelle est un manchot

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17021 Posté le 13/02/2013 à 19:06:33

rah ton dernier post tihous :bave:

moi aujourd'hui j'ai croisé ça à 200m de chez moi qui sortait d'une concession renault (ne me demandez pas pourquoi):

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Anonyme

30851

17022 Posté le 13/02/2013 à 19:34:40

Corvette C1.
Je crois que c'est la plus belle voiture que je n'ai jamais vu ! :aime:

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Javier Guante Hermoso

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17023 Posté le 13/02/2013 à 19:36:26

Je préfère quand même le spitfire Mk IX derriere

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Anonyme

3325

17024 Posté le 13/02/2013 à 21:16:36

Ptain, au boulot on a une LFA qui traîne en ce moment, ce matin des petits rigolos se sont amusés a la pousser un peu . J'aimerais bien conduire ça une fois pour voir ce que ca fait. Par contre, c'est dommage qu'elle soit aussi moche.