Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

tihouss

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Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Alx33

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16851 Posté le 10/02/2013 à 22:21:33

Un Chrysler Voyager v6 des 90's avec un bel intérieur rouge qui te changera du blanc de la neige

http://193.164.197.60/images/287/287323001501492.jpg

http://193.164.196.40/images/281/281323007155794.jpg

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Quand je conduis pas j'ai peur.

Javier Guante Hermoso

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16852 Posté le 11/02/2013 à 07:03:50

Koala: mon père a eu une 164 des 90's. Géniale cette voiture!

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KoalaMan

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16853 Posté le 11/02/2013 à 09:25:54

Rifki : je suis un grand fan des gadgets genre DA, VE, sièges chauffants, ordinateur de bord etc. Et le confort est assez primordial. Mes parents ont eu une BX, et j'en garde pas vraiment de souvenir radieux...

x

Hors sujet :

Faut dire aussi que j'en suis tombé, à 40km/h, en revenant des champs dans le coffre...

Alx33 : bah j'ai déjà un monospace qui m'attend (Espace 7 sièges), pis pour le coup, ça commence à faire gros pour Koalette (elle trouvait l'A6 break trop grosse... :oo:

).

XB : grrr, va falloir que je l'achète cette SAAB alors.

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On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

tihouss

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16854 Posté le 11/02/2013 à 09:39:23

Apparemment ça se booste facilement les moteurs 2.3T, pas dans des proportions gigantesques mais de quoi gagner genre 30cv en modifiant la gestion de la compression :diable:

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Javier Guante Hermoso

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16855 Posté le 11/02/2013 à 09:42:05

Triste pour la MR2, j'aime beaucoup cette voiture!

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Rifki

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16856 Posté le 11/02/2013 à 09:49:12

Au fait. Tu as pu rouler un peu en mini ce week-end ?

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

[ Dernière édition du message le 11/02/2013 à 09:49:39 ]

Javier Guante Hermoso

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16857 Posté le 11/02/2013 à 09:50:26

Non elle est chez mes parents, en Savoie! Malheureusement je ne redescends pas avant le mois de mars, mais je compte bien me faire une montée du Revard un peu appuyée...

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tihouss

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16858 Posté le 11/02/2013 à 09:55:33

Citation de le :

What would you pay? It had not passed emissions or been registered since 2011. It was not running. Windshield cracked and rear window shattered. Exterior was rusted through. Interior was trash. Owner had moved to Idaho and could not come back to Salt Lake to deal with selling. Previous landlord and roommates did not want it in their driveway. Could not find the title.

Pour ceux pour qui c'est du chinois :
- elle passait plus les contrôles antipollution ;
- taxe routière pas payée depuis 2011 ;
- moteur non tournant ;
- pare-brise et lunette arrière éclatés ;
- rouille perforante sur l'extérieur de la carrosserie ;
- intérieur foutu ;
- le proprio a changé d'Etat et ne veut pas revenir faire les papiers de la vente ;
- le proprio de la maison et les colocs veulent s'en débarrasser car elle encombre l'allée ;
- carte grise paumée.

Et en la démontant, le moteur était explosé en fait. Donc bon...

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tihouss

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16859 Posté le 11/02/2013 à 09:56:16

Mouflu quand tu descends en mars, dis-moi quel week-end, on pourra peut-être se capter sur la route?

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Javier Guante Hermoso

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16860 Posté le 11/02/2013 à 09:58:22

et pour ceux que ça intéresse:

a. de participer
b. de venir voir au bord des routes,

Cette année, on reprend les rallyes, soit en Mini, soit en Triumph si elle est sur pieds, ce dont je ne doute pas, d'ici fin mars. Et on va commencer par le Cimes et Alpages le 22-23 juin, que l'on a déjà fait en 2011.

Départ et arrivée à Aix les Bains, avec empruntage de routes bien viroleuses dans les montagnes, plusieurs cols, etc...

Programme de l'édition 2012, pour mémoire:

Citation :

Samedi matin 16 juin, départ à 8h00 (et non pas 10h00 comme l’an dernier) en direction des Aravis et du Beaufortin. Pause en milieu de matinée (concoctée avec soin par une équipe spécialisée venue du Jura voisin) à Beaufort, autre célèbre capitale fromagère savoyarde. Puis direction Bourg-St- Maurice pour un déjeuner en altitude, à La Rosière 1850 avec son panorama grandiose.
Samedi après-midi, cap sur l’autre versant de la Tarentaise jusqu’à Albertville et retour au Grand Bornand par le massif des Bauges.
Dimanche matin, cap à l’ouest vers la moyenne montagne du Salève pour revenir au Grand Bornand avec fin d’épreuve à midi, proclamation des résultats pendant le déjeuner et libération des concurrents à 15h00.

Donc j'attends au départ ou sur le bord des routes une RX8, une Cortina, une Z3 coupé (si elle roule), une Cox (oui seth, bouge toi le cul et sors de ta région sinistrée), un scooter Peugeot (ou un GMC Halftrack si c'est la saison des champignons), un Bus, une Prelude, Asa, et une Polo TDi en panne.

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Javier Guante Hermoso

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16861 Posté le 11/02/2013 à 09:59:27

Titi: entre le 18 et le 25 je crois, j'ai posé queques jours

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tihouss

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16862 Posté le 11/02/2013 à 10:06:28

Citation :

Cimes et Alpages

J'ai lu Cimes et Alpagas :mdr:

Pour les rallyes ça me tente énormément, mais ce sont les finances qui dicteront la faisabilité. Faut réserver longtemps à l'avance?? Au pire je pourrai venir en spectateur mais je mourrais de frustration je pense.

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Javier Guante Hermoso

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16863 Posté le 11/02/2013 à 10:17:18

Pour Sim l'alpaga, c'est un peu moins cher que d'autres, je crois.

Photos de l'édition 2011

Une triumph blanche se cache parmi ces photos. Sauras tu la trouver?

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Rifki

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16864 Posté le 11/02/2013 à 10:20:15

Y'aura peut être une Plymouth Valiant avec un Daimebag, un ministre en VelSatis. Faudrait motiver Metalwek à venir en Matador. Tiens Tihouss, tu devrais le motiver l'helvète pour faire le rallye avec toi. :-p

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

Javier Guante Hermoso

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16865 Posté le 11/02/2013 à 10:21:24

La matador je pense qu'elle sera trop grande pour certains virages!

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tihouss

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16866 Posté le 11/02/2013 à 10:23:20

Ha non je re-re-re-re-regarderai pas les photos, je vais
1/ avoir envie de plaquer le taf pour aller passer des cols en faisant vroum-vroum
2/ être dégoûté si je peux pas venir

Petite question de bon goût :
sur les jantes que je suis en train d'acheter là, on m'a dit à juste titre que les centres étaient un peu "plats", et pour donner du relief il serait sympa de peindre toute la jante d'une couleur foncée (gris anthracite ou noir), et de polir les parties plates c'est-à-dire le pourtour et les bords des branches :
http://193.164.197.30/images/347/347329004823928.jpg

Vous en pensez quoi? Ca donnerait ce style :

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-Liam-

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16867 Posté le 11/02/2013 à 10:25:15

Très nice, mais amha faut que ce soit super bien fait sous peine de pas être terrible...

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Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

sonicsnap

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16868 Posté le 11/02/2013 à 10:26:18

C'est très joli comme ça. Mais ce n'est pas dit que ça vieillisse bien..

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Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!

Javier Guante Hermoso

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16869 Posté le 11/02/2013 à 10:26:57

Tu ferais pas l'inverse? polir le fond et peindre le relief?

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tihouss

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16870 Posté le 11/02/2013 à 10:30:33

Ce qui est cool c'est que j'ai tout mon temps pour le faire vu qu'il faut d'abord que je voie si les jantes passent sur la voiture, que je commande des goujons de roues plus longs, etc. Déjà je dois poncer les jantes pour préparer, puis masquage propre, puis apprêt/peinture/démasquage (tintinnn!!!)/vernis de protection :bravo:

J'ai entendu parler d'un type de revêtement "powdercoating", apparemment en français c'est "peinture en poudre électrostatique", apparemment ça tient bien, à voir si ça serait pas intéressant.

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tihouss

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16871 Posté le 11/02/2013 à 10:32:24

XB : euh, ça ressemblerait à quoi sur la jante en question? J'ai du mal à voir ce que tu veux dire :?!:

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Javier Guante Hermoso

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16872 Posté le 11/02/2013 à 10:34:37

En fait tu inverses ta pensée initiale. Tu peins juste le relief, au bord des ouvertures.

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tihouss

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16873 Posté le 11/02/2013 à 10:37:14

Ha. Ben je sais pas, j'ai l'impression que visuellement ça agrandirait juste les ouvertures en fait.

Sinon je pourrais peindre toute la jante en gris un peu sombre, et polir le pourtour pour accentuer le déport. Comme ac :

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Javier Guante Hermoso

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16874 Posté le 11/02/2013 à 10:38:30

OUAAAAAIS

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tihouss

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16875 Posté le 11/02/2013 à 10:40:09

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Hors sujet :

c'est beaucoup moins chiant à faire en plus

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