Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
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T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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Alx33
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Pour le tape cul je parlais de l'AX, on roulerait à même le sol que ça serait pareil.
La ZX et la BX c'est surtout les formes que je trouve bof. La CX ça passe un peu mieux.
Bref, j’arrête avec citroen sinon on va croire que je troll.
Quand je conduis pas j'ai peur.
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Javier Guante Hermoso
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Je dois avouer que parmi les françaises actuelles il y a plus de chances que je trouve mon compte chez Citroën. J'ai eu beaucoup l'occasion de conduire une DS3, en ce moment, j'ai une C1 (jaune, je tiens à le préciser) et c'est vraiment bien fichu.
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tihouss
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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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Javier Guante Hermoso
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J'exclus rien mon Titi! Je suis juste en train de galérer avec les histoires de carte grise (Ne récupérez jamais une voiture d'une succession, c'est l'Artois et la Bavière pour refaire les papiers) pour celle-ci, après on remettra le sujet sur la table!
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Citation de : Xavier Belmoufles
(Ne récupérez jamais une voiture d'une succession, c'est l'Artois et la Bavière pour refaire les papiers)
Ah c'est bon à savoir si un jour je dois récupérer la C4 de mon grand-père.
Sympa la "bi turbo" même si le terme me parait bizarre.
Ercedes 300, les sièges arrières sont sur ressort, la moindre bosse ou dos d'ane et on saute au plafond
Et Béhèm 324d, une voiture de rital que quand t'es dedans t'as l'impression d'être dans TGV tellement la qualité sonore et la tenue de route sont pareil.
Quand je conduis pas j'ai peur.
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RrrrrrrrrhhhhhhhhhhhhhhhhhHHHHHHHHHHHHHHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAaaaaaaaaa lovely
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Javier Guante Hermoso
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Et les deux du fond, là?
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