Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 20 ans

22 Novembre 2009 à 21:47

#1

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

tihouss

26528

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02 Juin 2013 à 22:31

#19026

:dentspétées:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Traumax

51839

Goncourt du Grouik

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02 Juin 2013 à 22:33

#19027

et tu filerais pas la méthode des fois ?

Petit péteux hargneux

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Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

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03 Juin 2013 à 06:23

#19028

Présence d'un coupe alfa dans une couleur typique de me want.

Anonyme

24659

03 Juin 2013 à 07:46

#19029

Je suis en train de mater les annonces de CRX, juste comme ça, pour voir.... y'a un vtev avec 230.000km à 10.000€. Sinon que du putain de tunning.
je suis pas prêt de re-rouler la dedans moi

Traumax

51839

Goncourt du Grouik

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03 Juin 2013 à 08:38

#19030

Putain c'est le même bordel qu'avec LBC. Merci le site de partage de photos à la con.

Petit péteux hargneux

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tihouss

26528

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03 Juin 2013 à 08:41

#19031

Pour le CRX, fallait l'acheter il y a deux-trois ans. Maintenant tout le monde est bien au courant du phénomène "youngtimer" et n'a plus honte de s'afficher en japonaise 80's. Condoléances

Trau : 1er clic droit -> "cette image gnagna proutprout"

2e clic droit : clic droit normal. Sous Opera je fais "Inspecter l'élément", puis je chercher un "src=gnagnagna.jpg"
Copier-coller le jpg et hoplàboum.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

tihouss

26528

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03 Juin 2013 à 08:43

#19032

(et ça me rappelle que Liam est un faible)

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Traumax

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Goncourt du Grouik

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03 Juin 2013 à 08:46

#19033

Oué j'ai bien compris maintenant. Je trouve navrant que pour partager une photo hebergée sur un site de partage de photos, on soit obligés d'en passer par des techniques de semi-geek comme ça.

Petit péteux hargneux

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Traumax

51839

Goncourt du Grouik

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03 Juin 2013 à 08:50

#19034

Je me suis rendu compte dimanche d'un truc. Yavé cote a cote une Testarossa et une SLS Amg récente. Ben une Testarossa ça a un intérieur de 4L en fait. Alors que la SLS est super soignée et équipée.

Petit péteux hargneux

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tihouss

26528

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03 Juin 2013 à 08:56 (modifié le 03 Juin 2013 à 08:57)

#19035

J'adore ces intérieurs simples, avec juste des compteurs un volant des pédales et un levier de vitesses :bave:

De ce que les gens en disent les Ferrari de cette époque étaient beaucoup moins raffinées et vivables que maintenant, j'en sais fichtre rien mais c'est clair que j'aurais tendance à préférer celles d'une conception pré-1987. Ceci n'est pas valable pour la 456GT (glarglllll).

edit : du coup refais-nous ton classement là! Sur Opera quand une photo ne s'affiche pas, t'as même pas un encart qui te donne le lien de la photo que t'as essayé de mettre

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Traumax

51839

Goncourt du Grouik

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03 Juin 2013 à 09:01

#19036

coup le classement, c'est la Lambo, la Simca Aronde et la Panhard cabrio. Sans ordre particulier.

Petit péteux hargneux

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tihouss

26528

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03 Juin 2013 à 09:02

#19037

Et le modèle que tu connais pas?

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Rifki

16909

Drogué·e à l’AFéine

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03 Juin 2013 à 09:03

#19038

y'a bidule sur une photo :bravo:

Panhard Dyna passionnément :bave:

Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

tihouss

26528

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03 Juin 2013 à 09:14

#19039

Fwaaaah

Sinon je reste bêtement classique, bien trop même, mais ça sera Lambo ou Jag' Type E pour moi...

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Traumax

51839

Goncourt du Grouik

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03 Juin 2013 à 09:16 (modifié le 03 Juin 2013 à 09:20)

#19040

Le modèle inconnu c'est la Lambo. La restau de la Type E est magnifique, mais ça m'enthousiasme moi que la R16 qui était en face (qui n'est pas en photo) dont on sent qu'elle est faite pour rouler et qu'elle vit. Genre y'a des mouchoirs crades dans les portières toussa.

Petit péteux hargneux

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tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 20 ans

03 Juin 2013 à 09:16

#19041

Espada je crois bien :bravo:

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gromeul

17109

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 23 ans

03 Juin 2013 à 09:22

#19042

J'ai vu ça (en rouge) dimanche matin au rassemblement des anciennes sous le viaduc de Colombes (endroit loin d'être sexy...):

tihouss

26528

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03 Juin 2013 à 09:59

#19043

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

tihouss

26528

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03 Juin 2013 à 10:32

#19044

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

tihouss

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03 Juin 2013 à 11:17

#19045

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tihouss

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03 Juin 2013 à 14:34

#19046

http://www.racecarsdirect.com/photos/IMG_58410U6rnK8j.jpg

http://www.racecarsdirect.com/photos/IMG_5861uLGBt4Gb.jpg

Citation :

original race car with FIA vehicle identify.
full rebuild bodyshell 2005.
last race 2006 when won Finnish championship in its class.
full serviced gearbox and engine after last race 2006
never driven after that.
AVO suspension.
engine power over 200hp.

lots of spare parts.
one complete cylinder head.
2 drive shafts.
steering column including lock barrel with key.
cardan shafts.
4 crankshaft.
3 engine block.
new front and rear brake disks.
original bumpers.
steel bonnet and tailgate.
grp moulds for front doors.
and many other spare parts.

http://www.racecarsdirect.com/listing/47065/opel_kadett_b_rallye.html

:bave:

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tihouss

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Membre depuis 20 ans

03 Juin 2013 à 14:42

#19047

http://www.racecarsdirect.com/listing/46968/porsche_964_911_turbo_race_car.html

http://www.racecarsdirect.com/photos/21634_10200219019981923_1581101471_n.jpg

Citation :

460 bhp 450 lbs torque on rolling road
Only weighs 1050kgs

£33.995 ovno

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Mabrev

2857

Squatteur·euse d’AF

Membre depuis 17 ans

03 Juin 2013 à 20:03

#19048

Citation de 8.5 :

Je suis en train de mater les annonces de CRX, juste comme ça, pour voir.... y'a un vtev avec 230.000km à 10.000€. Sinon que du putain de tunning.
je suis pas prêt de re-rouler la dedans moi

Il lui manquait quoi à celle-ci ? Des poneys?

Splotch

8061

Je poste, donc je suis

Membre depuis 19 ans

03 Juin 2013 à 20:18

#19049

J'ai eut une grosse pensée pour Tihouss ce week end. En descendant à Nantes entre Rennes et Nantes j'ai vu un convoi de combi accompagné par une Karmann et en plein Nantes une "Alfa Giulia super" mais dont je n'ai pas vu le devant, j'ai d'ailleurs appris à cette occasion que ma soeur était fan de cette voiture...
Cette couleur:

Le plus dur c'est pas la chute... C'est l'impact!!!!

tihouss

26528

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Membre depuis 20 ans

03 Juin 2013 à 20:20

#19050

Huuuuuuuuuuuu :aime:

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