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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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7611

En fait le bon ami et voisin de palier de mes parents quand j'étais môme était concessionnaire de voitures de sport. Du coup depuis tout gosse je suis monté dans des caisses pas possibles. La Detomaso, Audi Quattro, 205 T16, différentes Porsches et plein d'autres... Et les voitures n'ont pas fait que parader pour les photos, pour la petite histoire, la 911 blanche (c'était encore une version boîte 4) est montée à 260 avec un 180 fond de seconde sur les routes vosgiennes (oui on est pas tous parfaits, mais nos routes le sont ;) ) avec moi dans le siège auto, j'avais 1 an. Ça fait un peu père inconscient mais bon avec une machine pareille entre les mains à 24 ans... pi s'tait les années 80, les flics c'était pas les mêmes qu'aujourd'hui, ils étaient motards et copains et faisait la course avec mon père en Alfa GTV. Faudrait d'ailleurs que j'en retrouve des photos, elle était belle.

 

Sinon la belle bleue c'est une RX7 tri-rotor vue au mans en 94, la rouge c'est en 91 lors de sa présentation chez un autre ami concessionnaire Mazda et la Lancer evo6 c'était chez mes parents à Saint-Dié des Vosges lors du rally Alsace-Vosges 98 ou 99 je dirais.

J'ai des tas de photos avec les débuts de Loeb à ce rally, d'autres de Senna, Prost et les autres à Monaco, des voitures dans les salons auto etc... et biensûr tout en argentique, à l'occasion j'en scannerai et posterai d'autres.

[ Dernière édition du message le 15/04/2012 à 16:57:31 ]

7612
On est p'tet deux trois qu'ça pourrait intéresser, mais fait voir quand même.
:oops2:

Je suis Charlie

7613
Heu, éventuellement, pourquoi pas, à l'occase, si t'as du temps, hein, pis si ça peut te faire plaisir... On refusera pas. Hm.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

7614
Je regarde la Fureur de Vivre là, p'tain y a que des ricaines 40's et 50's trop classes, dont des hot rods vraiment trop beaux :aime2:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

7615

ce week end entre lille et paris, j'ai suivi une rare Alfa 6 sur l'autoroute de la meme couleur.

 

une serie 1 comme celle ci , et j'ai pensé a sa batterie de 6 carbus sur son V6 bave

 

 

et pour le plaisir des yeux, un eclaté du mythique "Busso"

http://img687.imageshack.us/img687/7407/605db.jpg

 


Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.

7616
A mètre de large, j'adore. Ca lui fait un joli petit derrière quoi.

Par contre j'y connais rien, mais l'avant des Alfa de cette époque c'est la copie des BM d'à peu près la même époque. Il y a un lien ?

- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

7617
Le problème c'est qu'aux US à l'époque il fallait mettre des phares "sealed beam" (le déflecteur, la glace et le filament ne sont pas séparables) pour avoir l'homologation. C'est ce qui explique la gueule bizarre des premières Européennes exportées aux US, et que beaucoup de celles d'après ont des feux ronds comme la 6 ou la E30, ou bien comme ceux de la Maserati Biturbo : seules certaines tailles et formes étaient homologuées.

Mais pour l'Alfa 6 là, c'est un vrai "sleeper" cette voiture!

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

7618
Je rentre juste du parc fermé du Tour Auto au Grand Palais. J'ai pris une cinquantaine de photos, du p0rn pour Seth, Liam, Sonic, Lylo et même Titi! Je poste ça quand je peux.























Mais :aime::aime::aime::aime::aime::aime::aime::aime::aime::aime::aime::aime::aime::aime:
7619
Je me rappelle de l'an dernier, tu m'avais fait rêver! D'après ce que je vois tu as pu shooter la Lotus Cortina en plus, poste ça très vite!!!

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

7620
Cortinagt40fulviahfalfasprintzagatogiulagtatr4ferrariferrariferrari3.0csltypeemustang
911914910356550Spydercitroensmdsalpinemaseratidetomasopanteraastonmartindb4etredesporsche
etredesferrariettoutuntasdetrucstropbien
maisputain3magnifiques250GTORHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH!

[ Dernière édition du message le 16/04/2012 à 14:42:33 ]