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J’aurai dû préciser que c’était dans les années 80. Je dois avoir peut-être une photo (pas terrible) quelque part. A l’occasion je chercherai
Malac
226
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 8 ans
29 Mars 2024 à 18:15
#6077
C'est clair que le Mirage 4 fait au moins deux fois un Mirage 3 en gabarit, de plus le 4 est bi-réacteurs alors que le 3 est mono, mais les vitesses étaient sensiblement les mêmes. La mission principale du Mirage 4 était la dissuasion nucléaire, et le 3, plutôt la chasse. A pleine charge carburant/armement, le Mirage 4 pouvait quand même décoller court grâce à un système de fusées d'appoint de type Jato pour appuyer les Snecma en postcombustion. Casque anti-bruit conseillé aux spectateurs !
Les deux avions n'ont pas la même mission, donc, ce n'est pas comparable.
L'un est un bombardier lourd. Grande autonomie et grand rayon d'action, grande altitude. Son but est de lâcher un tapis de bombe en un lieu donné. Comme il peut rester longtemps en l'air, il pouvait y en avoir quelques uns toujours en vol prêt au cas ou. Le but était d'envoyer plein d'avions comme ça en même temps, en se disant que tous ne pourrait pas être abattus.
Le mirage 4 était un tout autre genre d'appareil. Certains étaient prêt à décoller en 2 ou 3 minutes. Ils avaient un pilote automatique avec modelisation du sol assez sophistiqué pour l'époque. Ils ne transportaient que une ou deux bombes nucléaires. Leur but, en cas de guerre nucléaires étaient de décoller le plus vite possible, voler en rase motte selon des routes prédéfinis, le plus vite possible, le plus loin possible, qui à ne pas faire de voyage retour, et surprendre tout le monde en lâchant une bombe nucléaire sur des grandes villes russes.
Un tout autre genre. L'un est un bombardier lourd, l'autre est un bombardier léger et rapide
