Sujet Xavier Belmoufles chouettes coucous land
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Anonyme
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et je commence pour ce très bel engin
http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg
rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....
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Mabrev
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http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/5/4/3/1611345.jpg
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/3/5/9/1506953.jpg
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Dr Pouet
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Ça me fait penser qu'il n'y a pas si longtemps j'ai assisté à une brève démo d'un banc FMS (je crois que c'est le nom) d'A320. C'est sympa et bien fichu ces écrans et IHMs !
Un tel banc n'est pas un simu : pas de manche ni palonnier... Mais la factorisation des infos sur les 2 écrans d'un A320, la gestion de la navigation avec le FMS, tout ça est bien organisé tout de même.
Il y a un écran, le Primary Flight Display, qui affiche tout ce qui est nécessaire au pilotage, hormis navigation, donc : horizon, vitesse, altimètre, variomètre (variation d'altitude)...
http://www.oaviao.com/pesquisa_codigo_empresas/manuais_voo/performance_airbus/images/11.gif
L'autre est le Navigation Display:
Il permet de voir quelle trajectoire va suivre l'avion, en fonction des points qu'on entre dans le FMS (sorte de calculatrice avec écran clavier).
Le FMS:
http://www.plugnfly.com/images/fms_front.gif
C'est moins joli / vintage que la multitude de cadrans d'autrefois, mais c'est impressionnant de voir tout tenir en 2 écrans ! Bon ya plus besoin d'ILS, VOR, DME aussi...
Les écrans du Cirrus semblent encore plus étonnants !
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Anonyme
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Dr Pouet
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Mabrev
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Pas besoin de louer un A320 pour profiter du tout-en-un; certain p'tits avions ont déjà leur glass cockpit; c'est un vrai plaisir! D'ailleurs, le FMS fait bien vintage à côté :p
Par exemple, le Entegra ex5000:
![1960645.jpg 1960645.jpg](https://medias.audiofanzine.com/images/thumbs3/1960645.jpg)
Pour la navigation: une directe sur un VOR? La fréquence, un clic, prendre le cap, et voilà
![:bravo: :bravo:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_bravo.gif)
Couplé au GPS, il indique non seulement le cap mais aussi la route (car il prend alors le vent en compte), suffit de superposer la route à la radiale et hop ^^
Pareil pour une route GPS. On peut switcher sur différents modes de navigation (GPS, VOR, ADF,..) et les combiner.
Avec tout ça, on a le regard dehors beaucoup plus longtemps, on évite le stress du "'tain ça ressemble pas à la carte", .. Bref c'est un gros plus pour la sécurité.
Sur le MFD (Multi-Fonction Display), à droite, tu peux avoir non seulement la route mais aussi le carburant, la carte du GPS, une recherche rapide des aéroports les plus proches ainsi que leur piste, ...
(les commandes de vol sont toujours analogiques, j'attends avec impatience le premier palonnier midi
![:oops2: :oops2:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_redface2.gif)
Petite précision: ce Cirrus possède un RUDDERVATOR, si ça fait pas viril ça?
![Dr Pouet Dr Pouet](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/4/6/46282.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=087bfb4e3bbbb9f616120f9aa369c3b4)
Dr Pouet
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(les commandes de vol sont toujours analogiques, j'attends avec impatience le premier palonnier midi)
Par contre les encodeurs sans fin doivent mieux marcher que chez Dave Smith Instruments.
![Mabrev Mabrev](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/4/2/426410.png?w=40&h=40&fm=pjpg&s=83d9cecd148cbc5d5dc82e15ce38668b)
Mabrev
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Djardin
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Citation de : Dr Pouet
Le FMS:
http://www.plugnfly.com/images/fms_front.gif
J'ai un collègue qui est en train de débugger une mise à jour de ce truc dans la salle à côté de celle où je bosse !
Et apparemment, c'est une usine à gaz super compliquée à programmer, et inchiable à débugger.
(et niveau sécurité, ça devrait être fiable. nous, pour du niveau C, on a du valider le logiciel pour valider le simulateur pour tester le programme pour charger les programmes dans l'ordinateur de l'avion. donc c'est vérifié pas mal en amont.)
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.
![J-Luc J-Luc](https://static.audiofanzine.com/img/user/avatars/generic.png?w=40&h=40&fm=pjpg&s=0d6213e9da38ef4cab8d0bdd3999c731)
J-Luc
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Fascinant : le trafic ce soir sur Bdx-contrôle "espace supérieur" niveau 350 (35000 pieds). La belette est limite débordée.
Il y a deux moyens d’oublier les tracas de la vie : la musique et les chats.
Albert Schweitzer
![Javier Guante Hermoso Javier Guante Hermoso](https://img.audiofanzine.com/images/u/user/avatar/97374.gif)
Javier Guante Hermoso
![47332 posts au compteur 47332 posts au compteur](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/forum/avatars/new/11.png)
5A-ONE, un A340-200
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/8/1/9/1845918.jpg
et a l'intérieur:
http://s275.photobucket.com/albums/jj283/readytotaxi/news/?action=view¤t=_BBCNEWS_20110827_190319.mp4
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