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Xavier Belmoufles chouettes coucous land

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Sujet de la discussion Xavier Belmoufles chouettes coucous land
Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...



et je commence pour ce très bel engin



http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg


rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....
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Les cercles concentriques correspondent à des distances multiples de 3 nautiques. En gros un contrôleur s’occupe d’un avion pendant 10 à 15 minutes. Je vous invite à aller voir le thread Twitter car il y a encore des infos supplémentaires.

https://twitter.com/eurotrash9430/status/1492979815351296000?s=21

[ Dernière édition du message le 15/02/2022 à 17:03:53 ]

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Il y a aussi ce site web, esthétiquement daté :clin: mais qui explique tous les détails d’un vol Paris Toulouse :

https://controleaerien.pagesperso-orange.fr/suivi_vol.html
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L'antonov an 225 Mriya a été détruit prêt de Kiev.

Le plus dur c'est pas la chute... C'est l'impact!!!! 

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Je ne savais pas que l'Antonov était fabriqué par l'Ukraine. Ceci explique cela.
Papa Poutine ne peut décemment violer son ex femme Ukraine, alors en représailles il s'en prend aux gamins. Classic shit.

T'es pas obligé d'écouter toutes les conneries de DaRinze  .  Clip SONIC ON LOVE YOU

EcEcoutez Sonic "On Love You"

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Pas de bol pour l'avion dont la base est justement l'aéroport dont les russes ont besoin à proximité de Kiev. Et second manque de chance il était cloué au sol à cause d'un moteur ils auraient eut le temps de le sortir sinon.
Bon c'est une petite perte face au drame en cours.

Le plus dur c'est pas la chute... C'est l'impact!!!! 

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Un peu en retard pour le 8 mars, c'est toujours le moment pour poster ce genre de photo :

4385304.jpg

Barbara Hammer première femme à piloter un concorde et la Flt. Ltd. Jo Salter pilote de tornado dans la RAF.


 Un petit sub sympa

Ceux qui déplacent des montagnes... font chier les cartographes.

[ Dernière édition du message le 10/03/2022 à 08:47:44 ]

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Il s'agit de Barbara Harmer, une sacrée bonne femme qui est arrivée par la petite porte jusqu'au sommet, avec un passage par aéro-clubs pour une simple licence de pilote privé (PPL), puis un Commercial Pilot Licence (CPL). Mais sans l'ATPL, elle a dû ramer un bon moment en place copi pour engranger des heures et pouvoir gagner le siège gauche du Concorde !
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Citation de Malac :
gagner le siège gauche du Concorde !


Ah ? Ils pilotent pas à droite les anglais ?

Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
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En fait, la configuration ergonomique généralement rencontrée dans un cockpit en place pilote, donc siège gauche, est un pilotage main gauche pour la commande de vol, et main droite pour les commandes de puissance, volets, commande de pas, d'inverseurs etc … Le copilote lui, (siège droit), lorsque le commandant de bord l'autorise à prendre les commandes, se trouve donc avec la commande de vol main droite, et main gauche sur les commandes puissance, volets etc ….. Il faut être un peu ambidextre, mais rien de bien difficile dans cet exercice.
Barbara Harmer est décédée y'a au moins dix piges d'un crabe foudroyant.
Il paraît que l'An-225 Mriya était en vol ce matin aux environs de 10 heures à 4500 pieds et 320 nœuds, pour un vol circulaire de 12 ou 15 minutes autour de Zhuliany airport (Kiev) !!!!!! (curieux non ?)
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Malac: c’est sûrement le fantôme de Kyiv qui venait faire coucou.

Le plus dur c'est pas la chute... C'est l'impact!!!! 

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[ Dernière édition du message le 03/08/2022 à 08:21:05 ]

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En Galice l'été il y a souvent des feux de forêt et des canadairs.

Il y en a un qui ravitaille juste devant l'usine où je travaille.

4785306.jpg

C'est un scrineshote d'une vidéo que je viens de faire, désolé pour la qualité des photos.

J'ai quasiment un airshow au travail.

Le plus dur c'est pas la chute... C'est l'impact!!!! 

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Mieux vaut éviter de se baigner dans cette zone, alors, au risque de se retrouver dans le ventre de l'avion..
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Difficile de retrouver un baigneur dans la réserve d'eau d'un Canadair. La surface d'entrée des écopes est beaucoup trop faible. C'est en effet simplement la vitesse stabilisée de l'appareil au moment de l'écopage qui permet malgré l'étroitesse des écopes, de remplir progressivement (pour ne pas déstabiliser l'appareil) sous pression les cuves de stockage. Tout au plus, une sardine pourrait se faire piéger !
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Les écopes font office de filtres à baigneurs, alors? Ah ben ça me rassure. J'étais bien inquiet face à cette éventualité tragique du nageur aspiré dans le ventre du Canadair! :mrg:
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Document rare à mon avis :

 Un petit sub sympa

Ceux qui déplacent des montagnes... font chier les cartographes.

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belle gueule ce bimoteur Piaggioe P180. C'est aussi le 2 hélices le plus rapide (730kmh)

aujourd'hui je reste couché / tout a déja été fait / rien ne disparait / tout s'accumule (dYmanche)

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Cet avion a une allure originale avec ses "moustaches" et ses moteurs tournés vers l'arrière. C'est un avion récent?
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Aussi bruyant que ses prédécesseurs ? Belle bête en tout cas !

... AF ON, NO Audio out...

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oui apparemment c'est un des avions les plus bruyants, avec plaintes et tout.
Citation :
président du comité technique de l'administration municipale de l'aéroport de Naples, a qualifié l'Avanti de « fortement irritant » et a comparé le son aigu de l’appareil « à ceux des ongles sur un tableau »5.

:mrg:

aujourd'hui je reste couché / tout a déja été fait / rien ne disparait / tout s'accumule (dYmanche)

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Carrément! "Des ongles sur un tableau"! Ça doit être jouissif! Dommage..
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Comme la girouette de mon voisin donc...

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?