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SlapKid « Paillettes et bulles! »
Publié le 12/10/12 à 20:38Pas midi, pas usb, pas de lampe ni de machine a café...
Par contre true bypass et trois boutons efficaces, on peut meme se passer de pile y a la prise 9v format boss.
UTILISATION
Pour etre simple c'est simple hein, volume tone gain...
Le volume est conséquent, pour avoir un poil plus qu'en bypass on est à neuf heures...
Le tone est comme sur la ts7 ou la fame od10, à savoir que tout se joue sur les derniers degrés de la course, bof.
Le gain est très progressif, un régal.
Le grain est overdrive, pas disto ni entredeux (comme digitech screamin blues), donc on reste dans le premier étage d'amplification, soit assez rond.
QUALITÉ SONORE
C'est la meilleure overdrive que j'ai, point barre.
Harley a réussi le tour de force d'avoir à la fois la brillance et la finesse en étant chaud et relax, pneumatique dans la réaction aux attaques.
Il y a ce coté perlé unique, genre champagne, que je n'ai trouvé nulle part ailleurs.
Pour le prix c'est hallucinant, vu qu'une 808 est incapable de proposer une telle finesse/chaleur par exemple (malgré une étiquette 8x plus étoffée).
Je l'utilise avec un préampli type vox, l'ampli est un kustom defender 5 classe A est les boxes sont un 2x10 sous un 3x10, le son est génial.
Sur écouteurs via digitech rp70 cette overdrive convainc tout autant.
C'est la seule qui me donne d'aussi bons résultats avec une les paul en doubles qu'une strat et dérivés en simples, jusqu'à elle je devais composer avec la fame od10 et ses trois options.
Pourquoi se compliquer la vie hein, d'autant que la Harley sonne bien mieux.
AVIS GLOBAL
Je l'utilise en tandem avec sa soeur la crunch distorsion (l'une pour crunch l'autre pour le costaud) et c'est vraiment extra avec une guitare pas trop grasse.
Pour les les paul et autres poids lourds je dois remplacer la crunch distorsion par la jet city shockwave pour rester propre, mais la vintage overdrive s'en sort avec maestria dans tous les cas.
Une minute d'attention, les 2 harleys citées vous coutent 60 euros et sont très bien en qualité de son, alors qu'une horreur de boss dynadrive vous taxe 30 de plus...
Bref n'en jetez plus, je pense d'ailleurs sérieusement à en prendre une deuxième.
Par contre true bypass et trois boutons efficaces, on peut meme se passer de pile y a la prise 9v format boss.
UTILISATION
Pour etre simple c'est simple hein, volume tone gain...
Le volume est conséquent, pour avoir un poil plus qu'en bypass on est à neuf heures...
Le tone est comme sur la ts7 ou la fame od10, à savoir que tout se joue sur les derniers degrés de la course, bof.
Le gain est très progressif, un régal.
Le grain est overdrive, pas disto ni entredeux (comme digitech screamin blues), donc on reste dans le premier étage d'amplification, soit assez rond.
QUALITÉ SONORE
C'est la meilleure overdrive que j'ai, point barre.
Harley a réussi le tour de force d'avoir à la fois la brillance et la finesse en étant chaud et relax, pneumatique dans la réaction aux attaques.
Il y a ce coté perlé unique, genre champagne, que je n'ai trouvé nulle part ailleurs.
Pour le prix c'est hallucinant, vu qu'une 808 est incapable de proposer une telle finesse/chaleur par exemple (malgré une étiquette 8x plus étoffée).
Je l'utilise avec un préampli type vox, l'ampli est un kustom defender 5 classe A est les boxes sont un 2x10 sous un 3x10, le son est génial.
Sur écouteurs via digitech rp70 cette overdrive convainc tout autant.
C'est la seule qui me donne d'aussi bons résultats avec une les paul en doubles qu'une strat et dérivés en simples, jusqu'à elle je devais composer avec la fame od10 et ses trois options.
Pourquoi se compliquer la vie hein, d'autant que la Harley sonne bien mieux.
AVIS GLOBAL
Je l'utilise en tandem avec sa soeur la crunch distorsion (l'une pour crunch l'autre pour le costaud) et c'est vraiment extra avec une guitare pas trop grasse.
Pour les les paul et autres poids lourds je dois remplacer la crunch distorsion par la jet city shockwave pour rester propre, mais la vintage overdrive s'en sort avec maestria dans tous les cas.
Une minute d'attention, les 2 harleys citées vous coutent 60 euros et sont très bien en qualité de son, alors qu'une horreur de boss dynadrive vous taxe 30 de plus...
Bref n'en jetez plus, je pense d'ailleurs sérieusement à en prendre une deuxième.