SérieT-Rex Engineering Fuel Tank

Ce qui surprend lorsque l'on déballe la boîte à l'achat, c'est la finition irréprochable du boitier et le nombre de câbles de liaison livrés avec la Fuel Tank. Le boitier propose 8 sorties 9V DC, soit la majorité des produits trouvés dans le commerce (en général livrés sans alimentation). En plus de ces huit pistes délivrant 9 Volts DC pour un total de 500m.A. (les pédales de disto/d'effet consomment le plus souvent 20m.A.), il y a 2 autres sorties se partagent entre une piste alimentant en 12 Volts DC et une en 12 Volts AC, délivrant 500m.A. chacune. Ces configurations ne sont pas les plus courantes, ce qui explique cette répartition des voltages. Elles peuvent alimenter par exemple une ROOM MATE et une REPLICA. Chaque "partie" est isolée des autres. C'est-à-dire que le 9 Volts est isolé des 12 Volts DC et AC, mais que les 8 pistes 9 Volts ne sont pas isolées entre elles. Une fois branché, une led bleue témoigne de la mise sous tension. Un regret, l'absence d'interrupteur obligeant à brancher et débrancher. Lorsque toutes les pédales sont branchées, aucun buzz ne vient alors troubler votre musique. Ce bloc très professionnel représente un investissement indispensable dès lors que vous possédez un pedalboard et de plus il a un look très "classieux" ce qui ne gâte rien!

Mon alim Gator GBus 8 commençant à présenter des signes de faiblesses, j’ai décidé d’investir dans du solide et du fiable… Design : Compact, bien fini, le fuel tank respire la qualité. Le packaging mettant bien en valeur l’alim, on aurait presque l’impression d’acheté une pédale. Le poids de la bestiole rassure sur la qualité du transfo à l’intérieur, ce qui en comparaison à mon ancien Gbus8 est un gros plus : pas de tranfo entre la prise le bloc alim, moins de truc à trainer donc. La fiche sur le coté maintient bien le fil électrique et préviendra d’éventuels débranchages intenpestifs. De même le switch 110-220V est protégé par une plaque en plastique vissée sur le chassis ce qui évitera de changer le voltage sans s’en rendre compte. Sa taille lui permettra de facilement la loger sur un pedalboard. + Finition, robustesse, dimensions - ras Utilisation : Rien de bien savant, on raccorde les cables fournis aux pédales et envoie le bouzin. Les 5 fiches d’alimentation isolés 9vDC maintiennent bien les cables, comme pour le reste, une fois que c’est branché, ça bouge plus. L’alim est donc complêtement silencieuse et ne génère aucun souffle ou buzz. Une led rouge s’allume sur le côté une fois qu’elle est sous tension ce qui est pratique pour savoir que le board est alimenté si aucunes pédales n’est enclenchées. Pour le reste le plus dure sera de déterminer son emplacement sur le board, mais comme mentionné plus haut vu sa taille ça ne devrait pas être un problème. Pour ma part je l’ai fixé sous mon board, sans kit de montage, du simple double face (gros double face quand même ^^) renforcé à la glue et le tour est jouer, je n’ai de toute façon pas l’intension de la bouger ! (voir photo) + ergonomie globale - ras Pour finir : T-Rex propose ici un vrai tank, robuste et prêt à encaisser toutes les situations sans jamais faillir. Le prix pour ce genre de matos fait toujours un peu tiquer ceci dit si vous passé d’une config alims universelles multiplié par le nombres de vos pédales ce sera le jour et la nuit. De plus c’est une pièce de votre matos qui vous suivra longtemps de par sa robustesse et son utilité. C’est donc un très bon investissement, parfait pour les petits à moyen pedalboards. (La gamme T-Rex propose aussi dans sa série des alims plus passe partout avec du AC, du 12v, 18v, plus de fiches, etc… difficile de ne pas trouver son bonheur).

J'ai acheté cette alimentation pour ses multiples voltages et les 400 ma de sotie sur 9v. Le vendeur m'a présenté cette alimentation comme un produit haut de gamme fabriqué au Danemark. L'adresse danoise figure sur la boite, mais une mention "Made in china" figure en petit sous l'alimentation .... Le boitier métallique semble robuste, mais la connectique 220v. (type câble sans terre pour platine CD) ne me rassure nullement. Il laisse présager des faux contacts ! Le câble d’alimentation n'est pas coudé, ce qui l'expose d'avantage à des chocs (risques de faux contacts)et prends une place inutile. Il n'y a pas interrupteur. J'ai branché 5 pédales sur les sorties 9 v. RAS, c'est parfait, pas de ronflette. J'ai branché ma MXR Flanger sur la sortie 18v. rien... pas de courant ! Je vérifie la pédale avec son alimentation spécifique fournie par MXR, elle fonctionne. C'est bien l'alimentation T Rex qui ne fonctionne pas en 18v. ! C'est un produit qui sent le profit. Du "Made in China" non clairement affiché, vendu au prix européen, avec des économies choisies lors de la conception (pas interrupteur, câble d'alimentation non professionnel et non coudé). Le produit est défectueux. Il n'est, je pense, pas vérifié en sortie d'usine. Elle retourne chez mon fournisseur !!!! Je ne la recommanderai à personne !!! Le seule problème est que je n'ai pas trouvé de produit concurrent avec du 400 ma en 9v + 18 v. Je serai donc contraint a utiliser plusieurs alimentations. Je pense m'orienter vers une Palmer PWT 05 MK2, qui me parait plus professionnelle dans sa conception. Elle alimentera les pédales 9v. standards auxquelles s'ajouteront des alimentations spécifiques pour ma TC (350 ma) et ma MRX (18v.). Et ... je vais économiser 160 € !!! 2 semaines plus tard.... Mon pedalboard est installé avec son alimentation Palmer. Le produit est robuste équipé d'un transfo torique (la T-REx est certainement équipée d'une alimentation à découpe), il y 2 voyants indiquant le bon fonctionnent. 3 alimentations spécifiques alimentent 3 pédales (MXR, TC et JamMan. Elles ont été fixées sous le pedalboard alimentée par une guirlande en 220v fabriquée avec des fiches achetées chez Leroy. Pour info, la PWT 05 MK2 est fournie avec des câbles doubles en série et parallèle, permettant d'avoir du 18v. et du 500 ma. en 9 v. ne reste alors plus qu'une sortie 9v 250ma, d'où mon choix de garder des alimentations spécifiques. Je ne regrette absolument pas mon choix.

J'ai utilisé cette alim pendant 2 ans, puis je l'ai revendue car je me suis séparé de mon pedalboard. Cette alim m'a rendu de fiers services sans broncher. Caractéristiques: Ultra robuste, plutôt jolie (je trouve, mais bon sous un PB ça sert à rien), Ultra complète (9VDC, 12VDC et AC, 18VDC) et avec une bonne reserve de mA (300mA par sortie en 9V et 12V il me semble, 100mA en 18V), assez pour alimenter un Pedatrain 2 plein à craquer (cf. photo). Il y avait un peu de buzz, étant donné que j'utilisais bcp de pédales et des préamps (SS20 en particulier), mais j'ai tout de même senti une énorme différence quand je suis passé à ce matériel. J'avais besoin d'une grosse réserve de 9VDC (pédales type boss, fuzz, pédalier MOEN) et de 12VDC (préamps AMT SS20, F1), et de 18V (Fulltone OCD, MXR KFK). J'ai même pu ajouter à ça une Eventide en 12VAC, avec un câble inverseur spécifique. Comme ma config changait énormément, il était fondamental pour moi d'avoir une alim qui suive, en terme de qualité, de puissance, et de modularité. Cette alim aura été parfaite pour toutes mes configs intermédiaires, jusqu'à ma config finale (assez bourrine au demeurant)