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capillonpub
Très bonne guitare mais ne me convient pas! (pourtant j'ai une autre Flying V)
Publié le 17/07/21 à 23:35Cette magnifique guitare est excellente et pourtant je l'ai rendue (je vous expliquerai pourquoi !)
Tout d'abord c'est une guitare d'une qualité remarquable:
- La lutherie est globalement irréprochable.
- Le manche est parfait, pas de frette qui déborde. il est super agréable au touché, avec son vernis satiné qui ne colle pas aux doigt. Le profile est très légèrement plus plat quand on remonte vers le corps.
- L'accès aux aigues est imbattable avec la combinaison d'un corps flying V et d'un manche 24 frettes. De plus la jonction (le talon?) est retravaillée pour être "biseautée".
- Le binding et la table sont magnifiquement réalisés. le yellow tiger aged tire un peu sur le brun/vert...…
Tout d'abord c'est une guitare d'une qualité remarquable:
- La lutherie est globalement irréprochable.
- Le manche est parfait, pas de frette qui déborde. il est super agréable au touché, avec son vernis satiné qui ne colle pas aux doigt. Le profile est très légèrement plus plat quand on remonte vers le corps.
- L'accès aux aigues est imbattable avec la combinaison d'un corps flying V et d'un manche 24 frettes. De plus la jonction (le talon?) est retravaillée pour être "biseautée".
- Le binding et la table sont magnifiquement réalisés. le yellow tiger aged tire un peu sur le brun/vert...…
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Cette magnifique guitare est excellente et pourtant je l'ai rendue (je vous expliquerai pourquoi !)
Tout d'abord c'est une guitare d'une qualité remarquable:
- La lutherie est globalement irréprochable.
- Le manche est parfait, pas de frette qui déborde. il est super agréable au touché, avec son vernis satiné qui ne colle pas aux doigt. Le profile est très légèrement plus plat quand on remonte vers le corps.
- L'accès aux aigues est imbattable avec la combinaison d'un corps flying V et d'un manche 24 frettes. De plus la jonction (le talon?) est retravaillée pour être "biseautée".
- Le binding et la table sont magnifiquement réalisés. le yellow tiger aged tire un peu sur le brun/vert suivant la lumière, perso je l'aurai préféré plus yellow/gold (avec le recule peu être un peu trop discrète pour une flying V). L'ensemble respire la qualité et ne semble pas fragile.
- Mécaniques autobloquantes, rien à dire, ça tient l'accord!
Le son:
- C'est ma première guitare avec des micros actifs, ça envoie du pâté, c'est certain! Mais j'ai des guitares avec des PAF un peu vintage (Dimarzio 36th anniversary par exemple) qui sonnent plus "sauvages", même en étant peut être moins puissants. Je pense que c'est le coté "propre" des micros actifs qui donne cette impression. Du coup ça fait bien ce que c'est sensé faire, ça envoie du lourd, du très lourd même, sans crachoter ni siffler ou autres crissements indésirables.
- Le potard de volume est super efficace pour "cleaner" le son en le baissant.
- la tonalté efficace sans baisser le volume.
- les micros Fluence ont 3 voicing:
- tout potard rentrés=modern humbucker: Comme dit plus haut c'est un son de micro actif, pas si dénué de dynamique que ce que j'avais entendu dire (mais mon jeu n'est peut-être pas assez subtile pour m'en rendre compte).
- tonalité tiré=vintage humbucker: Alors vintage je dirai pas forcément, différent c'est certain ! C'est un voicing intéressant, la différence s'entend plus ou moins suivant les réglages de l'ampli. Mais rien à voir avec mes humbucker vintage !
- volume tiré=split/simple. Alors ne vous attendez pas à vous retrouver avec une strat ou une télé.. La différence est ténue ! Au hasard des réglages de l'ampli ça s'entend un peu plus parfois mais bon, rien de transcendant.
- volume et tonalité tirés= split vintage? Bof bof, je sais pas si c'est vraiment prévu pour, ça fait pas une grande différence avec le vintage à mon avis, mais ça peut dépendre des réglages de l'ampli.
Vous l'aurez compris je suis pas convaincu par cette fonctionnalité, pas super facile à manipuler en plus... Je pense qu'une combinaison pédale EQ + pédale gain ou clean boost doit être bien plus efficace pour modeler le voicing. Alors achetez cette guitare juste pour son son actif moderne qui est top.
L'équilibre/ergonomie:
- Tout d'abord je tiens à préciser que j'ai une autre Flying V, j'ai l'habitude de jouer assis avec en position "classique" avec une des corne entre les jambes; mais je préfère largement jouer debout avec !
- Le corps est plus léger je pense qu'une flying V classique, cela accentue un peu la tendance à piquer légèrement du manche, qui lui en plus est 24 frettes... Mais rien de rédhibitoire car avec une bonne sangle large et non glissante, le jeu debout n'est absolument pas un problème, la guitare se maintient en position sans effort.
Mais j'ai rencontré un problème qui m'a poussé à rendre cette magnifique guitare, certainement lié à une mauvaise position de jeu de ma part: Le bouton de volume tombe juste sous ma main droite quand je joue, et celui-ci est très très "souple". Du coup je peux pas jouer un morceau sans me retrouver avec le volume à zéro à la fin ! Encore une fois c'est certainement causé par la position de ma main et l'angle que je donne au manche.... J'ai aussi un peu de difficultés à trouver naturellement la bonne position sur le chevalet pour le bon dosage des "palm mute", preuve que ma position n'est pas adaptée par rapport à la géométrie de la guitare (j'ai pas ce problème sur mes autres guitares).
Je trouve dommage aussi qu'une guitare de cette qualité ne soit pas fournie avec un étui rigide (enfin c'est malheureusement pas la seule!), mais heureusement le gabarit est standard et elle rentre bien dans l'étui de mon autre Flying V.
En conclusion c'est une super guitare, magnifique, avec un son puissant; mais allez l'essayer avant de l'acheter pour vérifier que la géométrie vous convient.
Tout d'abord c'est une guitare d'une qualité remarquable:
- La lutherie est globalement irréprochable.
- Le manche est parfait, pas de frette qui déborde. il est super agréable au touché, avec son vernis satiné qui ne colle pas aux doigt. Le profile est très légèrement plus plat quand on remonte vers le corps.
- L'accès aux aigues est imbattable avec la combinaison d'un corps flying V et d'un manche 24 frettes. De plus la jonction (le talon?) est retravaillée pour être "biseautée".
- Le binding et la table sont magnifiquement réalisés. le yellow tiger aged tire un peu sur le brun/vert suivant la lumière, perso je l'aurai préféré plus yellow/gold (avec le recule peu être un peu trop discrète pour une flying V). L'ensemble respire la qualité et ne semble pas fragile.
- Mécaniques autobloquantes, rien à dire, ça tient l'accord!
Le son:
- C'est ma première guitare avec des micros actifs, ça envoie du pâté, c'est certain! Mais j'ai des guitares avec des PAF un peu vintage (Dimarzio 36th anniversary par exemple) qui sonnent plus "sauvages", même en étant peut être moins puissants. Je pense que c'est le coté "propre" des micros actifs qui donne cette impression. Du coup ça fait bien ce que c'est sensé faire, ça envoie du lourd, du très lourd même, sans crachoter ni siffler ou autres crissements indésirables.
- Le potard de volume est super efficace pour "cleaner" le son en le baissant.
- la tonalté efficace sans baisser le volume.
- les micros Fluence ont 3 voicing:
- tout potard rentrés=modern humbucker: Comme dit plus haut c'est un son de micro actif, pas si dénué de dynamique que ce que j'avais entendu dire (mais mon jeu n'est peut-être pas assez subtile pour m'en rendre compte).
- tonalité tiré=vintage humbucker: Alors vintage je dirai pas forcément, différent c'est certain ! C'est un voicing intéressant, la différence s'entend plus ou moins suivant les réglages de l'ampli. Mais rien à voir avec mes humbucker vintage !
- volume tiré=split/simple. Alors ne vous attendez pas à vous retrouver avec une strat ou une télé.. La différence est ténue ! Au hasard des réglages de l'ampli ça s'entend un peu plus parfois mais bon, rien de transcendant.
- volume et tonalité tirés= split vintage? Bof bof, je sais pas si c'est vraiment prévu pour, ça fait pas une grande différence avec le vintage à mon avis, mais ça peut dépendre des réglages de l'ampli.
Vous l'aurez compris je suis pas convaincu par cette fonctionnalité, pas super facile à manipuler en plus... Je pense qu'une combinaison pédale EQ + pédale gain ou clean boost doit être bien plus efficace pour modeler le voicing. Alors achetez cette guitare juste pour son son actif moderne qui est top.
L'équilibre/ergonomie:
- Tout d'abord je tiens à préciser que j'ai une autre Flying V, j'ai l'habitude de jouer assis avec en position "classique" avec une des corne entre les jambes; mais je préfère largement jouer debout avec !
- Le corps est plus léger je pense qu'une flying V classique, cela accentue un peu la tendance à piquer légèrement du manche, qui lui en plus est 24 frettes... Mais rien de rédhibitoire car avec une bonne sangle large et non glissante, le jeu debout n'est absolument pas un problème, la guitare se maintient en position sans effort.
Mais j'ai rencontré un problème qui m'a poussé à rendre cette magnifique guitare, certainement lié à une mauvaise position de jeu de ma part: Le bouton de volume tombe juste sous ma main droite quand je joue, et celui-ci est très très "souple". Du coup je peux pas jouer un morceau sans me retrouver avec le volume à zéro à la fin ! Encore une fois c'est certainement causé par la position de ma main et l'angle que je donne au manche.... J'ai aussi un peu de difficultés à trouver naturellement la bonne position sur le chevalet pour le bon dosage des "palm mute", preuve que ma position n'est pas adaptée par rapport à la géométrie de la guitare (j'ai pas ce problème sur mes autres guitares).
Je trouve dommage aussi qu'une guitare de cette qualité ne soit pas fournie avec un étui rigide (enfin c'est malheureusement pas la seule!), mais heureusement le gabarit est standard et elle rentre bien dans l'étui de mon autre Flying V.
En conclusion c'est une super guitare, magnifique, avec un son puissant; mais allez l'essayer avant de l'acheter pour vérifier que la géométrie vous convient.
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Fiche technique
- Fabricant : Epiphone
- Modèle : Modern Flying V Prophecy
- Série : Modern
- Catégorie : Guitares de forme Flying V / Explorer / Firebird
- Poids du colis : 5.4 kg
- Fiche créée le : 04/11/2020
Nous n'avons pas de fiche technique sur ce produit
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Autres catégories dans Guitares électriques Solid Body
Autres dénominations : modernflyingv prophecy, modernflyingvprophecy, flyingv prophecy, flyingvprophecy