« L'inaccessible accessible... »

Si vous vous rêviez un jour au volant d'une Gibson Firebird (crée pour Gibson par Ray Dietrich, ex-desgner de carrosserie automobile customs des 50s), jetez-vous sur cette Reissue 2014/2015 (120th anniversary) dans la plus pure tradition de la Firebird V de 63/65.

Je confirme rapidement ce qui a déjà été dit : finition, électronique, accastillage, grain... tout y est, rien à redire. J'ai eu la mienne à moins de 2000 € (en 2022) dans un état irréprochable. Les modèles reissue plus anciens tapent très vite au dessus de 3500 pour s'envoler loin de toute rationalité...

Ce qui m'a le plus séduit c'est la richesse du grain des micros Firebird, QUI NE SONT PAS DES MINI-HUMBUCKERS comme on ne cesse de le lire partout, mais un design spécifique à cette guitare, qui lui confère cette personnalité sonore unique et tellement raccord avec son esthétique particulière.

En second lieu, l'ergonomie globale de la guitare m'a complètement bluffé. Je pensais me retrouver avec un char d'assaut sous le bras alors qu'elle s'adapte parfaitement à ma morphologie (je suis assez grand et légèrement enrobé... ). L'arrière remontant le long des côtes forme un accoudoir parfait et très reposant pour les arpèges précis. En main gauche (je joue droitier) j'ai retrouvé le confort de la SG avec un manche très découvert, une touche très en avant et des aigus accessibles sans le moindre effort. A noter pour ceux que ça intéresse un équilibre tête corps très correct (perso, je n'ai jamais exigé d'une guitare qu'elle se tienne toute seule, mais cela semble être important pour certains...).

Je vais avoir bien du mal à lui trouver le moindre défaut. Oui, elle est grande et son flight, construit à l'ancienne, deux fois plus lourd et épais que les flights habituels, pourrait abriter un piano Wurlitzer sans problème. Si c'est une défaut, vous l'aurez vite oublié après quelques minutes de jeu. Ok, les plus menus d'entre nous seront plus à l'aise sur une Telecaster mais pour les autres, il n'y a pas de problème sans solution.

PROBLÈME : Transporter l'ensemble n'est pas simple, même en bagnole...
SOLUTION : le soft case SKB* idoine qui fait sac à dos. Réduit à la fois la longueur, l'épaisse et le poids.
CONSEIL : un stand qui soutient la guitare par la têtes est indispensable**.

NB : Je prends toujours une seconde guitare équivalente à mes guitares principales dont vous aurez compris que celle-ci fera définitivement partie. Je me baladais sur le site Epiphone, et que vois-je ? L'annonce d'une nouvelle version "Inspired by Gibson" en production en 2022 et au tarif dingue de 600 €... Bon ben je l'ai prise pour goûter... A ce jour la fiche n'est pas encore crée sur Audiofanzine. Je ne souhaite pas mettre une fiche sur un produit plus ancien, d'autant que cette nouvelle production est de loin bien meilleure que les précédentes et doit être mise en avant. Donc dès que la fiche sera crée je vous la commente en comparaison précise avec son modèle de référence qui est clairement la Gibson à laquelle nous nous sommes intéressés ici.

Alors... à suivre...

* https://www.skb-europe.com/1skb-sc63/
** https://www.k-m.de/en/products/stands-and-accessories-for-instruments/fretted-instruments/17670-guitar-stand-memphis-pro-black