Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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Sachant quand même que normalement le propriétaire me disait qu'il la remettait en route et refaisait régler l'injection...
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !sonicsnap
87170
AF, je suis ton père
Membre depuis 18 ans
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
Surtout avec le moteur que le proprio lui a collé (moteur d'avion 6L de cylindrée de 40mkg de couple), puissance 97 kW donc environ 160cv 
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
12551
Magnifique aussi celle-ci
Sinon je regarde à quoi sur cette TR qui a pas beaucoup tournée depuis 5 ans ?
Pression d'huile ?
Fumées suspectes ?
Montée en température ?
Sinon je regarde à quoi sur cette TR qui a pas beaucoup tournée depuis 5 ans ?
Pression d'huile ?
Fumées suspectes ?
Montée en température ?
Citation de Gzser :
Citation de tihouss :Gzser !!!
https://www.leboncoin.fr/voitures/339482910.htm?ca=3_s
http://193.164.197.30/images/227/2271382087.jpg
http://193.164.197.60/images/223/2233874739.jpg
http://193.164.197.50/images/221/2219449232.jpg
Citation :Prix : 14 900 €
Ville : Grenoble
Code postal : 38000
Année-modèle : 1970
Kilométrage : 81 100 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
Description :
Triumph TR6 PI 1970
bleue marine capote blanche
controle OK
Pas mal pour le prix, on dirait.
On dirait.
Vraiment cool le système d'alerte AF/LBC
Sinon mail envoyé avec plein de questions, on va voir ce que ça dit
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
PI -> injection mécanique qui peut se gripper quand elle est pas utilisée pendant longtemps (du coup le moteur fait des à-coups, s'étouffe, tout ça quoi). Une révision te coûtera un peu, mais tu resteras gagnant par rapport au prix normal d'une TR6. Pendant que tu es là-bas, change la courroie d'accessoires et prévois de changer celle de distri, ça serait dommage qu'elle claque.
Niveau refroidissement, ça devrait aller si ce n'est le thermostat qui peut se bloquer en position ouverte (galère à monter en t°), fermée (surchauffe) ou entre les deux (galère un peu à monter en t° puis chauffe un peu trop après, la mienne me fait ça depuis cet hiver).
La pression d'huile j'y connais rien, tout ce que je sais c'est qu'une bagnole qui a pas tourné depuis un an, pour la redémarrer correctement on débranche les bougies et on donne quelques coups de démarreur pour éviter de la faire démarrer avant que l'huile ne lubrifie le tout. Si elle a le CT ça veut dire qu'elle a quand même un peu roulé.
Je serais toi, je prévoirais un kit d'allumage complet (tête de Delco, vis platinées, bougies, etc) pour te débarrasser de ça, apparemment sur les anciennes ça foire souvent (m'enfin sur la mienne j'ai changé que les bougies en 12000km et pas de soucis), c'est pas cher et ça te tranquillisera l'esprit.
Fais gaffe aux pneus, et tout ce qui est caoutchouté et qui peut sécher : durits, etc. Vérifie que ça soit pas trop sec, et si tu sens que c'est limite commande des nouvelles !
Si tu fais tout ça, t'en auras pour peu-être 1500€ en plus du prix de la voiture, voire moins si tu le fais toi-même (sauf le réglage de l'injection qui est difficile). Et t'auras une voiture en bon état de marche avec laquelle tu pourras rouler pépère
Ha et si l'électricité marche mal, c'est normal. Achète un multimètre, du papier de verre à grain fin, du nettoyant pour composants électriques et prépare un dimanche à faire ça
Niveau refroidissement, ça devrait aller si ce n'est le thermostat qui peut se bloquer en position ouverte (galère à monter en t°), fermée (surchauffe) ou entre les deux (galère un peu à monter en t° puis chauffe un peu trop après, la mienne me fait ça depuis cet hiver).
La pression d'huile j'y connais rien, tout ce que je sais c'est qu'une bagnole qui a pas tourné depuis un an, pour la redémarrer correctement on débranche les bougies et on donne quelques coups de démarreur pour éviter de la faire démarrer avant que l'huile ne lubrifie le tout. Si elle a le CT ça veut dire qu'elle a quand même un peu roulé.
Je serais toi, je prévoirais un kit d'allumage complet (tête de Delco, vis platinées, bougies, etc) pour te débarrasser de ça, apparemment sur les anciennes ça foire souvent (m'enfin sur la mienne j'ai changé que les bougies en 12000km et pas de soucis), c'est pas cher et ça te tranquillisera l'esprit.
Fais gaffe aux pneus, et tout ce qui est caoutchouté et qui peut sécher : durits, etc. Vérifie que ça soit pas trop sec, et si tu sens que c'est limite commande des nouvelles !
Si tu fais tout ça, t'en auras pour peu-être 1500€ en plus du prix de la voiture, voire moins si tu le fais toi-même (sauf le réglage de l'injection qui est difficile). Et t'auras une voiture en bon état de marche avec laquelle tu pourras rouler pépère
Ha et si l'électricité marche mal, c'est normal. Achète un multimètre, du papier de verre à grain fin, du nettoyant pour composants électriques et prépare un dimanche à faire ça
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
BusterK
13302
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 16 ans
Vu ça à Paris l'autre jour. Assez rare :
"And in the end, the love you take is equal to the love you make"
Anonyme
12551
Tihouss > :laporte:
[ Dernière édition du message le 08/07/2012 à 13:20:44 ]
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
Pola : la chance 
Qu'elle est belle cette caisse !
Gzser : de rien, jpeux pas m'empêcher de faire de mon mieux pour que les gens achètent une ancienne, mais quand il s'agit de prêcher un convaincu
Qu'elle est belle cette caisse !Gzser : de rien, jpeux pas m'empêcher de faire de mon mieux pour que les gens achètent une ancienne, mais quand il s'agit de prêcher un convaincu
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
12551
Citation de tihouss :
Pola : la chance
Gzser : de rien, jpeux pas m'empêcher de faire de mon mieux pour que les gens achètent une ancienne, mais quand il s'agit de prêcher un convaincu
Sachant quand même que normalement le propriétaire me disait qu'il la remettait en route et refaisait régler l'injection...
[ Dernière édition du message le 08/07/2012 à 21:54:00 ]
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
Putain! j'avais posté un truc! www.coachbuild.com puis va dans Gallery, t'as tous les carrossiers qu'ont jamais existé !
AF a vécatré là, je suis formel Y avait autre chose dans mon message, je sais plus ce que c'était. Lol chier.
AF a vécatré là, je suis formel
Y avait autre chose dans mon message, je sais plus ce que c'était. Lol chier.L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
gromeul
17110
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
Sympa les vieilles ricaines, merci 
!
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