Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Anonyme

pour dire versatile ?

Rifki

c'est la journée mondiale du hors sujet ou quoi ?

Dr Pouet

On n'a pas fait la photo de "Gazoline à la Villa d'Este", dommage !

Rifki


Anonyme


Rifki

Mazda Forever.


Anonyme



Rifki

Sur le chemin du retour le moteur a perdu plusieurs fois sa puissance allant jusqu'à caler. Elle est rentrée sagement faisant régulièrement des pauses pour laisser refroidir le moteur. 3/4 d'heure après l'arrivée. Je suis descendu vérifier le niveau d'huile que je suspectais. J'ai ouvert le capot et il s'en dégagé une chaleur importante. Les niveaux étaient bons. J'ai démarré l'auto et elle tournait sur un ralenti bancale. Mais le moteur monte normalement dans les tours à l'accélération.

Anonyme




Alx33

Quand je conduis pas j'ai peur.

M.Low


La fleur parfaite est chose rare. On pourrait passer sa vie à en chercher une, et ce ne serait pas une vie gâchée.

KoalaMan

le problème c'est pas la bagnole, c'est le précédent proprio qui a pas pris soin d'elle.
+1.000.000 !
Quand on voit ce que les bagnoles endurent ici* et ce qu'elles durent, le précédent proprio devait être un sacré kakou qui n'a jamais du faire une vidange ou recharger le lave glace.
*on parle du centre de la Suède, 15 jours à -25 tous les ans, 4 mois avec uniquement des températures négatives. L'été dure 4 mois aussi et il ne fait jamais nuit, le thermomètre marque 25 degrés en permanence. Des couches de neige où l'on ne distingue plus une voiture qui n'a pas bougé une semaine.
Et ça démarre du premier coup, sans aucun problème mécanique. Dans certains coins ici, une voiture qui n'est pas fiable peut vouloir dire que l'on meurt de froid sur le bord de la route (moyenne de deux cas par an). Donc une SAAB entretenue même au minimum, par un fermier de Kiruna qui la traite comme un tracteur, c'est fiable.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Dr Pouet

Bon j'vais vendre la SAAB.
Trop de galères avec la péniche.
Blague mise à part :

[ Dernière édition du message le 04/06/2015 à 23:50:14 ]

Rifki


Alx33


Quand je conduis pas j'ai peur.

tihouss


L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Dr Pouet

tihouss :

Haaa la rougnite et son dérèglement de la glande rougnère...
[ Dernière édition du message le 05/06/2015 à 09:09:34 ]

Anonyme

je ne sais pas pourquoi, je suis souvent le premier sur le parking
Les autres non plus ne savent pas, par contre ils m'ont dit de te dire qu'il te remercient.


Alx33



Bon après, je les comprend faut bien qui soit payé mais tout de même.
Quand je conduis pas j'ai peur.

Anonyme

je suis inscrit dans un club de VA
un club de VA ? Chié !

Dans le même esprit ça fait une bonne quinzaine d'années que j'ai un livret d'épargne à la Société Géniale avec un peu plus de 7€ dessus, parce que le clôturer me reviendrait 2x plus cher. Du coup ça fait une bonne quinzaine d'années qu'ils m'envoient chaque année une lettre de situation que je jette sans même l'ouvrir.

[ Dernière édition du message le 05/06/2015 à 11:28:14 ]

tihouss

Flemmedemettrelesbalisesspoiler :
C'est le tube qui relie le régulateur de pression d'essence au plénum d'admission. Il permet d'ajuster la quantité d'essence fournie aux injecteurs en fonction de la surpression des turbos. Comme il était débranché, combo fuite de pression (dans la boîte à air, rien de grave) et appauvrissement du mélange à haut régime : aucune puissance, un ralenti instable et explosions dans l'échappement si on tente vraiment de la pousser.
Je pense qu'elle a fait exprès, pour que le Maxime fasse seppuku et que je puisse plus la vendre. Connasse

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

KoalaMan

Y'a quand même des gens qui manquent de créativité...
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Dr Pouet

Je pense qu'elle a fait exprès, pour que le Maxime fasse seppuku et que je puisse plus la vendre. Connasse
C'était histoire de montrer qui c'est le patron ici.
Namého.
[ Dernière édition du message le 05/06/2015 à 16:09:03 ]

Truelle est un manchot



Javier Guante Hermoso

j'ai croisé une Daytona,

une MGB

un Rafale

deux Mirage 2000

deux MD 312 Flamand

un Cap 232 qui faisait des vrilles

et 2 A10 Warthog

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