Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

Citation :

Alors qu'une boîte manuelle, c'est une boîte manuelle, et si tu trouves que ça change pas assez vite tu peux améliorer ta technique.

 j'en parlais plus haut, mais la boite manuelle de la Ferrari V12 que j'ai (très bri_vement) conduite semaine dernière était, heu, pas facile de trouver l'adjectif en fait.

Evidemment en conduisant ça, on s'attend pas à ce que la boite soit lente, raccroche, ait du jeu, etc, mais entre s'attendre au top et se retrouver avec une boite qui devait équiper les F1 y a 30 ans, c'est pas la même chose.

PS : c'était la 555 ( ou 554 ?) que j'ai conduite, en tout cas c'était pas la 456, plus belle et élancée, l'autre IRL est assez pataude je trouve, et la couleur grise de type golf IV tdi n'arrangeait rien.

Son proprio avait une 911 avant celle là, il m'a dit vite fait que cette ferrari était pas plus emmerdante que la porsche au quotidien. (porsche qu'il a revendue à plus de 280 000km tout de même)

Citation :

550 maranello

 Ha yep, après googlage c'était celle là.

On m'enlèvera pas de l'esprit que c'était la moins belle ferrari jamais faite. 

On s'en rend pas compte, mais elle a vraiment gros fion, et le capot est gigantesque. Ces proportions sont accentuées par la ligne basse, c'est pas non plus une Lotus mais tout de même faut se plier en 4 pour rentrer dedans. Bon pis jdis ça aussi parceque je suis jaloux et qu'après l'avoir conduite, j'aurais bien foutu une beigne au type pour lui chourrer sa caisse.