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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

  • 37 688 réponses
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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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30051
N'oublions pas le déport :oops2:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

30052
en vaconce ?

Quand je conduis pas j'ai peur.

30053
Båtar.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

30054
Citation de tihouss :
Båtar.


Navires.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

30055
Automatiquement?

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

30056
Alx: http://www.triumphspitfire.com/wheels.html#factoryinfo
Citation :
FACTORY WHEEL INFO

Factory wheel sizes:
3.5 x 13 for Mk1-early Mk3,
4.5 x 13 for late Mk3 to 1978 1500,
5 x 13 for 1979-80 1500's
Factory Wheel Bolt Pattern:

3 3/4" (95.2 mm)

Factory Wheel offset:

+0.88" (22mm) offset for 4.5" wheels
The offset of a wheel is the distance from its hub mounting surface to the centerline of the wheel. See photo


Donc moi c'est du 5x13 et l'entraxe est de 95.2 ('fin je ne suis pas hyper calé là-dessus mais c'est ça normalement).

Mais ça serait pas pour tout de suite, j'ai d'autre truc plus important à faire:
-Réparer le ventilateur electrique, et retirer le ventilo d'origine une fois le ventilo électrique opérationnel.
-Roulement à changer.
-Crémaillère de direction.
-Tihouss m'a parlé des amorto.
-Et j'aimerai bien mettre un collecteur et une ligne d'échappement inox.


Sinon les seules marques qui font des jantes de ce style, enfin de ce que j'ai trouvé, sont:
-Cheviot
-Appliance
-Western
-Allycat

[ Dernière édition du message le 22/06/2015 à 14:05:31 ]

30057
jme doute que c'est pas prioritaire mais comme en ce moment personne cherche à acheter de rougne et jvais matter les jolies jantes.

Quand je conduis pas j'ai peur.

30058
Pis ça devient vraiment de la merde ce topic. Plus une bagnole en panne. :oops2:

[ Dernière édition du message le 22/06/2015 à 14:27:51 ]

30059
Si, j'ai pas réglé mon problème de radar de recul :oops2:
30060
Sur la triumph? :-D
30061
rigole pas, y en a qui installent des fermetures centralisées sur leurs Golf mk1, Cox ect...icon_facepalm.gif

Quand je conduis pas j'ai peur.

30062
Sur la triumph y'a le même radar de recul que sur la cortina de Tihouss. Pas très progressif par contre. t'entends rien pendant 10 secondes, plus un gros CLONK quand t'es trop près.
30063
Si je dis pas de connerie, les feux de recul etait en options sur la spit. :-D
30064
Citation de Zlatan :
Pis ça devient vraiment de la merde ce topic. Plus une bagnole en panne. :oops2:


Si si j'en ai deux :-D
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
30065
Bon la saab ok maais la seconde ?
30066
C'est Rixounette qui est préventivement arrêtée à cause du voyant d'alerte moteur allumé. Elle fonctionne parfaitement mais je préfère attendre le RDV au garage pour vérifier.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
30067
les voyants chez Mazda c'est normal :D Sur feu ma 3 (paix à ton âme), le voyant a été allumé 3 ans, le moteur a toujours ronronné comme un chaton sauvage. Rebelote avec ma nouvelle mazda, voyant allumé, mais ça tourne, bon par contre celle-ci, elle ronronne pas, paye ton veau. (un mazda protégé 2001) qui est plus une rouillegne qu'une rougne :-D
30068
C'est peut être rien. Mais je vais en profiter pour la faire réviser entièrement voire commencer certains travaux comme le remplacement de l'embrayage.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
30069
C'est la définition de la rougne : une voiture qui fonctionne parfaitement, mais qui ne tourne pas pour éviter la panne qui arrivera immanquablement. :-D

La fleur parfaite est chose rare. On pourrait passer sa vie à en chercher une, et ce ne serait pas une vie gâchée.

 

30070
C'est vrai :-D
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
30071
Ah nan c'est faux :oops2: la rougne c'est la voiture que quand on te demande si elle est en panne
- soit elle est en panne et tu minimises le truc genre ouais mais j'ai que ça à faire et c'est bon
- soit elle est pas complètement en panne mais tu te sens obligé de dire que même si elle roule, t'as douze mille trucs à faire dessus quand même

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

30072
C'est exactement ça ! D'ailleurs j'en profite de passer par là pour dire que je vais vendre l'Olympia bientôt (j'hésite à savoir est-ce que je tente de la remettre vraiment bien pour la vente ou non).

J'ai pour l'instant deux pistes de bagnoles :
- Clio 2 diesel 160 000 km que ma soeur veut me vendre dans les 1 000-1 2000 euros (elle l'a mise à 1700 je crois)
- Golf 2 boston à 800 € par un pote à mon voisin à 200 000 km.

Les Golf 2 c'est quand même sacrément choucarde, je viens d'appeler là et j'ai déjà envie de la voir, donc je crois que ce sera cette piste qui sera privilégiée. L'autre fait clairement pas rêver ! Si vous avez un avis ?

Et en parlant de rêve, ce même voisin cité plus haut vient de (enfin) récupérer sa petite Mustang, faut que je mette des photos voire vidéos, jtrouve que c'est le son qui impressionne le plus. :bave:

- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

30073
Je suis déception, elle est trop choute l'Olympia :(((

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

30074
Clair mais je m'en sors pas trop là : les soucis, pas énormes certes, s'accumulent et j'ai quand même envie d'un truc qui me fasse un peu moins serrer les fesses chaque fois que je la prends comme je disais la dernière fois. Et puis même pour la caisse en elle-même, elle est restée 4 mois sans démarrer, le dernier truc que j'ai envie c'est qu'elle finisse par pourrir entre mes mains !

- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

30075
combien en l'état l'Olympia?