Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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plus sérieusement, c'est plutôt "est-ce que le diesel est raisonnable pour l'utilisation qui est faite du véhicule"
si c'est un truc qui roule tous les 6 mois, avec, un diesel turbo, pour moi la réponse est clairement non
Je sais, j'avais regardé à un moment ou un cab tentait mon épouse. Puis elle a pris un Scénic (cherche pas à comprendre, elle qui pourtant aime bien rouler "décalé" (CC Bedford '82, opel ascona '78), sur ce coup là elle a fait comme tout le monde).
Hérésie complète. j'aime pas le diesel :D
Le seul diesel chez nous est un pick up datsun de '81, qu'on m'a filé, tout le reste est en essence (CC, 4*4, les plates).
Même pour rouler tout les jours, une essence est - chère à l'achat et peut être convertie pour rouler à l'éthanol:
- moins cher à l'achat
- moins cher à l'usage
- moins de merde mécanique et coût d'entretien plus faible
- moteur plus aboutis techniquement (sauf peut être les tout derniers
)
Non franchement, a part pour celui qui a besoin de tracter lourd (et encore, on trouve des 4*4 avec de bon moteurs essence), je vois plus l'intérêt du diesel.
Merci.
Mais un peu de fiel antimazout, ca fait pas de mal.
Vu ce jour, une jolie Golf I, tunée juste ce qu’il faut, sièges en serge, joli bleu canard.
La plaque (uk) disait “437 DIE”
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !Mick Paraida
1889
AFicionado·a
Membre depuis 15 ans
Chris Kazvon
17165
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 14 ans
Citation :
diesel
plus sérieusement, c'est plutôt "est-ce que le diesel est raisonnable pour l'utilisation qui est faite du véhicule"
si c'est un truc qui roule tous les 6 mois, avec, un diesel turbo, pour moi la réponse est clairement non
Chris Kazvon
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Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard
[ Dernière édition du message le 03/05/2021 à 21:49:30 ]
tooffy
1520
AFicionado·a
Membre depuis 14 ans
Citation de fuzzstone :
Mais pour qui veut un cabriolet 4 places, confortable, assez pratique et qui nécessite peu d'entretien, c'est a mon sens une bonne pioche. d'autant qu'en terme de prix d'achat en ce moment elle est plutôt au fond du trou.
Je sais, j'avais regardé à un moment ou un cab tentait mon épouse. Puis elle a pris un Scénic (cherche pas à comprendre, elle qui pourtant aime bien rouler "décalé" (CC Bedford '82, opel ascona '78), sur ce coup là elle a fait comme tout le monde).
Citation de Mick :
Tiens en parlant de cabrio ...
Avec un diesel, hérésie ou pourquoi pas ?
Hérésie complète. j'aime pas le diesel :D
Le seul diesel chez nous est un pick up datsun de '81, qu'on m'a filé, tout le reste est en essence (CC, 4*4, les plates).
Citation de Mick :
Tiens en parlant de cabrio ...
Avec un diesel, hérésie ou pourquoi pas ?
Citation de Chris :
Citation :diesel
plus sérieusement, c'est plutôt "est-ce que le diesel est raisonnable pour l'utilisation qui est faite du véhicule"
si c'est un truc qui roule tous les 6 mois, avec, un diesel turbo, pour moi la réponse est clairement non
Même pour rouler tout les jours, une essence est - chère à l'achat et peut être convertie pour rouler à l'éthanol:
- moins cher à l'achat
- moins cher à l'usage
- moins de merde mécanique et coût d'entretien plus faible
- moteur plus aboutis techniquement (sauf peut être les tout derniers
)Non franchement, a part pour celui qui a besoin de tracter lourd (et encore, on trouve des 4*4 avec de bon moteurs essence), je vois plus l'intérêt du diesel.
Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)
kosmix
51571
AF, je suis ton père
Membre depuis 20 ans
J'avais hésité à réagir pour cracher sur le diesel finalement tooffy a tout bien résumé en restant très correct 
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
tooffy
1520
AFicionado·a
Membre depuis 14 ans
Citation de kosmix :
J'avais hésité à réagir pour cracher sur le diesel finalement tooffy a tout bien résumé en restant très correct
Merci.
Mais un peu de fiel antimazout, ca fait pas de mal.
Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)
fuzzstone
4644
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 20 ans
juste pour revenir sur le diesel, j'ai jamais acheté de mazout de ma vie.
les seuls diésel que je conduit son mes voitures professionnelles, car quoi qu'on en dise, un 4x4 en essence, c'est soit un énorme moteur et le malus refroidit les ardeurs, soit les tout petits et la c'est hors de propos pour mon utilisation.
pour revenir au CLK, je l'ai récupérer la semaine dernière et fait une centaine de bornes avec pour le dérouiller
finalement seul le changement d'une durite , les 4 freins, disques et plaquettes, 2 pneus et une bonne vidange ont été nécessaire pour la réveiller.
j'avais oublié son confort de roulage ( Vs mon Land cruiser Pro) et le volontarisme de son petit 2L.
doté d'un contrôle technique quasi vierge, elle est repartie pour de nouvelles aventures .
En tout cas, cet été c'est sur
les seuls diésel que je conduit son mes voitures professionnelles, car quoi qu'on en dise, un 4x4 en essence, c'est soit un énorme moteur et le malus refroidit les ardeurs, soit les tout petits et la c'est hors de propos pour mon utilisation.
pour revenir au CLK, je l'ai récupérer la semaine dernière et fait une centaine de bornes avec pour le dérouiller
finalement seul le changement d'une durite , les 4 freins, disques et plaquettes, 2 pneus et une bonne vidange ont été nécessaire pour la réveiller.
j'avais oublié son confort de roulage ( Vs mon Land cruiser Pro
) et le volontarisme de son petit 2L.doté d'un contrôle technique quasi vierge, elle est repartie pour de nouvelles aventures .
En tout cas, cet été c'est sur
Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.
tooffy
1520
AFicionado·a
Membre depuis 14 ans
fuzzstone
4644
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 20 ans
tooffy
1520
AFicionado·a
Membre depuis 14 ans
fuzzstone
4644
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 20 ans
j'adore le Def, j'ai un 130 double cabine encore sur mon exploitation ( j'ai mis une photo y'a quelque temps). mais il faut reconnaitre que c'est fiable comme une anglaise des 70's ( et il est de 2003!). que si la carrosserie est en alu, l'intérieur des portes est en fer et se décompose littéralement, que même chez Land Rover, certaines pièces deviennent très très dure a trouver et question confort, ben ...c'est simple, il existe pas ( pour moi qui fait 100 bornes par jours de trajet aller-retour ça compte)
en conduite pure, l'asphalte n'est pas son domaine, en franchissement c'est bien mais ça braque rien ( vraiment rien !) .
Enfin, les tarifs aujourd'hui sont juste délirants, compte 30 à 40 K€ pour un 90 ou un 110 en bon état alors qu'un LC série 9 ce négocie 10 à 15 K€ pour un très bel exemplaire. j'ai acheté le mien l'année dernière 15 K€ en finition luxe, première main dans un état irréprochable.
En ce moment en véhicule d'exploitation, on a des Hi Lux, simple mais pas trop, fiables ( très) , de bonne machine même si sur asphalte ça ressemble plus a une camionnette qu'a une berline.
Aller, j'arrête avec mes 4x4, je fini avec une photo de mon tracteur
( pour moi qui fait 100 bornes par jours de trajet aller-retour ça compte)en conduite pure, l'asphalte n'est pas son domaine, en franchissement c'est bien mais ça braque rien ( vraiment rien !) .
Enfin, les tarifs aujourd'hui sont juste délirants, compte 30 à 40 K€ pour un 90 ou un 110 en bon état alors qu'un LC série 9 ce négocie 10 à 15 K€ pour un très bel exemplaire. j'ai acheté le mien l'année dernière 15 K€ en finition luxe, première main dans un état irréprochable.
En ce moment en véhicule d'exploitation, on a des Hi Lux, simple mais pas trop, fiables ( très) , de bonne machine même si sur asphalte ça ressemble plus a une camionnette qu'a une berline.
Aller, j'arrête avec mes 4x4, je fini avec une photo de mon tracteur
Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.
Mick Paraida
1889
AFicionado·a
Membre depuis 15 ans
tooffy
1520
AFicionado·a
Membre depuis 14 ans
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Beeeeelle 
!!!
!!!le reverend
33773
Vie après AF ?
Membre depuis 21 ans
Polaroil
13784
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 17 ans
Vu ce jour, une jolie Golf I, tunée juste ce qu’il faut, sièges en serge, joli bleu canard.
La plaque (uk) disait “437 DIE”
"And in the end, the love you take is equal to the love you make"
[ Dernière édition du message le 23/05/2021 à 20:24:52 ]
Berzin
24304
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Polaroil
13784
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 17 ans
Berzin
24304
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Polaroil
13784
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 17 ans
le reverend
33773
Vie après AF ?
Membre depuis 21 ans
Ça me rappelle la Golf de la révérende, notre première bagnole.
C'était pas une GTI, (Golf C de mémoire, 4 cylindres 1100 cm3, 50 cv) le bestiau marchait à l'essence ordinaire, n'avait que 4 vitesses et le 130km/h sur l'autoroute c'était possible mais en descente et avec vent arrière
C'était pas une GTI, (Golf C de mémoire, 4 cylindres 1100 cm3, 50 cv) le bestiau marchait à l'essence ordinaire, n'avait que 4 vitesses et le 130km/h sur l'autoroute c'était possible mais en descente et avec vent arrière
Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)
kosmix
51571
AF, je suis ton père
Membre depuis 20 ans
Ouais enfin c'est largement suffisant sur un green.
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
Polaroil
13784
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 17 ans
le reverend
33773
Vie après AF ?
Membre depuis 21 ans
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
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