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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Vous êtes complètement à côté de la plaque. La meilleure c'était la R12, surtout rouge avec les bandes blanches (faites maison) pour faire comme Starsky :oops2:

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

37352
Le père d'un copain en avait une jaune de 12. J'en ai passé du temps dedans pour aller à droite à gauche ! Que de souvenirs !

 "Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier

37353
Mon père en a eu une.
Après la Dauphine, la R8, la R10, la R12 a dû sembler une évolution normale...
Après on a aussi eu une R21, une R25 et mes parents viennent de se débarrasser du Scenic qui ne roulait plus depuis des années...
Ouais, mon père travaillait chez Renault.

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Hors sujet :
Et ça a toujours été mal vu que je prenne pas de Renault comme bagnole, une sorte de trahison en gros...:mrg:

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

37354
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Hors sujet :
Et il y avait aussi à l'époque une Dacia R12, pour les pays de l'est, montée sous licence en Roumanie à l'époque du rideau de fer. Dacia n'appartenait pas à Renault à ce moment là.
LSV ? Les Daces étaient un peuple en Roumanie à l'époque romaine

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

[ Dernière édition du message le 05/07/2021 à 12:45:07 ]

37355
j'ai eu une fuego au milieu des années 80 :mrg:
une GTX rouge a toit ouvrant en toile électrique comme celle posté par El Migo ( qui doit être un modèle US au vu des parechocs)
de bonne qualité dynamique et un bon confort doublé d'un hayon très pratique. après c'était pas une sportive, loin de là...et une fiabilité très ....moyenne on va dire


Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.

37356
Citation :
La meilleure c'était la R12, surtout rouge avec les bandes blanches (faites maison)


Nan, la bleu avec bandes blanches !

La R12 Gordini, tu vois, là elle surpasse la R8 :lol:

R12-8-Gordini.jpg

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P'tain la classe le reportage, avec de la zik d'époque:





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:oops2:

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Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

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On en avait tous au moins une dans le quartier


"And in the end, the love you take is equal to the love you make"

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37360
J'ai connu fin des années 90, un jacky tuning avec une 12 jaune, bandes blanches, copie gordini mais petit moteur, l'antenne de CB de 1m80 sur le toit, les nounours de partout et 2 unlimited à donf de la sono en ampli tokaî 2x30W. J'ai connu par le boulot, c'était pas mon pote.^^
37361
Et avant la R8, il y avait la Dauphine Gordini. C'était bien Margerin ça, comme bagnole!

le-pub-des-gentlemen-3664523.jpg
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D'ailleurs celle-ci tourne encore sur les montées historiques vers chez moi, mon frère connait le co-pilote:
https://www.leprogres.fr/loire/2016/06/28/une-dauphine-queron-exceptionnelle

C'est un engin de mort ce truc.

C'est une modèle deux points 0, un prototype Quéron. Mr Quéron habitait à 20km de chez moi, je l'avais rencontré vite fait, il y a quelques années, j'avais pu voir son proto anima coupé. Il est décédé et jusqu'au bout les mains dans le cambouis.
Il y a eu que quelques protos dauphine homologués renault. Il préparait des simca rallye aussi, j'en avais vu chez lui.
37363
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Citation de diplodocus303 :
J'ai connu par le boulot, c'était pas mon pote.^^


Menteur je suis sûr que c'était toi :mrg:

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

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Cette dauphine Quéron, c'est une vraie, ce n'est pas une réplique, par contre il n'y a pas de phares, c'est un proto non homologué route, on la voit passer dans cette vidéo vers 1m55, d'ailleurs ce jour là, j'étais spectateur dans ce virage, la montée suivante il a commencé a légèrement pleuvoir, il y a un mec qui vient chaque année, c'est un fou, il a une formule 2 ou 3 blanche, il a une tenue blanche, casque blanc visière noire comme le stig, il était arrivé comme un brolo, il avait failli faire un tête à queue:

[ Dernière édition du message le 06/07/2021 à 22:53:09 ]

37366
Citation de diplodocus303 :
P'tain la classe le reportage, avec de la zik d'époque:



Oui. Impressionnant et super sympa ce Woodstock Gordini ! Merci pour la découverte ! :bravo:
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3671924.jpg


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Ça c'est une curiosité. Mais je suis surtout épaté de découvrir que le plexiglass a été breveté en 1933. Je croyais que c'était plus récent que ça. Sa robustesse en fait sûrement un bon matériau pour faire une carrosserie, mais bien sûr, c'est plus étrange et amusant qu'esthétique..
37369
Je ne connaissais pas ! C'est sympa cet écorché.

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37370
Citation de sonicsnap :
Sa robustesse en fait sûrement un bon matériau pour faire une carrosserie


Pas sûr... C'est cassant et difficile à travailler raison pour laquelle on préfère la fibre de verre et plus récemment de carbone.

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

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Je ne savais pas que le Multipla avait un ancêtre, en fait 5 exemplaires commandés par Agnelli pour promener les VIPs dans les usines Fiat !

Au passage, la chaîne de Jay Leno est une mine à merveilles, avec la bonne dose d'histoire, de détails et d'essai de conduite.


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[ Dernière édition du message le 11/07/2021 à 17:56:43 ]

37372
Oh si, le nom multipla a été utilisé il y a longtemps pour un petit véhicule qui vaut cher en collection du reste.

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Autrement plus beau que son homonyme, tellement laid qu'il mériterait un écusson Ford !

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Décidément Fiat a toujours été maître dans la production de pots de yaourts et autres boîtes de conserves :mrg:

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

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Moi je viens de découvrir le Renault Projet 900 qui enterre Fiat et le Multipla :clin:
L'avant :
le-pub-des-gentlemen-3675701.jpg

L'arrière :
le-pub-des-gentlemen-3675704.jpg

Ouais ouais.

[ Dernière édition du message le 12/07/2021 à 01:23:54 ]

37375
J'ai vu des voitures comme ça exposées au Pub Renault sur les Champs quand j'étais petiot. A l'époque on s'était mis dans l'idée que la forme d'une goutte serait bonne pour l'aérodynamique... :facepalm:
Je pense qu'aucune n'a été mise en production. Et c'est pas plus mal.

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

[ Dernière édition du message le 12/07/2021 à 09:35:06 ]