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le Pub des sports et loisirs

Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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C'est vrai, l'Alpine A110 existe bien actuellement en version thermique, j'ai été voir. Alpine avait pourtant annoncé à grands frais le 100% electrique, ce qui est une hérésie. Encore une manière de dérouter encore un peu plus les acheteurs. Le bleu est un peu palot, c'est dommage.
Citation de darinze (voir le message) :
c'est quand qu'ils vont nous ressortir la 205 GTi. Electrique bien sûr.


La 205 GTilictrique :mrg:

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

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  • darinze
Citation de pantoufles :
Dommage pour le groupe Renault, il parait que les stocks d'invendus dorment sur les parkings et gonflent à vue d’œil. Mais chut....

ah bon ? j'avais lu que le projet a rempli ses objectifs en terme de vente (et que c'était prévu pour être de la petite série dès le départ.)

j'avais vu cette itw video de l'ingé en chef (un anglois). Projet intéressant !

Tous les constructeurs ont pas mal de techniques pour gonfler leurs chiffres de ventes : promos, prix cassés, cela s'appelle les "ventes grises". (Voir les articles ou les vidéos sur le sujet) En matière d'automobile, tout n'est qu'artifice...Tout n'est que mensonge tout court, ou mensonge par omission, chiffres trafiqués. La presse automobile ferme les yeux sur le sujet, car c'est cette industrie qui les fait vivre. Non, l'industrie auto ne se porte pas bien, les chiffres sont en recul. Pour Fiat, Opel, Peugeot, par exemple, pas aidés par des problèmes de casses moteurs, c'est carrément la cata. Hyundai, à l'inverse à cessé intelligemment ces pratiques pas illégales, mais plutôt contre productives.
Désolé de sortir du sujet, au dessus. Mon phantasme de bagnole est d'avoir une 4L, parce que c'est relativement abordable, presque utilisable au quotidien, et ça s’entretient assez facilement. Le gros défaut de ces voitures est la rouille qui s'incruste partout, y compris aux endroits cachés.
J'en ai eu une il y a très longtemps et c'est vrai qu'il n'y avait pas plus pratique, hormis ce problème de rouille qui fit que la mienne fut rafistolée et sur-rafistolée.
aïe aïe aïe !
Alfa Roméeo 33R Stradale 1967. 18exemplaires construits (mais ils ont sans doute gonflé les chiffres :oops2: )
Bon, il y a pas d'imperfection par contre
700 kg :8O:


(vaut mieux couper le son par contre)
Cette chaîne où un amateur de chat restaure des rougnes américaines des années 60-70, sans paroles, avec une approche pragmatique (“le mieux est l’ennemi du bien “)


"And in the end, the love you take is equal to the love you make"

Mes annonces de matériel guitare

ah ça fait pas rêver rêver... Et ça a l'air de consommer à peine moins qu'un char Abrams :mrg:
Sinon la Plymouth c'est vraiment la bagnole de l'enfer. J'en ai croisé une il y a pas longtemps, ou peut-être une Cadillac, noire et décrépie (mais un décrépi "stabilisé" voulu par le proprio sans doute).
C'est vraiment la bagnole sortie d'un cauchemar ou d'un film des frères Coen ou duCrash de Cronenberg.
genre:
i078444.jpg
Clair. C’est pas Christine, c’est Nadine ou Gilberte


"And in the end, the love you take is equal to the love you make"

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  • kosmix
c'est Ulrika
Citation de Neveud (voir le message) :
Alfa Roméeo 33R Stradale 1967


Le coffre est génial : on peut y ranger son chapeau :mrg:

6849413.jpg

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

Perso, mon truc, c'est les Françaises, voitures mythiques, qui ont de l'histoire, surtout celles d’après guerre jusqu'au 70s. Ce sont des voitures simples, assez abordables disons de 5000 à 12000 euros en bon état et saines. Ça se trouve en cherchant bien et en étant un peu patient. 4CV, Dauphine et même 4L, Dyane Citroën, je vais pas les citer toutes. Les américaines, j'aime moins, car il faut la citerne derriere, et n'ont pas d'histoire, du moins chez nous. Les allemandes Porsche, Mercedes sont très fiables, très actuelles d'utilisation, mais j'aime moyen leur coté "teuton", Les Triumph, MG sont superbes, mais inabordables Quant aux Alfa elles sont jolies, quoique trop sportives et souvent délicates à faire tourner. Bref, un joyeux mélange d'idées toutes faites, de mauvaise foi et de gouts bien personnels. C'est un peu comme en musique, il en faut pour tous les gouts. Les Jeep de l'armée en jettent aussi, mais il faut aimer. Et dire qu' à ma démobilisation, l'armée voulait s'en débarrasser, ça ne valait presque rien, il y avait des ventes de domaines pour moins de 10000 francs à l’époque, à l'unité ou par lots, tournantes ou non. Pareil pour les méhari de couleur vertes, je crois qu'il y en à eu presque 10000, à une époque, donc, c'est pas si rare que ça. Et ça valait pas très cher, à l'epoque.
J’adore la méhari.
Je viens de faire un tour sur La Centrale, ça pique un peu les prix pour une voiture en plastique. À croire que maintenant il faut accepter l’idée que 1 euro = 1 franc ! :oops2:
Ahahah la Méhari, une deuche en plastoc :mrg:

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

Citation :

Le coffre est génial : on peut y ranger son chapeau :mrg:

Zont pensé à tout ! Il paraît qu’il y a même des freins :mrg:
pantoufles essaye la Twingo 1 elle a dû passer en collection maintenant. Français, léger (780kg) et simple
Citation :
pantoufles essaye la Twingo 1 elle a dû passer en collection maintenant. Français, léger (780kg) et simple
c'est ce que les spécialistes nomment les "Youngtimer" qui viennent juste de passer la barre des 30 ans (pour être classé véhicules de collection, plaques noires, assurance et carte grise spécifique...) Il faut savoir qu'un véhicule de collection voit son contrôle technique plus espacé, que le dit véhicule, même accidenté ne peut être passé en épave, et peut être récupéré par son propriétaire. Et est en principe apte à circuler dans les ZFE.
Ah oui ok d accord c’est bien noté pour les aspects administratifs
Oui, les toutes premières Twingos ont 33 ans exactement, 1993.Mécaniques très simples, bloc moteur de Dauphine :8O:, pour les premières. Presque une mobylette avec 4 roues et une boite de vitesse.

Accordeur de pianos, amateur de synthés.         http://www.accord-eure.fr

Non c’était encore le vieux Cleon là-dessus :8O:


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Les premières marchaient à la vapeur non ?

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

Citation :
bloc moteur de Dauphine .

:8O::8O:
Sur le parking du supermarché aujourd’hui : Chevrolet Impala SS
6863393.jpeg
Ça m’a fait penser à Venux qui se demandait comment accéder au pot de sa Saab :mdr:

Citation de Neveud (voir le message) :
Citation :
bloc moteur de Dauphine .

:8O::8O:

Oui, véridique. Je parle bien du bloc hein, l'ensemble villebrequin/bielles/pistons/cylindres. Les organes autour sont plus modernes, mais pas tant que ça.

Accordeur de pianos, amateur de synthés.         http://www.accord-eure.fr