Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
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T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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http://2e.img.v4.skyrock.net/2ea/voituredecollec/pics/272194962_small.jpg
On en voyait assez souvent il y a trente ans, ligne plutôt sympa je trouve.
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Je me souviens d'un gars qui en avait une et faisait son demi tour en haut de ma rue au frein à main.
Ça m'impressionnait...
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[ Dernière édition du message le 31/05/2011 à 11:29:14 ]
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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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http://photo.lacentrale.fr/photo/lc/W3/04/52/W3045251-vign.jpg
Les coupés européens de cette époque voulaient un peu jouer aux coupés ricains mais on reste dans des proportions "vieux continent"....du coup ça donne des trucs jolis sans être gigantesques, c'est pas mal!
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio
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Avec un 6 cylindres dedans, jolie voiture mais problèmes récurrents de fiabilité... Peut-être résolus aujourd'hui ?
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
[ Dernière édition du message le 31/05/2011 à 12:44:45 ]
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Par deux fois j'ai failli m'en acheter une à la place d'une voiture récente et chaque fois on m'en a dissuadé à cause d'un entretien compliqué et une fiabilité aléatoire. C'était quand même une des première 16 soupapes du marché cette dolomite.
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Pour l'Olds c'est pas très cher, c'est juste que c'est complètement taré comme bagnole, à côté un Audi Q7 passe pour un gentil lapinou de la forêt !
C'est vrai qu'elle est terrible cette voiture.
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