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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Presque ma Ferrari préféré...si y'avait pas les 250GTO

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Hors sujet :
Tihous j'ai compris que tu redescendrais t'installer vers chez moi. Si c'est le cas tu pourras m'amener un jour dans ta cortina ? Je t'offrirais une bière... Ok deux
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
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Hors sujet :
Je sais pas si j'irai m'installer là-bas (je t'avoue que j'en chialerais pas :D: ), mais par contre je risque d'y passer en août, soit en stop soit en Cortina si elle roule bien (road trip de 1000+ km envisagé) ! Donc ouais là pas de problème, surtout si ya des bières :-D

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Hors sujet :
Yep cool ! Sinon pas besoin de Cortina pour une bière aussi ;)
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
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juste pour le plaisir des yeux, un V12 de 250 testarossa bave

 


Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.

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Hors sujet :
Mouiiiiiii, je note :D:

D'ailleurs la Cortina est au garage là, chez AD, pour refaire la dynamo ! Ca m'aurait coûté moins cher en neuf, mais ebay Angleterre, tout ça... Ils vont aussi chercher le souci qui empêche le bon rechargement de la batterie, ainsi qu'un ou deux autres trucs.
Sinon j'ai reçu mes belles plaques (de chez bellesanciennes.com, avec livraison en trois jours alors que j'avais pris l'option 10-15 jours, moins chère), et le manuel d'atelier ! Qui va être bien utile, pour deux-trois points de détail à régler (jauge à essence -> tdb à démonter, lécheurs de vitres -> contreportes à démonter, etc).
Ca avance :)


edit :
2900e la rougne au fond du garage, n'imp !
http://193.164.197.30/images/311/3111844189.jpg
Je me dis que j'ai bien trouvé la mienne... Même si le rouge est sympa aussi

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

[ Dernière édition du message le 09/06/2011 à 14:21:42 ]

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sympatoche la cortina : un collègue en avait une (ainsi qu'une BSA spitfire )
J'en ai gardé un bon souvenir.

pour les amateurs de panpan , pour la culture g , 86 pages d'un forum bien fourni
bonne ambiance :

http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet328996.htm
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Merci pour l'adresse Jcm! Il est en effet fort intéressant ce forum. Belles photos..

Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!

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Hors sujet :
8.5: tu as possédé un CRX Honda il y a quelques années, non? C'était le 1.6 130? Ca suffisait déjà bien comme mécanique?
Je demande ça car je suis de nouveau en train de regarder à mort les annonces....ma CRXite me reprend!!!

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

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Hors sujet :

 

Yep! Oui, j'ai eu un 1.6 16s de 130cv. Elle était de 91 ou 92 il me semble. C'était une super bagnole, que je regrette vraiment d'avoir laché.
Le moteur est franchement chouette; il est clair que c'est des performances d'une bagnole qui a 20ans, mais la caisse est légère, très basse, et tu as vraiment de super sensations avec.

Si tu en trouves une propre, il faut que tu penses à vérifier un petit point important de la carrosserie. Quand tu ouvres le coffres, tu verras deux rigoles qui longent la lunette arrière, et qui servent à évacuer la flotte. au niveau du bas de ces rigoles, quand tu arrives sur le bloc phare, certains CRX ont tendance à rouiller, et ça peut être un sale début d'oxydation. A checker donc :cligne: