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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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il lui manque juste les impacts de sulfateuse bave
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Cette fois, je crois que nous sommes complètement ça y est c'est foutu...

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Seth :  eekbave

 

Countach : je l'avais quand j'étais gamin... au 1/18e

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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J'ai connu un type qui se baladait avec ça dans le bled des mes parents. Mais la sienne était jaune (sinon, c'est trop discret.)

(et à part ça, je n'aime pas du tout la façon dont s'ouvrent les portières. Toutes portières ouvertes comme-ça, je la trouve assez moche..)

[ Dernière édition du message le 27/05/2010 à 21:42:42 ]

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+1
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Mon oncle avait la même alfa que la rouge, mais en gris.
Depuis il a une 308 GTB
et toujours sa triumph qui m'a servi pour le mariage!

Bon. Je reviens de Singapore. Pas d'anciennes, mais il m'a été donné de voir une Pagani Zonda C12, un nombre incalculable de Nissan Skyline toutes générations, un nombre incalculable de Lamborghini, Ferrari, Porsche etc...
La vitesse est limitée au plus à 100km/h là bas, et avec des speed cams partout. D'où, à quoi ça sert???
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à frimer !
bien le retour sur AF, sieur Blmfls !
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Hors sujet :
icon_coucou.gif 
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icon_fete.gif


mais un peu icon_sommeil.gif quand même après icon_boire2.gif dans le
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"And in the end, the love you take is equal to the love you make"

Mes annonces de matériel guitare

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Dans le dernier Rétroviseur :




Massive love

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Tiens, elle en a pas, justement!
Pas mal celle de Rasko, à part les phares un peu trop rapprochés. C'est quoi donc comme tuture?
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Une Lambo 400 GT
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Celle de Gzser j'achète !
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P'tain l'Aston là icon_aime.gificon_aime.gificon_aime.gif
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DB4 Zagato ça non? Enfin bref, voici un article (en anglais) sur une voiture extrêmement commune (et déjà chère) en version normale, mais extrêmement rare (12 exemplaires produits) dans cette configuration course... La Jaguar E-Type Lightweight

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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incroyable l'article, un rêve de collectionneur.

Et la ligne est tellement plus belle que les Type E coupé des dernières années !


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il lui manque juste des jantes à rayon, rien que pour le look bave
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Je trouve ça éculé, les jantes à rayons... Sur une MGA par exemple, c'est plus joli en jantes tôle classiques

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

[ Dernière édition du message le 09/06/2010 à 15:36:45 ]

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Cooooooooool! Un magnifique roadster anglais authentique et au charme typiquement anglais, judicieusement équipé de gracieuses jantes de Renault 14!

Manquerait plus qu'on mette un pare choc de Matra Rancho et là on a le suprême du tuning.

Vraiment con ce blond. mrgreen
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C'est Renault qui a copié, s'inspirant largement du dessin des jantes tôle de la MGB post-72  redface2

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