Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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Je prendrai le tout !
On dirait une Lowdrag pour la ville
Riley 1931 :
http://www.classiccar.co.nz/wp-content/uploads/2011/11/Riley-Aero-Special-fq-670x446.jpg
Pas la même mais
à l'infini. Si j'avais une caisse comme ça elle verrait pas la remorque, j'aurais un garage rien que pour elle perdu au fin fond de la Creuse, elle verrait jamais un feu rouge et j'irai faire peur aux vaches sur toutes les départementales de la planète
http://www.classiccar.co.nz/articles/other-european/1931-riley-aero-special-rapid-riley-252/attachment/riley-aero-special-fq
http://www.classiccar.co.nz/articles/other-european/1931-riley-aero-special-rapid-riley-252
Gzser : http://www.coachbuild.com/ plus spécialement ce répertoire. Y'en a quelques-uns
Sachant quand même que normalement le propriétaire me disait qu'il la remettait en route et refaisait régler l'injection...
En parlant d'anglaises qui tuent :
https://www.carandclassic.co.uk/car/C301696
Ce profil au ras du sol
https://www.carandclassic.co.uk/car/C298470
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Rifki
16851
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
Au fait. Vous savez ce que veut dire Initial D pour les Japs ?
Cela signifie Initial daRinze Ouais les gars ...
Classe non ?
Cela signifie Initial daRinze Ouais les gars ...
Classe non ?
tihouss
26528
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Membre depuis 20 ans
Excellent! Certains pourraient prétendre que c'est pour "drift" mais ils n'y connaissent rien 
Amuse automobilement : j'ai besoin de vis/écrous en filetage UNF et UNC, et ça ne se trouve plus nulle part sauf chez les marques américaines/anglaises historiques.
Moralité j'ai maintenant une vis chromée Harley-Davidson quelque part sous la bagnole, et je vais essayer de trouver mon écrou du carbu chez... John Deere
Amuse automobilement : j'ai besoin de vis/écrous en filetage UNF et UNC, et ça ne se trouve plus nulle part sauf chez les marques américaines/anglaises historiques.
Moralité j'ai maintenant une vis chromée Harley-Davidson quelque part sous la bagnole, et je vais essayer de trouver mon écrou du carbu chez... John Deere
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
tihouss
26528
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Membre depuis 20 ans
tihouss
26528
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Je prendrai le tout !
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
tihouss
26528
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Membre depuis 20 ans
On dirait une Lowdrag pour la ville
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
12551
Râââ la XK
Sinon y aurait pas un site qui recenserait les carrossiers majeurs et leurs réalisations ?
Sinon y aurait pas un site qui recenserait les carrossiers majeurs et leurs réalisations ?
sonicsnap
89995
Posteur haute vélocité
Membre depuis 19 ans
Wahou! Quelle classe la Jag "Tow Car"! 
..euh ..et sur la remorque, c'est quoi?
tihouss
26528
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Membre depuis 20 ans
Citation de site :
Tow Car on duty pulling Roland Portmann's 1931 Riley
Riley 1931 :
http://www.classiccar.co.nz/wp-content/uploads/2011/11/Riley-Aero-Special-fq-670x446.jpg
Pas la même mais
à l'infini. Si j'avais une caisse comme ça elle verrait pas la remorque, j'aurais un garage rien que pour elle perdu au fin fond de la Creuse, elle verrait jamais un feu rouge et j'irai faire peur aux vaches sur toutes les départementales de la planète http://www.classiccar.co.nz/articles/other-european/1931-riley-aero-special-rapid-riley-252/attachment/riley-aero-special-fq
http://www.classiccar.co.nz/articles/other-european/1931-riley-aero-special-rapid-riley-252
Gzser : http://www.coachbuild.com/ plus spécialement ce répertoire. Y'en a quelques-uns
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
tihouss
26528
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Membre depuis 20 ans
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
sonicsnap
89995
Posteur haute vélocité
Membre depuis 19 ans
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Surtout avec le moteur que le proprio lui a collé (moteur d'avion 6L de cylindrée de 40mkg de couple), puissance 97 kW donc environ 160cv 
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
12551
Magnifique aussi celle-ci
Sinon je regarde à quoi sur cette TR qui a pas beaucoup tournée depuis 5 ans ?
Pression d'huile ?
Fumées suspectes ?
Montée en température ?
Sinon je regarde à quoi sur cette TR qui a pas beaucoup tournée depuis 5 ans ?
Pression d'huile ?
Fumées suspectes ?
Montée en température ?
Citation de Gzser :
Citation de tihouss :Gzser !!!
https://www.leboncoin.fr/voitures/339482910.htm?ca=3_s
http://193.164.197.30/images/227/2271382087.jpg
http://193.164.197.60/images/223/2233874739.jpg
http://193.164.197.50/images/221/2219449232.jpg
Citation :Prix : 14 900 €
Ville : Grenoble
Code postal : 38000
Année-modèle : 1970
Kilométrage : 81 100 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
Description :
Triumph TR6 PI 1970
bleue marine capote blanche
controle OK
Pas mal pour le prix, on dirait.
On dirait.
Vraiment cool le système d'alerte AF/LBC
Sinon mail envoyé avec plein de questions, on va voir ce que ça dit
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
PI -> injection mécanique qui peut se gripper quand elle est pas utilisée pendant longtemps (du coup le moteur fait des à-coups, s'étouffe, tout ça quoi). Une révision te coûtera un peu, mais tu resteras gagnant par rapport au prix normal d'une TR6. Pendant que tu es là-bas, change la courroie d'accessoires et prévois de changer celle de distri, ça serait dommage qu'elle claque.
Niveau refroidissement, ça devrait aller si ce n'est le thermostat qui peut se bloquer en position ouverte (galère à monter en t°), fermée (surchauffe) ou entre les deux (galère un peu à monter en t° puis chauffe un peu trop après, la mienne me fait ça depuis cet hiver).
La pression d'huile j'y connais rien, tout ce que je sais c'est qu'une bagnole qui a pas tourné depuis un an, pour la redémarrer correctement on débranche les bougies et on donne quelques coups de démarreur pour éviter de la faire démarrer avant que l'huile ne lubrifie le tout. Si elle a le CT ça veut dire qu'elle a quand même un peu roulé.
Je serais toi, je prévoirais un kit d'allumage complet (tête de Delco, vis platinées, bougies, etc) pour te débarrasser de ça, apparemment sur les anciennes ça foire souvent (m'enfin sur la mienne j'ai changé que les bougies en 12000km et pas de soucis), c'est pas cher et ça te tranquillisera l'esprit.
Fais gaffe aux pneus, et tout ce qui est caoutchouté et qui peut sécher : durits, etc. Vérifie que ça soit pas trop sec, et si tu sens que c'est limite commande des nouvelles !
Si tu fais tout ça, t'en auras pour peu-être 1500€ en plus du prix de la voiture, voire moins si tu le fais toi-même (sauf le réglage de l'injection qui est difficile). Et t'auras une voiture en bon état de marche avec laquelle tu pourras rouler pépère
Ha et si l'électricité marche mal, c'est normal. Achète un multimètre, du papier de verre à grain fin, du nettoyant pour composants électriques et prépare un dimanche à faire ça
Niveau refroidissement, ça devrait aller si ce n'est le thermostat qui peut se bloquer en position ouverte (galère à monter en t°), fermée (surchauffe) ou entre les deux (galère un peu à monter en t° puis chauffe un peu trop après, la mienne me fait ça depuis cet hiver).
La pression d'huile j'y connais rien, tout ce que je sais c'est qu'une bagnole qui a pas tourné depuis un an, pour la redémarrer correctement on débranche les bougies et on donne quelques coups de démarreur pour éviter de la faire démarrer avant que l'huile ne lubrifie le tout. Si elle a le CT ça veut dire qu'elle a quand même un peu roulé.
Je serais toi, je prévoirais un kit d'allumage complet (tête de Delco, vis platinées, bougies, etc) pour te débarrasser de ça, apparemment sur les anciennes ça foire souvent (m'enfin sur la mienne j'ai changé que les bougies en 12000km et pas de soucis), c'est pas cher et ça te tranquillisera l'esprit.
Fais gaffe aux pneus, et tout ce qui est caoutchouté et qui peut sécher : durits, etc. Vérifie que ça soit pas trop sec, et si tu sens que c'est limite commande des nouvelles !
Si tu fais tout ça, t'en auras pour peu-être 1500€ en plus du prix de la voiture, voire moins si tu le fais toi-même (sauf le réglage de l'injection qui est difficile). Et t'auras une voiture en bon état de marche avec laquelle tu pourras rouler pépère
Ha et si l'électricité marche mal, c'est normal. Achète un multimètre, du papier de verre à grain fin, du nettoyant pour composants électriques et prépare un dimanche à faire ça
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Polaroil
13796
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 17 ans
Vu ça à Paris l'autre jour. Assez rare :
"And in the end, the love you take is equal to the love you make"
Anonyme
12551
Tihouss > :laporte:
[ Dernière édition du message le 08/07/2012 à 13:20:44 ]
tihouss
26528
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Membre depuis 20 ans
Pola : la chance 
Qu'elle est belle cette caisse !
Gzser : de rien, jpeux pas m'empêcher de faire de mon mieux pour que les gens achètent une ancienne, mais quand il s'agit de prêcher un convaincu
Qu'elle est belle cette caisse !Gzser : de rien, jpeux pas m'empêcher de faire de mon mieux pour que les gens achètent une ancienne, mais quand il s'agit de prêcher un convaincu
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
12551
Citation de tihouss :
Pola : la chance
Gzser : de rien, jpeux pas m'empêcher de faire de mon mieux pour que les gens achètent une ancienne, mais quand il s'agit de prêcher un convaincu
Sachant quand même que normalement le propriétaire me disait qu'il la remettait en route et refaisait régler l'injection...
[ Dernière édition du message le 08/07/2012 à 21:54:00 ]
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Putain! j'avais posté un truc! www.coachbuild.com puis va dans Gallery, t'as tous les carrossiers qu'ont jamais existé !
AF a vécatré là, je suis formel Y avait autre chose dans mon message, je sais plus ce que c'était. Lol chier.
AF a vécatré là, je suis formel
Y avait autre chose dans mon message, je sais plus ce que c'était. Lol chier.L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Sympa les vieilles ricaines, merci !
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
En parlant d'anglaises qui tuent :
https://www.carandclassic.co.uk/car/C301696
Citation :
RILEY 12/4 Special 1936-1.5-70 cv.
Riley register : JY 9284 SS27K5475 Sprite.
Races:Silverstone,Grand prix de Tunis,Le Mans Classic, etc....
Vehicle in very good condition,for historic race.
British Racing Green,doble overhead cam,alloy body.
French registration.
Contact by e-mail first:michel.bernuchon@hotmail.
Price:78000 Euro.
Ce profil au ras du sol
https://www.carandclassic.co.uk/car/C298470
Citation :
This little car was laid up for 23 years until 2003 when it underwent a complete mechanical overhaul with detailed invoice for £3,000. This included a complete brake overhaul with new wheel cylinders. New rear springs were also fitted. Few miles have been travelled since. MOT and tax. Nice old interior with a few scuffs, but how we like to see them. Drives very well , everything works.Heater! The paintwork is old, largely original and some areas could do with re-painting. Wonderful array of period badges.Workshop manual and old log books. Great value.
Price: £6500 As stated
Advert Type: For Sale
Category: Classic Cars
Make: Riley
Model: RME
Year: 1952
Country: UK
Region: Kent
Telephone: 01622 884287
Status: Trade
E-mail: Contact Advertiser via Email
Listing Date: 02-Jul-2012
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
sonicsnap
89995
Posteur haute vélocité
Membre depuis 19 ans
Décidément, Riley ça déchire tout! 
Anonyme
7206
Et ça ?
Ça vous cause ?
Ça vous cause ?
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Un jour j'aurais une avant-guerre de sport
Dans un style légèrement différent :
https://www.leboncoin.fr/voitures/338980326.htm?ca=3_s
http://193.164.196.40/images/217/2171887655.jpg
http://193.164.197.60/images/215/2158943886.jpg
http://193.164.197.30/images/219/2194153875.jpg
Qu'est-ce que j'ai pu tanner mes parents pour avoir ça comme voiture familiale... Eh oui déjà à l'époque.
Dans un style légèrement différent :
https://www.leboncoin.fr/voitures/338980326.htm?ca=3_s
http://193.164.196.40/images/217/2171887655.jpg
http://193.164.197.60/images/215/2158943886.jpg
http://193.164.197.30/images/219/2194153875.jpg
Citation :
Prix : 2 990 €
Ville : Remiremont
Code postal : 88200
Année-modèle : 1996
Kilométrage : 205 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Automatique
Description :
VOLVO 855 R Break / Wagon
Année 1996 - 205555Km
Version SUMMUM
5 cylindres / 2.3L TURBO, 240 cv (10 cv fiscaux)
Gris anthracite
Contrôle technique OK
Véhicule suivi, entretient à jour
Distribution, pompe à eau, courroies ac. OK
ABS et freinage neuf
Véhicule en toutes option:
-Intérieur cuir et alcantara
-4 VE
-Toit vitré
-4 siéges ELE
-Clim
-Régulateur
-Chaine HIFI k7/Chargeur 6CD
-etc..
Véhicule roule tout les jours
Bon état général
Travaux carrosserie à prévoir
Photos sur demande
1°contact par mail merci .
2990€
Qu'est-ce que j'ai pu tanner mes parents pour avoir ça comme voiture familiale... Eh oui déjà à l'époque.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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