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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Sur cette photo c'est juste Jim Clark au volant.

Citation de wiki :
James Clark Jr. OBE dit Jim Clark (né le 4 mars 1936, à Kilmany, Fife et mort le 7 avril 1968 lors d'une course de Formule 2 sur le circuit d'Hockenheim en Allemagne) est un pilote automobile écossais dont la brève carrière dans les années 1960 a marqué l'histoire du sport automobile.

Jim Clark, certainement l'un des plus grands pilotes de l'histoire de la Formule 11, construisit en quelques années un palmarès important. Signant 25 victoires et 33 pole positions en seulement 72 participations en Grand Prix, il remporte deux titres de champion du monde en 1963 et 1965. Outre son titre en Formule 1, il remporte les 500 miles d'Indianapolis en 1965. Pour ces deux titres, il obtient également le Grand Prix de l'Académie des sports la même année.

Le style de conduite de Jim Clark, tout en douceur, devenu sa marque de fabrique et signe d'une grande habileté au volant, lui permettait d'enchaîner naturellement virages et trajectoires avec la régularité d'un métronome, tout en allant très vite. Ce style contribuera à bâtir la légende du pilote écossais, qui écrivit l'une des plus belles pages du sport automobile britannique.


Je ne peux pas test. Désolé.


Après rien n'empêche d'essayer sur un parking de Carrouf' le dimanche...

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Trouvé en cherchant des photos de Fiberfab Bonito :

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Enfin un pick-up que je me verrais avoir :aime2:

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Pour le fun, quelques photos de la plus belle Ferrari que j'aime le mieux au monde entier :

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
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Désolé les gars mais dans un mois ou deux normalement je serai piéton ! Je vends ma superbe fiesta fun. Mais dés que j'ai le budget pour racheter un véhicule je vous le ferai savoir.
Par contre la Mini j'ai vraiment jamais accroché (et pas seulement pour le fait que c'est la voiture des bcbg qui veulent se la jouer décalés).
Et c'est moi ou le volant est au niveau de la jambe droite ! :8O:

- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

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Hors sujet :

 

Ma première voiture ne sera pas une ancienne de chez ancienne, c'est une certitude... de la même maniere que tu as commencé avec une twingo.

Apres cette première, ce sera probablement une vraie ancienne.

 

 

 

G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo

Vends ampli sono haute puissance ici.

 

 

[ Dernière édition du message le 10/07/2012 à 18:37:25 ]

[ Ce message faisait initialement partie de la discussion "J'irai réparer mon tacot chez vous" qui a été fusionnée dans ce sujet le 11/07/12 ]

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Hors sujet :
Perte de temps! Tu vas te faire chier à conduire des vieilles bouses qui tombent en panne et ça coûte cher! La Twingo c'est mes parents qui me l'ont refilé, ils étaient pas trop fan de la Cortina au début mais pour l'instant j'ai eu raison. J'avais beau ne pas avoir découvert les anciennes à l'époque où on m'a filé la Twingo, j'aurais sûrement pas acheté un truc aussi classique :-D

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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'Tain Rifki la Cox :8O: :aime:

WC : :puceau:

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Hors sujet :
je connais bien G², il lui faut pas une ancienne en première caisse.

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la cox je l'ai vue en vrai au vw Nat's.
d'ailleurs la photo a été prise sur le site du meeting.
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Hors sujet :
Ouh pinaise d'accord :mdr:

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Une Cox en camionette bachée? J'ignorais que ça existait.. C'est un modèle unique? En tous cas, c'est mignon et ça doit être bien pratique..

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Hors sujet :

J'ai longtemps réfléchis (faut dire que j'ai eu le temps) à la voiture idéale pour débuter dans mon cas. Les deux prétendantes sont ça et ça. Mais à trouver avec peu de km et pas cher spa évident.

Mais Seth a raison, pas d’ancienne. Faut pas oublier que je vais souvent à la pêche et aux champignons et que je prends des chemins vraiment hardcore.

G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo

Vends ampli sono haute puissance ici.

 

 

[ Dernière édition du message le 10/07/2012 à 21:20:33 ]

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Hors sujet :

Stu veux une panda a pas cher prend une Seat Marbella ^^

Quand je conduis pas j'ai peur.

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J'ai découvert aussi.

D'autres variations chez le même vendeur :

Cox woody

Cox rod
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
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Hors sujet :
un Iltis ?
un Aro ?
un UMM Alter ?

Parfait pour pêche, chasse, champignon, bucheronnage, transport de cadavre, invasion de zombies, air soft ...
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 

[ Dernière édition du message le 10/07/2012 à 21:52:26 ]

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ce sont des modèles uniques, oui.
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le mec qui réalise ça a posté sur un forum de cox pendant qu'il fabriquait les modèles.
super intéressant à suivre et gros niveau de finition.
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Tiens je connaissais pas la marque UMM, ça existe pas la marque Glarg ? ^^

Quand je conduis pas j'ai peur.

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g²> panda 4x4, oublie c'est quasi introuvable (par ma filière).
un kangoo 4x4, j'en vois passé mais extrêmement rarement.
de plus il faut savoir que c'est assez cher à l'entretien et que ca comporte pas mal de pièce exclusive.

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C'est vendu dans le Gard. Cela ne m'étonnerait pas que ce vendeur ai travaillé chez PGO à Ales.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
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Hors sujet :

Je sais tout ça, on en avait parlé. Spour ca que je me rabattrai sur autre chose.

 

G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo

Vends ampli sono haute puissance ici.

 

 

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j'aime pas PGO.
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 Une 104 ca passe partout. Au pire tu lui mets un treuil pour sortir des ornières.

 

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Hors sujet :

Clair j'y ai pensé, mais pour faire beaucoup de km c'est pas l'idéal. En 6 mois j'ai fait 10 000km en deux roues. J'en ferrai plus en caisse c'est sur... Spa évident.

 

G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo

Vends ampli sono haute puissance ici.

 

 

[ Dernière édition du message le 10/07/2012 à 22:35:23 ]

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