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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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4171
Bah n'empêche qu'elle fait jamais de bruit du coup!

Tiens au fait mon titi, mon père vient de m'apprendre qu'un de ses vieux amis roule là dedans:

1959371.jpg

Tu imagines bien qu' je cherche absolument à le rencontrer.
4172
Pineze ça c'est une bagnole de mec qui a des poils. La prochaine étape après la MX5 :-D

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

4173
C'est tout petit en fait, mais assez violent. Et le train arrière est plutôt savonneux...
4174
Justement. Tu lui colles un diff à glissement limité, et tu vas faire le con sur les circuits alentour :bave:


edit : ça fait partie des voitures que Gran Turismo me force à avoir un jour. Avec en tas la Honda NSX et la S2000, tous les modèles de TVR, la Lotus Elise, La Supra-comme-Lylo, la Mitsu 3000GT, etc. Ce jeu va me ruiner un jour.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

[ Dernière édition du message le 20/10/2011 à 14:50:41 ]

4175
On me propose d'ailleurs une MX5 en mp sur forum-auto, ça intéresse quelqu'un ? Une 1ère main du côté de Nice, s'il m'avait proposé dans 6 mois j'aurais sans doute dit oui :fache:

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4176
Citation :
ça fait partie des voitures que Gran Turismo me force à avoir un jour. Avec en tas la Honda NSX et la S2000, tous les modèles de TVR, la Lotus Elise, La Supra-comme-Lylo, la Mitsu 3000GT, etc. Ce jeu va me ruiner un jour.


Oui bah oui, je cherche une Astra Touring car, une Xanavi Nismo Z et une suzuki Capuccino.
4177
La gueule du garage :mdr:

Je rajoute la Alfa 155 de DTM :
http://forums.forzamotorsport.net/photos/misc/images/2233509/original.aspx

Une vraie ventouse qui tourne à 12000tr/mn en V6 Alfa :aime2:




Bon sinon grande nouvelle :

J'ai changé ma dynamo moi-même et... La batterie se recharge :fete: Reste à savoir pourquoi le garage AD où j'avais laissé la voiture l'autre fois a pas réussi pour 210€. Bon, la petite loupiote 'GEN' qui s'éteint quand la dynamo recharge la batterie ne s'éteint pas très franchement, et plutôt sur les hauts régimes, je sais pas si elle devrait s'éteindre plus que ça. Seth ? :-D

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Ridin' my '64 Imp... Cortina


Sinon la loupiote ça donne ça :


Un avis, une remarque ? N'hésitez pas :)

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4179
Citation :
Reste à savoir pourquoi le garage AD où j'avais laissé la voiture l'autre fois a pas réussi pour 210€.

tu veux une vraie réponse?http://www.nduchon.fr/bordelou/ghhhh.gif

sinon ton voyant doit s'éteindre dès le ralenti.
sil ne s'eteint pas c'est soit que la batterie ne se recharge pas, soit que tu as une masse alacon sur la ligne du voyant.
4180
Apparemment c'est normal qu'il soit allumé au ralenti, enfin j'avais cru lire ça... Pour l'autre question je préfère éviter la réponse. :palmface:

D'ailleurs voici un sticker disant "attention + à la masse"... Bien nécessaire chez AD à Saint-Nazaire.
1959312.jpg

La nouvelle dynamo, commandée sur le shop vehicleelectrics sur ebay pour £50 + £25 de fdp
1959313.jpg

Changé l'insigne "C O N S U L" de capot :
1959314.jpg

Et les toutes premières photos de ma voiture dans mon garage d'alors, le 24 mars 2011 :
1959315.jpg
1959316.jpg
1959317.jpg

(c'est un peu du copié-collé de mon post de FA mais bon... quand même réédité :-D)

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