Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Javier Guante Hermoso

tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Wilko-
tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
[ Dernière édition du message le 05/09/2012 à 10:48:11 ]
gromeul
En résumé, BM c'est vraiment de la bagnole de m...
.
Wilko-
Rallye en zone industrielle = très bon concept!
années 70 , dans les halles de Rungis , tous les vendredis soir :
( circuit qui fut remplacé par Carole )



coucous royal :

Témoignage d'anciens pilotes :
Faisant partie de la bande de Maison Alfort, j'allais souvent à Rungis. C'était fou ce mélange de deux roues. Les mobs, avec les gros cubes c'étai quand même très limite. Et surtout les spectateur étaient assis ... agglutinés toujours au mauvais endroit, à ras de la "piste" et en plein sur la trajectoire des motos ... c'était souvent chez les spectateurs qu'il y avait le plus de victime.
J'étais souvent accompagné par Chouchou (Gérard Choukrou), mais nous n'avons jamais tourné à Rungis... à ma connaissance dans les pilotes connus, seul Alain Teras venait tourner.
Gilles Husson.
gromeul
Hors sujet :
Je crois que, pour canaliser les envies de vitesse de beaucoup, il faut ouvrir des circuits, ce qu'ils feraient sur une piste, ils ne le feraient pas sur la route...
[ Dernière édition du message le 05/09/2012 à 11:24:09 ]
Rifki
Mon père adoptif m'avait expliqué que lorsqu'il était jeune les solex s'achetait pour une poignée de cerises tellement il y en avait. Ils avaient l'habitude de récupérer des moteurs à la casse du coin et de rouler ensuite avec de l'ether ou alcool à 90 (je ne me souviens plus). Ça leur permettait de dépasser le 60 km/h en solex et, quand le moteur était cuit ils le remplaçaient.
tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
-Liam-
Enormes ces clichés dans Rungis. J'ai bossé juste en face pendant 2 ans et chaque soir, mon bus passait dans les halles, il y avait toujours des cyclistes en peloton qui s'entraînaient (à part les bus et de rares poids-lourds ils ne sont pas emmerdés en journée)...mais c'est vrai qu'une reconversion en circuit auto serait sympa!
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio
Traumax
Je viens de comprendre pourquoi Gérard Lambert voulait aller à Rungis !
Wilko-
Liam : je crois que les entrainements de cycliste existent toujours de nuit l'hiver à Rungis car il y a l'éclairage et la sécurité : la zone est fermée à la circulation.
par contre je crois que c'est gros niveau.
Tihous : c'est pas dangereux le sexe ( bon faut sortir couvert mais à part ça )
[ Dernière édition du message le 05/09/2012 à 12:10:49 ]
fuzzstone
en face de chez moi , je viens de decouvrir qu'il y'a ça (entre autre) a vendre ![]()
http://www.chantilly-carsprestige.com/include/img/cars/car_901_1_big.jpg
http://www.chantilly-carsprestige.com/include/img/cars/car_901_3_big.jpg
http://www.chantilly-carsprestige.com/include/img/cars/car_901_7_big.jpg
Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.
tihouss
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Molliex
tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
fuzzstone
l'annonce :
le prix pique un peu, mais la caisse ![]()
JAGUAR Type E 3.8 Série 1 Lightweight
24/08/1964, 5065 km, arceau, coupe circuit, harnais, extincteur, version Lightweight FIA, prepa moteur , prepa course, echappement inox, modele unique, éligible Le Mans Classic.
Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.
greg lefonctionnaire
Une voiture aussi sympa et prendre les transports en commun, c'est chelou ça.
Je suis Charlie
fuzzstone
un fan de bus?
![]()
Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.
tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
C'est quoi le machin vert derrière à gauche ?
Bizzarini Manta :love:
Javier Guante Hermoso

tihouss
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