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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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http://kansascity.craigslist.org/cto/3122376040.html

Citation :
1967 DATSUN 1600 ROADSTER WITH SOFT AND HARD TOPS LOT OF NEW PARTS - $5000

RARE!!! 1967 Datsun Roadster 1600 SPL311

This is a very solid project. no dents. no rust that I can find.. Very nice seats. Top is there needs one of side windows repaird top is nice though. I also have a hard top that is great. All body panels etc are there and are nice. This thing could be a daily driver. New brakes, new tires, new fuel pump, new tune up, fresh oil change. I removed tanks and deep cleaned it and coated inside. It starts with just a turn of the key every time and I have took on many road trips with no problems ever. I think it was once restored in early 90's and the paint was not good. It has chipped and started to flake off. everywhere that it has done this I hit it with primer so it would not rust. It needs paint and carpet to be really nice. the seats and rest of interior ar ll recently redone and very nice. The trunk includes all of the original spare tire and jack tools and all of the original liners and tire cover. Very nice. this car is a very nice car just looking to recoup my investment and a quick sale. Im moving out of state and cant bring all my projects. These are very rare cars.

You can text me or call if you have questions also 918-221-45five zero. Thanks Keith


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L'avant ressemble à ça :

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:aime2:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Chuis vivant. Vive la Bretagne.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
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Ouep. Y a de jolies routes en bord de mer aussi :bravo:

edit
Citation :
[ Message posté depuis Audiofanzine mobile ]


Je suis impressionné :D:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

[ Dernière édition du message le 14/07/2012 à 18:46:08 ]

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http://albuquerque.craigslist.org/cto/3042639728.html

Citation :
1959 Ford Fairlane - $5000

1959 Ford Fairlane 500 - 4 door, new white wall tires, chrome re-done, new paint-needs minor touch up. Needs a bit of mechanical work to get her running smooth. Asking $5000.00 obo, call or text 505-688-3261 for more information.


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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Ya une datsun 2000 sport Av/LBC epave...
Dsl pour message laconique ... Pas de ligne ds foret de Merlin.

Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
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Bien rifififu! Titi: pas avec la petite mais avec mon beau père. On repart lundi avec madame moufle et mini moufle. Comme on passe à côté du mans je vais lui demander si je peux faire un écart par les hunaudieres avé mulsanne et arnage
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J'avoue que tu m'embrouilles avec tes trajets là, par contre tu vas là où Tina a passé sa vie, stémouvant :(((

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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https://www.foxnews.com/us/2012/07/12/man-finds-car-stolen-over-40-years-ago-on-ebay/
Un gars retrouve son Austin-Healey 40 ans après se l'être faite voler. Sauf qu'il a l'air flippant.

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Tihouss est en vacances, non ?
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Non je suis au taf mais je suis le seul on dirait :fache:

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tu l'avais déjà postée celle ci, mais c'est toujours :aime::humm::bave:
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Je suis pas un militant du tout électrique, parce que là où y'a du pétrole, y'a du lol, mais reconnaissons comme même que:




Je me suis fait dessus dans Fuchsrohre.
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Tiens, les experts, deux petites questions :

1) En rentrant chez moi, en passant donc par l'Allemagne, je me suis fait doubler (difficilement, hein, on ne me double pas comme ça, avec mon break) par un break de chasse Ferrari. Bien vilain le truc. Ça existe pour de vrai ou c'est un kéké des bois qui a collé des stickers Ferrari sur une Zastava modifiée ?

2) Après le visionnage de la vidéo de Mr. Belmoufles, je me pose une question sur la courbe de puissance d'un moteur électrique : est-ce comme sur les moteurs à explosion, avec un pic de puissance et un pic de couple, ou est-ce disponible en permanence au même niveau ? On n'a pas l'impression qu'il y ait une boite de vitesse, juste une variation de régime selon la vitesse...

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

10566
sur un moteur électrique le couple est très important dès les bas régimes, bien plus que sur un moteur à explosion de même puissance.
et en effet il n'y a pas de boite de vitesse.
sur un moteur thermique le couple dispo nécessite une variation de la démultiplication pour s'adapter au couple résistant.
sur un moteur électrique ya tellement de couple à bas régime qu'on se passe de boite de vitesse.
après pour des perfs encore plus élevées, c'est pas dit qu'on voit pas apparaitre des boites de vitesses sur des véhicules électriques.
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KoKo: ça peut fort probablement être une Ferrari FF:

S7-modele--ferrari-ff.jpg
10568
Merci Seth, j'aime bien apprendre des trucs !:bravo:

XB : oui, on dirait bien, sauf qu'ils auraient du l'appeler la Ferrari Myspace : beaucoup mieux en photo qu'en vrai.:mdr:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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Je crois qu'ils esaient de coller des boîtes de vitesse au cul des moteurs électriques, qui je pense ont quand même une plage de fonctionnement privilégiée (ne serait-ce que pour l'échauffement lié à la rotation trop rapide) mais ils ont du mal justement à cause du couple énorme. Le moindre engrenage se fait démonter la gueule.

C'est sans doute pour ça qu'on voit souvent des moteurs dans les roues des voitures électriques, moins de pertes en ligne et de fragilité ; par contre, quid de la tenue de route et du confort avec autant de poids non suspendu.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Les boites de vitesses, c'est avant tout pour le problème de l’échauffement comme l'a dit Tihouss, et aussi pour faire fonctionner le moteur dans la plage de fonctionnement ou l’efficacité est la meilleure, pour améliorer l'autonomie.
L’inconvénient, c'est que c'es pas du tout adapte aux systèmes hybrides les plus courants, et donc on en revient au problème de l'autonomie.
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Pour les voitures hybrides commercialisées, me semble bien que la Honda je-sais-plus quoi, l'espèce de petit coupé, dispose d'une boite manuelle.

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Hors sujet :


:tihouss:
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Salut !

La Bretagne pour une ballade en ancienne c'est de la dynamite. Faites vous un road trip ici. Les paysages sont magnifiques, les villages superbes. Rien que la beauté des églises donne envie de croire en dieu.

J'ai raté le cliché du siècle avec une belle Morgan devant une maison fleurie d'un style cottage. J'ai suivi une Renault Monaquatre et me suis retrouvé face à une Bentley Mulsane.

À+
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 

[ Dernière édition du message le 17/07/2012 à 16:52:02 ]

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XB : j'achète :aime:

Rifki : +1 intégral. Routes magnifiques, côte très belle, paysages superbes... Les p'tits villages qu'ont pas bougé depuis le XVe siècle sont vraiment choupinous.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon