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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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4721
+1 ! Pour peu que tu sois un peu débrouillard et que tu fasses l'entretien courant toi-même, tu peux limiter les frais.

Et contrairement à une Clio dCi, t'as pas de vanne EGR à déposer tous les 100mkm si tu roules trop tranquille, ou de turbo à changer si tu roules trop fort :-D

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

4722

Citation :

+1 ! Pour peu que tu sois un peu débrouillard et que tu fasses l'entretien courant toi-même, tu peux limiter les frais.

Ben moi c'est ce qui me rebute un peu avec une "vraie" ancienne.

Malgré ma formation d'ingé méca, je n'y connais vraiment pas grand chose en mécanique automobile. Evidemment je sais ce que sont un villebrequin, des pistons ou un carter moteur, mais par exemple pour ce qui est des pistons ou d'une BdV, je n'en ai jamais vu en vrai!! Je n'ai jamais eu l'occasion de passer sous une bagnole, ou démonter des vieilles rougnes (Tihouss copyright), résultat je suis un vrai nioub en la matière.

Alors vous me direz que ça s'apprend, je vous répondrai que oui, mais qu'il faut amha aussi 2 conditions pour bricoler sereinement: 1/ être assisté/guidé par un type qui s'y connait, 2/ avoir un endroit tranquille pour bricoler. Habitant Paris sans garage ni place de parling ni rien du tout, c'est déjà mort pour le 2/....

Et pourtant tôt ou tard je craquerai pour une caisse plaisir, et que le grand cric me croque si vous n'en avez pas le descriptif un jour ici-même!  mrgreen

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

4723
C'est sûr que le côté qui pose le + problème c'est d'habiter à Paris. Y a pas mal de monde qu'a des anciennes là-bas, mais on va dire que c'est pas les mêmes modèles, ni la même utilisation que les petits provinciaux (comprendre : vous êtes pétés de thunes et vous faites rien vous-mêmes :-D ).
Perso j'ai acheté ma Tina pour essayer de capter quelquechose à la mécanique. Tu imagines pas tout ce que j'ai appris, alors que je sais toujours presque rien. Par exemple, je savais pas qu'un arbre à cames faisait un tour pour deux tours de vilebrequin ; c'est pas dur à déduire, mais c'est très con et on y pense pas.
Commence par un truc simple pour te faire la main !

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

4724

 Ca par exemple? icon_aime2.gif

 

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

4725
Miam :aime2:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

4726

Ouais...Ca y est je suis de noyuveau à fond dans mon trip alfa là. Sprint, GTV, ou même 33 ou 75...quel charme, ces bagnoles! Je me souviens encore -vaguement- des deux 33 de mon grand-père, ce logo, ces suspensions fermes...

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

4727
Liam, a part la question du parking/garage/emplacement tranquille pour bricoler tes autres freins ne tiennent pas.
J'ai rencontré un gars qui a refait le moteur de sa Supra alors qu'il n'y connaissait rien en mécanique (selon ses dires).
Mais hormis la question de l'espace il y a tout de même un élément essentiel à avoir pour pouvoir réaliser ce genre de chose... c'est du temps.
Là ou un mec confirmé va mettre 2h pour résoudre un problème mécanique un débutant va avoir besoin de 5 à 10 fois plus de temps.
Nous avons à l'heure actuelle un avantage certain par rapport il y a 10 ans, on trouve tout ou presque sur le net et les forums sont d'une aide précieuse.
Jamais je n'aurais pu avoir les bagnoles que je possède actuellement par le passé sans l'aide d'internet.
4728
Humff ! :humm:
https://www.leboncoin.fr/voitures/242212145.htm?ca=12_s
4729
Sympa la XJ6, si la conversion est bien faite c'est une très très bonne solution pour une voiture quotidienne :bave:
+1 Lylo pour les infos sur le net (exceptionnel), et pour le temps. Ca m'a pris plus de 4h30 de changer les amortos avant, et 3 jours pleins pour changer les silentblocs. Par contre t'apprends énormément, et ça c'est une sensation très chouette.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

4730
Si ça ne tenait qu'à moi je crois que je casserais ma tirelire...

Quand on entretien soit moi sa voiture on a l'impression qu'elle nous appartient plus.