Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
-Liam-
J'aime beaucoup au contraire...
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio
sonicsnap
Décidément j'aime pas trop les bagnoles toutes carrées.. Vive les rondeurs.
Wilko-
Comme même chez Lancia il n'y a pas que les boîtes à savon
Anonyme
Anonyme
tihouss
Et même si j'adore les Lancia de l'aprè-guerre jusqu'aux 70's, les lignes carrées fin 70's et après sont sympas aussi.
Faut peut-être s'imaginer qu'à l'époque, le monde changeait vite, les performances des voitures faisaient des bonds en avant, notamment en aérodynamique, et les lignes rondes devenait surannées... J'aime beaucoup cette petite révolution qu'il y a eu, après tout il y a largement assez de voitures fluides, même si un retour à cela serait sympa de nos jours (genre Alfa 8C).
edit: Et la Sunbeam Alpine est un de mes cabrios anglais préférés Encore plus si c'est une Tiger (la même avec un V8 dedans)
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
[ Dernière édition du message le 10/11/2011 à 19:55:32 ]
sonicsnap
C'est canon une Deux-Pattes cabriolet!
sonicsnap
L'Ami 6 y a droit aussi:
http://2e.img.v4.skyrock.net/2ea/voituredecollec/pics/538767998_small.jpg
C'est très sympathique.. mais du coup, on perd la ravissante lunette arrière en "contre-pente"..
[ Dernière édition du message le 10/11/2011 à 21:58:47 ]
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