Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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C'est quoi un ampli ?
:vraimusicienacoustique:
Haaaann la Riviera boattail à côté
La Buick fifties est magnifique aussi!!
Mon père est peut être en train de récupèrer une deuxième mini a retaper, je vois bien un vert / toit blanc comme ça!!
On dit un Seth d'or.
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !Kahlron
558
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 17 ans
et pour trimballer l'ampli pour concerts/repetes y a le volvo 240 avec toit surélevé du mon batteur (qu'il serve au moins à ca 
)
)KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
C'est quoi un ampli ?:vraimusicienacoustique:
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
Kahlron
558
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 17 ans
mon sax barython a moi il a 3 canaux, plein de lampes, 2 gros transfos, et avec il a un 4x12, plus le case de ma Schectounette. Alors bon..
G²
13458
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
J'ai suivi une des plus belles bagnole que je n'ai jamais vu
G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo
Vends ampli sono haute puissance ici.
Kahlron
558
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 17 ans
Miam, une XK120
Ca doit bien pétarader ca!
Ca doit bien pétarader ca!
sonicsnap
90018
Posteur haute vélocité
Membre depuis 19 ans
Ouéééé! Jaguar at his best! 
.. et dans ce vert british qui lui va bien!
Anonyme
18168
g²> je l'ai déjà vu plusieurs fois dans des concentres locales.
en parlant de concentre, y'en avait une chouette aujourd'hui dans le coin.
photo à suivre, mais y'avait de la très belle auto.
en parlant de concentre, y'en avait une chouette aujourd'hui dans le coin.
photo à suivre, mais y'avait de la très belle auto.
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Plutôt une XK140 avec tous ces chromes, mais glargl quand même!!
Bon sinon suite à la balade du jour dans Paris j'ai vu ça :
http://files.autogespot.info/autogespot/files/2013/07/24//ferrari-f355-gts-c635824072013102156_3.jpg
http://www.rrocflorida.org/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/1990BentleyTurboR.JPG
(que ma Donzelle ainsi que moi-même avons trouvé absolument magnifique)
![1690048[1].jpg](http://www.mgexp.com/phile/1/136646/1690048[1].jpg "1690048[1].jpg")
(pas une MGC mais une MGB classique, mais la couleur d'en rapproche, une sorte de bleu clair métallisé)
Et comme j'avais repéré une Ghibli de ce type :
http://www.classic-auctions.com/Images/Report/137C/46275.jpg
dans le garage souterrain de mon frère, je suis retourné la regarder de plus près, plein d'autocollants de rassos et 134000km au compteur, mais toujours en état magnifique
Bon sinon suite à la balade du jour dans Paris j'ai vu ça :
http://files.autogespot.info/autogespot/files/2013/07/24//ferrari-f355-gts-c635824072013102156_3.jpg
http://www.rrocflorida.org/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/1990BentleyTurboR.JPG
(que ma Donzelle ainsi que moi-même avons trouvé absolument magnifique)
(pas une MGC mais une MGB classique, mais la couleur d'en rapproche, une sorte de bleu clair métallisé)
Et comme j'avais repéré une Ghibli de ce type :
http://www.classic-auctions.com/Images/Report/137C/46275.jpg
dans le garage souterrain de mon frère, je suis retourné la regarder de plus près, plein d'autocollants de rassos et 134000km au compteur, mais toujours en état magnifique
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
15125
Déplacement dans le Tarn aujourd'hui. D'abord dans une petite rue de Lautrec:
Et puis cet après-midi à St Sulpice sur Tarn, c'était la fête américaine: Rassemblement demotoculteurs Harley, un groupe sur la scène qui envoyait un putain de bon rock qui tache (ça sentait bon les longues barbes frisées, les humbuckers et la disto), et des voitures en exposition:
Le clou du spectacle au milieu de l'artère pricipale:
Ouvert à la convoitise des yeux:
Quant à hier, on a vu en sens inverse une authentique R5 Turbo (le crapaud, la vraie) couleur blanc nacrée. Vue arriver de loin, mais comme on est en moto, ni le temps ni les facilités pour dégainer l'appareil photo... Dommage. Le gars m'a renvoyé mon "V" avec un grand sourire
Et puis cet après-midi à St Sulpice sur Tarn, c'était la fête américaine: Rassemblement de
Le clou du spectacle au milieu de l'artère pricipale:
Ouvert à la convoitise des yeux:
Quant à hier, on a vu en sens inverse une authentique R5 Turbo (le crapaud, la vraie) couleur blanc nacrée. Vue arriver de loin, mais comme on est en moto, ni le temps ni les facilités pour dégainer l'appareil photo... Dommage. Le gars m'a renvoyé mon "V" avec un grand sourire
[ Dernière édition du message le 22/09/2013 à 21:50:18 ]
Anonyme
18168
Anonyme
15125
Voui!
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Haaaann la Riviera boattail à côté
La Buick fifties est magnifique aussi!!L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
wildchild666
11218
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
Ykar, pour l'ensemble de ton oeuvre :
- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam
Anonyme
15125
wildchild666
11218
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
sonicsnap
90018
Posteur haute vélocité
Membre depuis 19 ans
Anonyme
18168
concentre ce week-end!
Pistons de la Glane 2013 par Seth Gr., sur Flickr
Pistons de la Glane 2013 par Seth Gr., sur Flickr
Pistons de la Glane 2013 par Seth Gr., sur Flickr
Pistons de la Glane 2013 par Seth Gr., sur Flickr
celle ci c'est une rareté!
Vauxhall Viva cabrio, seulement 6 exemplaires construits, et celui ci c'est le dernier existant.
Pistons de la Glane 2013 par Seth Gr., sur Flickr
Pistons de la Glane 2013 par Seth Gr., sur Flickr
Pistons de la Glane 2013 par Seth Gr., sur Flickr
beaucoup d'autres sur ma page Flickr:
https://www.flickr.com/photos/sethgr/
Pistons de la Glane 2013 par Seth Gr., sur Flickr
Pistons de la Glane 2013 par Seth Gr., sur Flickr
Pistons de la Glane 2013 par Seth Gr., sur Flickr
Pistons de la Glane 2013 par Seth Gr., sur Flickr
celle ci c'est une rareté!
Vauxhall Viva cabrio, seulement 6 exemplaires construits, et celui ci c'est le dernier existant.
Pistons de la Glane 2013 par Seth Gr., sur Flickr
Pistons de la Glane 2013 par Seth Gr., sur Flickr
Pistons de la Glane 2013 par Seth Gr., sur Flickr
beaucoup d'autres sur ma page Flickr:
https://www.flickr.com/photos/sethgr/
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
Mon père est peut être en train de récupèrer une deuxième mini a retaper, je vois bien un vert / toit blanc comme ça!!
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Postage de chez ma Donzelle! Fin du road-trip ou presque... et j'ai cru qu'on avait tué le moteur à 5km de l'arrivée 
Je dis à la Donzelle en question de pousser le moteur en seconde pour décalaminer un peu tout ça après une longue descente (donc frein moteur, donc dépôts d'huile), faut s'approcher un minimum de la zone rouge qui commence à 6300 tours.
Elle connaissait pas le principe d'une zone rouge, on est allés jusqu'à 7500 tours. Y a eu un bruit métallique aigu, une fumée grise claire, puis bleue, j'ai coupé le contact de suite et on est allés se foutre au bord de la route. Moteur mort pour moteur mort, je peux au moins regarder ce qui s'est passé : je vire les bougies et je regarde. Bougie n°1 toute blanche, et un morceau d'électrode manquant, rien d'autre de spécial. J'ai fait tourner le moteur bougies dehors, pour voir s'il y avait un segment ou un morceau de soupape qui en sortait, rien. J'ai bien regardé par les puits de bougies à la lampe torche, rien dedans.
J'avais eu très peur d'un serrage partiel du moteur (bruit aigu), puis d'un joint de culasse mort (fumées). J'avais redémarré la voiture pour la mettre un peu plus sur le côté, et elle tournait quand même donc bon, pas un moteur serré déjà. Si c'était un joint de culasse, elle aurait bien pu faire les 5km restant, on aurait bien trouvé une solution après.
On est repartis, et le moteur tournait nickel après 100m, juste une petite fumée grise au début et un peu bleue aussi, puis plus aucune fumée.
Hypothèse : bride de carburateurs (ce qui fait office de pipe d'admission) en caoutchouc séchée, prise d'air après le carbu, appauvrissement du mélange, détérioration de la bougie, et le morceau s'est barré à ce moment. Le moteur lui-même n'a rien, la fumée bleue c'est tout bêtement à cause des joints de queues de soupapes que je savais déjà morts (lâchage d'accélérateur alors que t'es dans les tours, ça donne un panache bleu). La fumée grise-blanche, c'est le morceau d'électrode
Ouf.
Je dis à la Donzelle en question de pousser le moteur en seconde pour décalaminer un peu tout ça après une longue descente (donc frein moteur, donc dépôts d'huile), faut s'approcher un minimum de la zone rouge qui commence à 6300 tours.
Elle connaissait pas le principe d'une zone rouge, on est allés jusqu'à 7500 tours. Y a eu un bruit métallique aigu, une fumée grise claire, puis bleue, j'ai coupé le contact de suite et on est allés se foutre au bord de la route. Moteur mort pour moteur mort, je peux au moins regarder ce qui s'est passé : je vire les bougies et je regarde. Bougie n°1 toute blanche, et un morceau d'électrode manquant, rien d'autre de spécial. J'ai fait tourner le moteur bougies dehors, pour voir s'il y avait un segment ou un morceau de soupape qui en sortait, rien. J'ai bien regardé par les puits de bougies à la lampe torche, rien dedans.
J'avais eu très peur d'un serrage partiel du moteur (bruit aigu), puis d'un joint de culasse mort (fumées). J'avais redémarré la voiture pour la mettre un peu plus sur le côté, et elle tournait quand même donc bon, pas un moteur serré déjà. Si c'était un joint de culasse, elle aurait bien pu faire les 5km restant, on aurait bien trouvé une solution après.
On est repartis, et le moteur tournait nickel après 100m, juste une petite fumée grise au début et un peu bleue aussi, puis plus aucune fumée.
Hypothèse : bride de carburateurs (ce qui fait office de pipe d'admission) en caoutchouc séchée, prise d'air après le carbu, appauvrissement du mélange, détérioration de la bougie, et le morceau s'est barré à ce moment. Le moteur lui-même n'a rien, la fumée bleue c'est tout bêtement à cause des joints de queues de soupapes que je savais déjà morts (lâchage d'accélérateur alors que t'es dans les tours, ça donne un panache bleu). La fumée grise-blanche, c'est le morceau d'électrode
Ouf.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
1755
Le bout d'électrode ne peut pas s'être coincé quelque part? 
chaud,l'anecdote. Au moins tu a pu tester ton flegme,ton attachement indéfectible à miss donzelle et ton coté détaché des choses matérielles ( ou au contraire mettre sur orbite et la donzelle et la clé à bougie et la lampe torche sans oublier de bouffer tout cru le ruminant qui te regardait avec son air narquois de l'autre coté du barbelé.).
J'admire la maîtrise .
Anonyme
12551
Comment je kifferais pouvoir faire un diagnostic comme ça
wildchild666
11218
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
Hey mais +1. Tihouss tu gagnes un Seth award pour le diagnostic ainsi qu'un Gandhi award pour la patience et le sang froid sur le coup !
Je te soupçonne tout de même d'avoir manigancé tout ça pour avancer ton séjour en Limousie vis a vis de ta culasse.
Si c'était ça, le moteur n'aurait-il pas dû caler ?
Je te soupçonne tout de même d'avoir manigancé tout ça pour avancer ton séjour en Limousie vis a vis de ta culasse.
Citation :
en caoutchouc séchée, prise d'air après le carbu, appauvrissement du mélange
Si c'était ça, le moteur n'aurait-il pas dû caler ?
- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam
Anonyme
5005
Citation :
Seth award
On dit un Seth d'or.
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Rho javé pas vu le post de Seth La 1800S sur Minilites tout en fait
XB :
jaune> je pense que le bruit aigu c'est qu'il s'est fait un peu bringuebaler dans la chambre de combustion, il a du en voir des vertes et des pas mûres
wildchild> ben que sur le cylindre n°1, et le moteur a toujours eu un ralenti légèrement bancal, donc je pense que le 1 donnait moins que les autres, mais ça suffit pas à faire caler la voiture.
En fait c'est pas tant du flegme qu'une certaine envie d'ouvrir tout ça pour voir ce qui s'est passé... C'est con mais ça me fait trop trop envie de déculasser On m'a dit qu'on peut même changer les coussinets de bielle moteur en place, juste en tombant le carter, ça pourrait être un truc sympa pour l'hiver ça
Et puis maîtrise technique mon cul, sur les cylindres 3 et 4 j'ai cru voir des morceaux de segments dans le cylindre... c'était les soupapes qui étaient ouvertes :badteeth_élan.gif:
La 1800S sur Minilites tout en fait XB :
jaune> je pense que le bruit aigu c'est qu'il s'est fait un peu bringuebaler dans la chambre de combustion, il a du en voir des vertes et des pas mûres
wildchild> ben que sur le cylindre n°1, et le moteur a toujours eu un ralenti légèrement bancal, donc je pense que le 1 donnait moins que les autres, mais ça suffit pas à faire caler la voiture.
En fait c'est pas tant du flegme qu'une certaine envie d'ouvrir tout ça pour voir ce qui s'est passé... C'est con mais ça me fait trop trop envie de déculasser
On m'a dit qu'on peut même changer les coussinets de bielle moteur en place, juste en tombant le carter, ça pourrait être un truc sympa pour l'hiver ça Et puis maîtrise technique mon cul, sur les cylindres 3 et 4 j'ai cru voir des morceaux de segments dans le cylindre... c'était les soupapes qui étaient ouvertes :badteeth_élan.gif:
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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