A l'époque il y avait pas mal de préparateurs qui faisait des réalisations plus ou moins réussies... Roca, winners, masters, dinatel... Et les couleurs flashy étaient à la mode !!! Les jantes fluo notamment ! Quelle époque ! On pouvait rouler comme des ânes, il y avait beaucoup moins de trafic, pas de portables et la maréchaussée était plus cool... Ça y est je suis en mode vieux con... Merci kosmix !!! Et tu me rappelles qu'il faut que je m'occupe entre autres de mon Gex srad 600 pour la piste à moitié démonté dans le garage... Au lieu de traîner sur les forums... bisous à tous
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Elemmir
kosmix
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AF, je suis ton père
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08 Aout 2026 à 14:45
#8302
En effet, et la mienne est de 91.
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
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Elemmir
Elemmir
5309
Je poste, donc je suis
Membre depuis 17 ans
09 Aout 2026 à 03:09 (modifié le 09 Aout 2026 à 03:11)
#8303
Citation :
Mais le jaune ⤏ vert.
La flemme est l'avenir de l'homme. Pff, jsuis fatigué je ne vais pas plus lo..
kosmix
55640
AF, je suis ton père
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09 Aout 2026 à 03:12
#8304
Bon pas de tour de moto avant vendredi. Impossible de purger la commande d'embrayage, je dois le faire faire en atelier. Je suis très déçu.
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
Elemmir
5309
Je poste, donc je suis
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09 Aout 2026 à 04:03
#8305
Rhooo...
La flemme est l'avenir de l'homme. Pff, jsuis fatigué je ne vais pas plus lo..
minimalteck
745
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 17 ans
09 Aout 2026 à 14:30
#8306
A propos d'Alain Bour, une photo dédicacée qui trône dans mon bureau ! J'ai eu la chance de monter avec lui pendant un spectacle à Pecquencourt je crois, à 3 sur la moto lui sur le réservoir moi au milieu et sa femme derrière à l'envers à faire des roues arrière à une vitesse de maboul et même un stoppie d'anthologie où il devait s'arrêter pile avant l'endroit où était allongée sa belle sœur... J'étais pétrifié et eux d'une sérénité hallucinante... Une histoire de confiance familiale 😁
Une autre fois à Carole alors que s'entraînaient des gars du championnat de France SBK, il m'a fait faire des tours en passager sur le FZR, pleine balle, on arrivait à passer des gars dans les virages tout en glisse façon Supermotard, un truc de malade... Ce gars est fabuleux. Mais on s'est perdu de vue avec le temps... Mais si vous voulez, je sais qu'il organise des stages et baptêmes avec son fils Adrien (pas un manche non plus celui-ci 😲), à voir sur https://www.stunt-guys.com/
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Elemmir
kosmix
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Membre depuis 20 ans
14 Aout 2026 à 15:52
#8307
Ayé ! Bricolage terminé !
Comme promis les photos avant/après :
Yoko 1.0 :
Yoko 2.0 :
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
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Elemmir
Neveud
Polaroil
minimalteck
745
Posteur·euse AFfolé·e
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15 Aout 2026 à 12:35 (modifié le 15 Aout 2026 à 12:37)
#8308
Très jolie réalisation, bravo kosmix !!! Elle a l'air vraiment impeccable ! Mais tu vas me tuer si je te dis que je la préfère en version 1.0 ?
Elle est quand même très belle, dans les 2 versions... Et on dirait que le mig est neuf, incroyable, tu mets un produit spécial dessus pour l'entretien ?
Et ces premiers tours de roues ça donne quoi ? Tu es moins tenté par le démon de la poignée dans le coin ?
kosmix
55640
AF, je suis ton père
Membre depuis 20 ans
15 Aout 2026 à 15:13 (modifié le 15 Aout 2026 à 16:06)
#8309
Oui moi aussi je la préfère sport, carénée avec les demi-guidons et tout. Depuis tout petit je rêvais d'une moto de course, mais la vitesse c'est fini, pas envie d'aller en taule.
Alors là comme ça la position de conduite et l'absence de protection alliés à un casque "bol" oui ça calme. Pour l'instant je l'ai juste ramenée du garage (qui est à côté de chez moi) mais les sensations sont totalement différentes, j'ai l'impression d'avoir une nouvelle moto en fait.
Par-contre hier un orage a éclaté et ensuite je me suis ruiné le dos en bougeant un parasol donc je ne vais pas pouvoir en profiter tout de suite
Le Mig, non il est vieux et abîmé.
PS : j'ai appris l'astuce pour amorcer un circuit hydraulique : on aspire le liquide avec une seringue branchée sur la vis de purge. Maintenant je sais
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
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Elemmir
minimalteck
Desmodue
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16 Aout 2026 à 12:01
#8310
Pas mal vu, un look à la Speed Triple (Speed Four ?), la moto "génialement moche" et si typiquement british, réussi.
Ceci dit les moteurs des motos actuelles pleins de tuyaux et de câbles dans tous les sens sont assez inesthétiques, mais ça tu n'y peux rien...
Elemmir
5309
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Membre depuis 17 ans
17 Aout 2026 à 18:37
#8311
Miam !
La flemme est l'avenir de l'homme. Pff, jsuis fatigué je ne vais pas plus lo..
blackbollocks
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Je poste, donc je suis
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18 Aout 2026 à 21:19
#8312
Zut de zut, je viens de me rendre compte que j'ai un joint spy qui commence a montrer des signes de fatigue, j'ai la fourche avant gauche un peu grasse.
Évidemment mon mécano est en vacances, vous auriez pas une astuce pour limiter les dégats en attendant qu'il revienne?
Pas vraiment... à part essuyer ce qui sort pour éviter de graisser le frein avant. Avant que ça se sente sur l'amortissement il faudrait avoir perdu toute l'huile, et il y en a plusieurs centaines de cm3 dans chaque bras. Regarde s'il n'y a pas une micro - pétouille sur ton tube de fourche genre rayure (c'est ennuyeux = tube à changer) ou truc collé dessus qui nuit à l'étanchéité, parfois il ne faut pas grand chose pour que ça suinte.
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Elemmir
kosmix
55640
AF, je suis ton père
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19 Aout 2026 à 17:39
#8314
Je n'y connais rien en fourches mais apparemment il y a des bagues qui s'usent dedans, mon mécano m'avait fait changer les miennes.
C'est pas le genre de truc qui fait plaisir mais quand il faut le faire ben il faut le faire.
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
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Elemmir
kosmix
55640
AF, je suis ton père
Membre depuis 20 ans
19 Aout 2026 à 20:35 (modifié le 19 Aout 2026 à 20:35)
#8315
Bon j'ai roulé un peu aujourd'hui.
1- mon plan pour rouler pépère semble fonctionner : j'ai roulé pépère je ne dis pas que j'ai toujours respecté les limitations à la lettre mais je ne les ai jamais dépassées de manière outrancière
2- j'en toujours un problème avec la commande d'embrayage : impossible de repasser au point mort à l'arrêt. J'ai refait une purge, je verrai ce que ça donne la prochaine fois que je sortirais la bête.
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
Pas vraiment... à part essuyer ce qui sort pour éviter de graisser le frein avant. Avant que ça se sente sur l'amortissement il faudrait avoir perdu toute l'huile, et il y en a plusieurs centaines de cm3 dans chaque bras. Regarde s'il n'y a pas une micro - pétouille sur ton tube de fourche genre rayure (c'est ennuyeux = tube à changer) ou truc collé dessus qui nuit à l'étanchéité, parfois il ne faut pas grand chose pour que ça suinte.
Merci!
Les tubes ont l'air en bon état... ça me saoule parce que je l'ai acheté y'a pas longtemps, j'aivais touché les tubes et ils n'étaient pas gras, mais j'ai pas regardé les joints, je me suis fait refiler une patate chaude...
Yapadekoi !
Les joints ça peut tenir 10 ans comme 6 mois, s'il sont secs ou mal posés. En général il y en a 2 superposés, un à l'intérieur pour l'huile et à l'extérieur pour la poussière, c'est quoi ta bécane ? En tout cas il vaut mieux changer les deux, souvent vendus ensemble, histoire de ne pas recommencer trop tôt.
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Elemmir
blackbollocks
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20 Aout 2026 à 22:04
#8318
Suzuki bandit 650 gsf.
C'est le genre de truc faisable a la maison?
Chui pas un manche en bricolage, par contre en mécanique mon max c'est changement d'amortisseur arrière et changement de régulateur
j'en toujours un problème avec la commande d'embrayage : impossible de repasser au point mort à l'arrêt. J'ai refait une purge, je verrai ce que ça donne la prochaine fois que je sortirais la bête.
Commande hydraulique ? Vérifie si le cylindre récepteur (côté moteur) ne fuit pas, extérieurement tu ne vois rien, c'est dedans que ça fuit et il n'y a pas besoin de beaucoup pour être emmerdé. J'ai eu le même souci sur feu ma Ducati et ça s'est terminé avec le kit de réparation du bazar, joints, coupelle etc... Côté poignée ça arrive aussi mais ça se voit bien mieux, et même motif, même punition: kit de réparation, piston, joints, ressort etc... C'est pas trop horrible à faire, il faut juste être soigneux.
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Elemmir
Desmodue
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20 Aout 2026 à 22:27
#8320
Citation :
C'est le genre de truc faisable a la maison?
Oui, mais il faut trouver un truc (cric ?) pour caler la bécane parce qu'il faut enlever la roue avant puis démonter le bras de fourche qui fuit.
Desserre tous les boulons nécessaires tant que la moto est sur ses roues (roue avant, garde boue, té de fourche, bouchon du bras etc...) avant de démonter, ça t'évitera de la faire tomber en forçant dessus une fois calée "le nez en l'air". Attention au ressort en enlevant le bouchon, ce gros truc à 6 pans en haut du tube ! Le mieux c'est d'avoir la revue technique de ta bécane pour la suite des opérations, comment désolidariser les deux parties une fois le bras déposé, combien il faut remettre d'huile, etc...
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Elemmir
blackbollocks
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Membre depuis 18 ans
21 Aout 2026 à 14:08
#8321
Oui je vois bien la problématique, ya pas longtemps j'ai nettoyé mes disques de frein et j'ai bien galéré pour coincer la bécane les fesses au sol!
Bon si madame avait été a la maison je lui aurait juste demandé de faire la passagère et c'était réglé!
Vérifie si le cylindre récepteur (côté moteur) ne fuit pas, extérieurement tu ne vois rien, c'est dedans que ça fuit et il n'y a pas besoin de beaucoup pour être emmerdé.
OK merci pour le conseil !
Aucune fuite externe, je vais démonter le récepteur pour checker ça.
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
bisous à tous 
