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humour Les images qui tordent (ou pas)

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Les images qui tordent (ou pas)

Tout est dans le titre :lol:


Edit modo: Lien retiré car plus valable.



trop loin :ptdr:

 

 

 

 

 

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J'espère qu'il ne va pas nous refaire le coup de son affiche de 1972, à son âge ça doit pas être beau à voir.
Quoiqu'avec les miracles de la chirurgie esthétique... :mrg:
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Il paie sa tournée ?
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Citation de Push-Pull :
EDPM ? :noidea:


pour "engins de déplacement personnel motorisés". Pour les EPI, fred2nantes a précisé ce que c'était (c'est avant tout un terme utulisé en milieu professionnel).

Cette manie française du tout en initiales me gonfle aussi au plus haut point!... On n'est pas dans du management à l'américaine à base de brainstorming, bordel!
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"La musique c'est de l'émotion dans l'espace et le temps" Nicolas G.

"Heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière." Michel Audiard.

MrBlue on air : illustrasons

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Haha j'adore :bravo:

It don't mean a thing if it ain't got a swing !

Moi je vois qu'un manuel Ikea comme je les vois à chaque fois, je vois pas ce qui cloche ??
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Hors sujet :
c'est la nouvelle mode les captures d'écran de telephone en 2000x4000 avec des grosses bandes noires?
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Spa compliqué de cropper,
mordel de berle!
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L'esprit c'est comme un parachute: Il marche mieux quand il est ouvert.

J'ai enregistré un peu de tout et n'importe quoi

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Rha, on peut plus rien mettre en initiales rogntudjuuuuuu.... Les EDPM c'est les trott électriques pour faire court (y'en a d'autres types mais c'est la plus répandue). EPI c'est effectivement plutôt employé au travail, je parlais bien des équipements de protection comme casque et gants... les trucs qui te permet un peu d'atténuer les dégâts en cas d'accident...

Le sens unique sauf vélos, c'est le niveau 0 de l'aménagement urbain et effectivement le "mieux que rien". On est loin du niveau des Pays Bas, Paris et les villes françaises se sont développés autour de la voiture... Il est difficile de transformer le paysage urbain , et faut aussi faire changer les mentalités...
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Hors sujet :
Citation :
et faut aussi faire changer les mentalités...

Pas la plus facile des étapes...



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L'esprit c'est comme un parachute: Il marche mieux quand il est ouvert.

J'ai enregistré un peu de tout et n'importe quoi

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Citation de Max_Onhoff :
Cette manie française du tout en initiales me gonfle aussi au plus haut point!...

Merci pour les "traductions" !
Oui et c'est d'autant plus agaçant que ceux qui adorent ce genre de raccourcis (ça fait pro, initié, yeah) sont souvent ceux qui écrivent de gros pavés pour exprimer leurs idées.
Bref..
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Oui, les cyclistes qui ne respectent pas le code de la route, ça m'insupporte, je fais pas mal de vélo, j'en vois plein et je me dis que ça concoure à l'agressivité de certains automobilistes à l'égard des cyclistes. Après sauf exceptions, les cyclistes ont aussi le droit de rouler sur la route, toutes les pistes cyclables ne sont pas obligatoires et certaines sont très mal conçues. Concernant les feux rouges, certains peuvent être franchis légalement par les cyclistes (ceux qui ont un panneau M12), mais tout le monde ne connait pas cette spécificité.

 "Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier

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Et les passages piétons...ils ne descendent pas du vélo...
À balle parfois. :facepalm:

(-;  Be Funky  ;-)

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C'est ça! Ils se prennent pour des piétons à pédales, majoritairement.
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Génial, je deviens un gars qui écrit des gros pavés pour exprimer des idées sans intérêt... :8O:

Il peut y avoir des voies obligatoires à vélo (avec un panneau d'obligation à la place d'un panneau d'indication). Mais parfois, il est plus "safe" de rester dans la circulation générale que d'utiliser certains aménagements "dangereux".


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Citation :
J'ai comme l'impression qu'un jour la mairie de Paris s'est dit "Tiens pour promouvoir l'utilisation du vélo on va l'autoriser à contresens dans la moitié des rues et avenues de la capitale" évidemment ça fait des pseudo pistes-cyclables à par cher... et on se retrouve avec des vélos-cargo à contresens partout.
Je ne sais pas ce qu'il en est à Paris, mais le code de la route autorise les cyclistes à rouler dans les deux sens dans les rues à sens uniques des zones limitées à 30 km/h.

 "Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier

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Patachew: j'ai écris "souvent". Et je n'ai jamais dit que c'était sans intérêt.
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Citation de Berzin :
Concernant les feux rouges, certains peuvent être franchis légalement par les cyclistes (ceux qui ont un panneau M12), mais tout le monde ne connait pas cette spécificité.

Bien sûr, on ressasse ça. Mais dans ces cas qui sont très loin d'être la règle, il n'y a pas de panneaux qui indiquent aux piétons qu'ils doivent prendre garde aux vélos et leur laisser la priorité. Pas plus tard qu'hier après-midi, un vélo-cargo m'a littéralement effleuré en me passant sous le nez. A un poil près j'étais en miettes. Le type m'a fait un signe de la main ce qui ne coûte certes pas cher.
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Oui, d'où le fait que j'ai écrit "certains". Automobilistes, cyclistes, piétons, nul n'a le monopole de la bétise.

 "Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier

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Hors sujet :
Citation de sonicsnap :
Citation de Berzin :
Concernant les feux rouges, certains peuvent être franchis légalement par les cyclistes (ceux qui ont un panneau M12), mais tout le monde ne connait pas cette spécificité.

Bien sûr, on ressasse ça. Mais dans ces cas qui sont très loin d'être la règle, il n'y a pas de panneaux qui indiquent aux piétons qu'ils doivent prendre garde aux vélos et leur laisser la priorité. Pas plus tard qu'hier après-midi, un vélo-cargo m'a littéralement effleuré en me passant sous le nez. A un poil près j'étais en miettes. Le type m'a fait un signe de la main ce qui ne coûte certes pas cher.

C'est exactement ça ! Dans les grandes villes françaises presque aucun cycliste ne respecte la priorité piéton sur les pistes cyclables, donc obligé de se ruer pour traverser, en adressant un signe de main pour "remercier" le forcené de ne pas nous rentrer dedans. C'est culturel je pense. :facepalm:

It don't mean a thing if it ain't got a swing !

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No comment.

Radio 666 - https://radio666.com

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Citation de sonicsnap :
Citation de Berzin :
Concernant les feux rouges, certains peuvent être franchis légalement par les cyclistes (ceux qui ont un panneau M12), mais tout le monde ne connait pas cette spécificité.

Bien sûr, on ressasse ça. Mais dans ces cas qui sont très loin d'être la règle, il n'y a pas de panneaux qui indiquent aux piétons qu'ils doivent prendre garde aux vélos et leur laisser la priorité. Pas plus tard qu'hier après-midi, un vélo-cargo m'a littéralement effleuré en me passant sous le nez. A un poil près j'étais en miettes. Le type m'a fait un signe de la main ce qui ne coûte certes pas cher.

Le M12 autorise à franchir le feu :
- la plupart du temps dans une seule direction (pour tourner à droite)
- à la condition expresse que les autres usagers aient dégagé le carrefour, donc pas quand il y a des véhicules à moteur ou autres qui ont le feu vert pour eux, ni quand il y a des piétons qui traversent ou s'apprêtent à le faire.

Je suis cycliste et militant pro vélo. On ne peut pas pour autant nier qu'il y a des cyclistes qui font de la merde.
C'est bien pratique pour certains : ça leur permet de dire que les cyclistes sont dangereux.

Bon, tout ça est normal : l'explosion de la pratique du vélo est récente, dans un monde basé depuis plus d'un demi-siècle sur l'hégémonie de la bagnole. Cela me rappelle quand la pratique du roller a explosé. On avait exactement les mêmes phénomènes, avec des gens qui hurlaient au danger, des pratiquants qui faisaient n'imp et ne maîtrisaient pas.

Il faut du temps pour changer les mentalités, que tout le monde maîtrise le sujet, que les infrastructures s'adaptent, etc. En attendant, la transition est effectivement difficile. Mais si on prend la peine d'imaginer ce que peut donner une ville où les vélos sont largement majoritaires et les véhicule à moteur sont portion congrue, je pense que tout le monde peut voir qu'on a toustes à y gagner.

Pour les infrastructures, outre qu'elles sont largement insuffisantes, elles sont encore trop souvent pensées par des gens qui ne pratiquent pas le vélo et/ou qui voient celui-ci comme un loisir, un truc de promenade et non comme un moyen de transport.
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Et à propos d'Hidalgo, je n'entends pas tellement de parisiens vitupérer contre elle (quelques uns, bien sûr, mais globalement, j'ai l'impression que les gens sont plutôt contents des changements). Ceux qui la vouent aux gémonies sont les banlieusards qui veulent continuer à venir à Paris dans leur tuture sans se demander comment ça impacte la vie de celles et ceux qui y vivent.

Outre les 40 000 morts par an liées aux émissions du transport, il y aurait une bien plus importante proportion de maladies psychiques chez les gens qui vivent le long des grands boulevards et axes de circulation automobile.

Même sans parler de santé, juste le confort. J'ai la chance de vivre en centre ville dans une rue qui est quasi une impasse, donc où il n'y a aucune circulation de transit. C'est donc très calme. Les balcons de mon immeubles sont pas mal utilisés. Nous on vite une grande partie de l'année fenêtre ouvertes et celle de notre chambre est ouverte toutes les nuits, sauf quelques jours de grand froid.
A deux rues de là, on a des grands axes et pas mal d'immeubles récents qui ont des balcons. La plupart sont totalement vides. En effet, qu'aller faire sur un balcon avec le bordel de la circulation ?

Je sais bien que certain de ces banlieusards n'ont pas le choix : se loger à Paris est devenu tellement inaccessible. Mais beaucoup de ceux qui viennent en voiture sont aussi partis en banlieue pour avoir leur pavillon avec jardin ou pour être proche de la campagne et veulent avoir tous les avantages sans se demander quelles en sont les conséquences.
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