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Marshall 8080 Valvestate 80V
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Marshall 8080 Valvestate 80V

Ampli combo hybride pour guitare de la marque Marshall appartenant à la série ValveState I

Ce produit n’est plus fabriqué.

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Diagnostic de panne + Référence des potards

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Sujet de la discussion Diagnostic de panne + Référence des potards
Salut,

Je voudrais faire reprendre du service à mon vieux pote Valvestate 80V.
Mon problème c'est que lorsque je l'allume, il fait un gros bruit genre vrombissement de bombardier, et que nul autre son, à part ce dernier, n'en sort.
J'ai un peu honte de l'écrire :oops: mais il se trouve qu'il fait ça depuis que j'y avais branché une basse (à faible volume) dessus.
:((

J'imagine qu'il va me falloir tester le circuit avec un Voltmètre mais si quelqu'un à des tuyaux à faire tourner pour directement cibler cette panne....

Ensuite, il a quelques potards qui malgré un nettoyage à la bombe contact, continuaient de crachoter, et un qui ne fonctionnait plus du tout (j'avais contrôlé les soudures, et refait celles qui s'étaient décollées). Donc j'aimerais connaître les références des potards et savoir s'il y a une adresse où les trouver au meilleur prix.

Je vous remercie par avance,
Cordialement

[ Dernière édition du message le 26/03/2012 à 22:16:06 ]

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51
J'ai repris les mesures des IC 1 à 8, et j'obtiens grosso-modo de 15 V à 18V.
52
Peut-être que ça pourra aider...

marshall-8080-valvestate-80v-382289.jpg

marshall-8080-valvestate-80v-382293.jpg

marshall-8080-valvestate-80v-382296.jpg

53
Le pont de diode c'est bien le truc carré noir avec + ~ - ~ dans chaque angle?
Au testeur il donne 61,8 V

Aux bornes de C61 et C62 que j'ai enlevé : respectivement 30,9V et 31V (sans pet ni étincelle !)

C41 : 8,4V
C42 : 8,1V

ZD1 : 8,3V
ZD2 : 8,4V
17V en sortie
54
Bonjour
eh bien les valeures de tension sont faibles pour un ampli de 80 watts
MAis je ne sais pas comment tu mesures et la qualité de ton multimètre?
(Les Numériques n'aiment pas trop les étincelles !!!)
LA vrai masse se trouve sur la borne - de C62, borne + de C61


Il faut que tu reprennes mes postes depuis le début, tout y est dit.
Lepourki , le pourkoi.

ça ne sert pas à grand chose de vérifier tous les composants,
On controle les composants d'un secteur qu'on suspecte

Tu peux vérifier les TR4 et TR7 sans les dessouder
( comme pour tous les semi-conducteur Si, tu obtiens entre 0.6 et 0.7v)
MAis il n'y a pas de raison pour qu'ils grillent

Pour répondre aux 2 nouvelles questions
Le pont de diodes est bien le carré noir que tu mensionnes

Les résistance 101 et 102 chauffent énormément, l'ampli est conçu comme cela.
C'est un point faible de l'alim qui entraine un problème fiabilité
Il faut y mettre des 10 watts à la place des 5 Watts
Le mieux, des résistances avec radiateur fixées sur le chassis (deuxième Mod)
Dans un premier temps les essais peuvent être effectué avec celle là
mais par la suite, les changer absolument pour une fiabilité dans le temps
Il faut refaire les soudures et vérifier que les pistes ne soient pas coupées

Pour tes tablettes
Tu pourras vérifier et noter 2 nouvelles tensions aux borne de C53 et C59
Meff ya du jus, même ampli éteint. Tu devrai avoir entre 150v et 300V
Vérifier la tension de chauffage de la lampe (sans elle) broche à broche
(6.3v ou 12.6V voir le brochage sur le net je ne l'ai pas en tête)

Voilà remonte et tiens nous au courant.
LEs T64 et 65 peuvent être remplacés par des BDV64 et BDV65
(Si tu as tout suivi, le TIP29, au moins, doit être neuf) si les autres sont bons ?
Dans un premier temps tu n'as pas besoin de la lampe. (pas de temps de chauffe etc..)
Une fois remonté (avec HP) si tout parait normal, vérifie que les tensions soient bonnes.

LEs R101 et 102 chauffent la mort, mais les R96 et 118 doivent être froides
Sinon éteint tout de suite

Pour vérifier que l'ampli fonctionne
Tu prends un condensateur en le tenant par une électrode, et avec l'autre électrode
tu touches la borne du milieu de VR13 (les vieux routards y mettent les doitgs)
et tu dois obtenir une grosse ronflette, alors c'est que l'ampli fonctionne
55
Salut,

encore merci pour toutes ces explications.
Ben je ne suis pas sûr de m'y prendre correctement pour les test.
Pour les condensateurs, je mets le testeur sur position courant continu 200V, sur la borne - de C62 et borne + de C61 : 30,2V.
Ya des valeurs très faible à C53 et C59, peut-être que c'est lié au fait qu'il manque certains composants dans la chaîne...? Dans le doute, je les remplace aussi? par d'autres de mêmes valeurs?
Je vais me procurer les composants que tu m'as indiqué.
Pour R20 qui affiche 0, je la remplace?

Bye
56
Il ne doit manquer que les 5 TR et la lampe qui n'influent pas sur les mesures de tension

R20 elle est ou?

D'après la valeur transfo que tu m'as donné tu dois avoir 48V valeur correcte pour un 80Watt

et +/- 15 volt aux C41 et 42 ou peut être 12V comme sur le mien

[ Dernière édition du message le 20/04/2012 à 10:21:17 ]

57
Sur le schéma R20 est à côté de R43 vers IC6A.
Bon je vais aller chercher les condos et TIP29 (si le détaillant de mon bled a ça en stock), et vous tiens au courant continu pour la suite....
Je vais tout reprendre du début histoire de bien comprendre le pourki du pourkoi ;)

Bonne journée
58
Résoudre le mystère des tensions me parait aussi fort judicieux
Il ne faut pas travailler dans l'à peu près,

R20 est à la masse par le contacteur inclus dans le jack donc c'est normal

Allez Bonne recherche,

[ Dernière édition du message le 20/04/2012 à 19:43:38 ]

59
J'ai remplacé les C61 et C62 par des 2200µF 63V (Le gars n'avait que ça en stock), le VR10 qui était cassé, ai tout remonté, allumé..... et bbbbzzzz le transfo et psssscchhhtt le fusible!

J'ai re-enlevé TR8, 9 et 10, nouveau fusible: plus de bbzzzz.
Donc je vais les remplacer par des neufs.


Sinon j'ai les bonnes valeurs sur :

C61 et C62 : 45V
C41 et C42 : 15V

C53 : 390v dégressifs
C59 : " "

Cables HP : -48,9 kOhms



60
oui je pense que les T64 et 65 sont cramés, ya pas de raison, sinon ça marcherait

les tensions sont bonnes c'est déjà ça
sauf 390V c'est très excessif, il faut résoudre ce problème aussi

Non j'ai dit une connerie pour les 390v ya pas la lampe alors l'alim est en l'air
donc c'est possible
Mais au remontage de la lampe revérifier qu'il y ait, je pense environs 200V

Tu peux essayer de monter Tr9 seul et voir skiss pass

[ Dernière édition du message le 20/04/2012 à 19:56:27 ]