Si vous possédez une Mustang reissue '65 et jouez avec des cordes à fort tirant (11-50 et au-dessus), vous avez sans doute remarqué l'impossibilité de régler les harmoniques* sur les cordes graves.
En effet, et c'est surtout gênant pour le Mi grave, le pontet doit être reculé au maximum et le réglage de l'harmonique n'est pas atteint : le ressort du pontet est complètement comprimé. On ne peut pas aller plus en arrière (voir photo 1) :
Alors comment faire?
Couper un morceau du ressort pour libérer un peu de place ?
Enlever le ressort ?
Rien de tout cela. Il y a bien plus simple.
Il suffit de retourner le chevalet.
Comment faire?
Voilà, c'est tout.
Comme le chevalet de la Mustang est totalement symétrique, il n'y a aucun problème.
Les vis des pontets, qui étaient auparavant tête vers le cul de la gratte, se retrouvent maintenant tête vers le manche. (voir photo 2) :
Du coup, on gagne toute la place nécessaire pour reculer le pontet qui n'est plus bloqué sur l'arête du chevalet.
Magique !
Et on peut enfin avoir des harmoniques bien réglées ET DONC UNE GUITARE qui sonne JUSTE.
Merci qui?
*Rappel : la note frettée à la 12ème case doit être absolument identique à l'harmonique à la 12ème frette
En effet, et c'est surtout gênant pour le Mi grave, le pontet doit être reculé au maximum et le réglage de l'harmonique n'est pas atteint : le ressort du pontet est complètement comprimé. On ne peut pas aller plus en arrière (voir photo 1) :
Alors comment faire?
Couper un morceau du ressort pour libérer un peu de place ?
Enlever le ressort ?
Rien de tout cela. Il y a bien plus simple.
Il suffit de retourner le chevalet.
Comment faire?
- Déserrer toutes les cordes
Les soulever toutes en même temps de manière à ôter le chevalet de son logement (pas de soucis, il n'y a même pas de vis à dévissser, le chevalet est juste posé dans les 2 trous de son logement)
Retourner le chevalet et le remettre en place
Reserrer les cordes
Voilà, c'est tout.
Comme le chevalet de la Mustang est totalement symétrique, il n'y a aucun problème.
Les vis des pontets, qui étaient auparavant tête vers le cul de la gratte, se retrouvent maintenant tête vers le manche. (voir photo 2) :
Du coup, on gagne toute la place nécessaire pour reculer le pontet qui n'est plus bloqué sur l'arête du chevalet.
Magique !
Et on peut enfin avoir des harmoniques bien réglées ET DONC UNE GUITARE qui sonne JUSTE.
Merci qui?
*Rappel : la note frettée à la 12ème case doit être absolument identique à l'harmonique à la 12ème frette
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Trez909AFicionado·aPosté le 30/12/2022 à 21:58:41Excellent ! 👍👍👍
Petite question : comment régler la hauteur du chevalet ? J'ai essayé de multiples cles allen dans jamais arriver à "accrocher" la vis...
Quel outil faudrait-il utiliser ? -
latoleDrogué·e à l’AFéinePosté le 31/12/2022 à 11:38:43Citation de Trez909 :
Excellent ! 👍👍👍
Petite question : comment régler la hauteur du chevalet ? J'ai essayé de multiples cles allen dans jamais arriver à "accrocher" la vis...
Quel outil faudrait-il utiliser ?
Ce n'est tout simplement pas métrique mais américain ; hexagonal ( Allen ) 0.05 pouces
.050 Hex
Fender Saddle Height Adjustment Wrench USA size (. 050 Hex) 0018531049.
https://www.armstrongmusic.co.uk/accessories-c14/tools-c50/allen-keys-and-wrenches-c51/allen-key-050-for-american-strat-and-tele-saddle-height-screws-p194
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Trez909AFicionado·aPosté le 04/01/2023 à 02:26:07