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Corvette ou les paul pour métal ?

  • 88 réponses
  • 12 participants
  • 3 355 vues
  • 1 follower
Sujet de la discussion Corvette ou les paul pour métal ?
Change d'ampli et prend toi des pédales stylés métal genre overdrive/disto comme la MXR blowtorch for example...
intéressé par copie PB 70-80 en lefty -me contacter en MP-
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26

Citation : Je préviens tout de suite les petits malins qui voulaient faire des insinuations graveleuses, qu'elles seront suivies à plus ou moins long terme d'une riposte aussi violente que douloureuse



Blooopp, je peux, je peux? Dis, je peux? Hein?

Bon, +1 pour la Rockbass Corvette, j'en ai une depuis 5 ans et je m'en suis jamais plaint niveau polyvalence et ergonomie.
27
"Double buck"...il y a toujours au moins 2 micros sur une basse :???:
28
Non!

29
C'est un double, enfin on ne va pas jouer sur les mots.

Pour une Corvette qui grogne, c'est nécessaire d'avoir la bubinga ou elles feraient toutes l'affaire ?

Et si non pour une Epiphone les paul pas d'avis niveu son ???
30
Sur une anonce j'ai vu une Warwick Corvette standard 4c en bubinga.

Ca le fera celle-là pour le growl et le claquement ? Ca va grogner ?

Et pour 550 € ça va non ?

Et le gar dit qu'il a fait ajouter des straplock Warwick par un luthier, ça veut dire quoi ? mdr

Et il dit aussi que un des 3 potar est un "double potar bass-treble", comment ça peut faire les 2 ?
31
:| :| :|

les straps sont d'origine sur toute warwick...
le potards de l'éléctronique active est en effet un seul potard grave/aigue, tu as une rondelle plus large en bas pour le grave et un potard fin au dessus pour l'aigu...

va voir sur le site warwick.de tu trouvera tout ca!
intéressé par copie PB 70-80 en lefty -me contacter en MP-
32

Hors sujet : Moi je suis deg je vien d'acheté une warwick streamer stage 1 est en fait il i a un probleme d'usinage sur le sillet du just nut III , dans un des trous il ni a pas de pas de vis , donc c'est ma premiere fret qui fait sillet car il est reglé trop bas, je suis deg je doit commandé just qu'en allemangne un nouveau sillet

33

Hors sujet : whowhohwo!!! elle est neuve?fais passer la garantie, c'est super anormale, et que ce soit sur un site vpc ou non ya une garantie constructeur...a en fait c'est petre pour ca que t'es deg, parce que tu dois renvoyer le tout en allemagne...au pire fait le ratio cout d'un renvoi/achat d'un sillet justanutIII...

intéressé par copie PB 70-80 en lefty -me contacter en MP-
34
Tonybasse merci pour le big HS ! :non:
35

Hors sujet : Vas voir ton revendeur, mon sillet jut a nut II s'était cassé, je l'ai fait remplacé gratuitement pour un just a nut 1 en laiton

Marié, deux enfants ....

 

http://www.myspace.com/remediafrance

36
Puisque mes dernières questions sont sur la page précédente et que ça part en HS je recommence sur cette page:

Sur une anonce j'ai vu une Warwick Corvette standard 4c en bubinga.
Donc c'est le modèle de base de Corvette chez Warwick, 800€ neuf je pense.

Ca le fera celle-là pour le ronronnement et le claquement ? Ca va "grogner" ?

Mais je ne sais pas bien pour le métal si il me faut plutôt une bubinga ou plutôt une ash.
37
Si elle est active, c'est mieux que la standard qui est passive.

Si l'occaz n'est pas loin de chez toi, c'est l'occasion d'essayer (je voudrais pas être lourd mais c'est vraiment le moyen infaillible pour pas se tromper).

Pour le claquement, le bubinga c'est mieux que le frene (ash); le son est plus aggressif.

Marié, deux enfants ....

 

http://www.myspace.com/remediafrance

38
Et bien elle est en bubinga c'est sur vu comme elle est pas loin d'être rouge.

Il dit que c'est un bas de gamme mais que ça n'a pas grand chause à envier au haut de gamme.

Il dit que ce son des micro MEC passif avec l'électro active.
Et comme il dit qu'il y a le push-pull et bien si je vai essayer et qu'il y a bien le push-pull c'est sur qu'elle ne sera pas complètement passive.

C'est assez loin de chez moi mais si le gar me répond je vai aller tester avec mon line6 Lowdown.
Par contre j'ai déjà vu une vidéo de corvette sur un lowdown et ça n'a quand même pas l'air géant donc je crois que même si je vai tester et que je reste un petit peu déssus je ferais mieux de la prendre quand même et de changer d'ampli, non ?
39

Hors sujet :

Citation : C'est un double, enfin on ne va pas jouer sur les mots.



Celle-ci, il est vrai n'est pas très connue.





40
Et bien elle est en bubinga c'est sur vu comme elle est pas loin d'être rouge.

Il dit que c'est un bas de gamme mais que ça n'a pas grand chause à envier au haut de gamme.

Il dit que ce son des micro MEC passif avec l'électro active.
Et comme il dit qu'il y a le push-pull et bien si je vai essayer et qu'il y a bien le push-pull c'est sur qu'elle ne sera pas complètement passive.

C'est assez loin de chez moi mais si le gar me répond je vai aller tester avec mon line6 Lowdown.
Par contre j'ai déjà vu une vidéo de corvette sur un lowdown et ça n'a quand même pas l'air géant donc je crois que même si je vai tester et que je reste un petit peu déssus je ferais mieux de la prendre quand même et de changer d'ampli, non ?


PS: Bajito ta fender toute pas belle ... lol
41
Je la trouve un peu chère si c'est une basse d'occasion...

La preuve : la même en neuve sur Thotho.

Maintenant, on ne pourra pas te dire grand chose de plus, (en tout cas pas choisir pour toi), il faut que tu essaie!

Après l'ampli, c'est à toi de voir, mais c'est peut-être une question de réglages...

Hors sujet : Ho, et ne t'énerve pas pour le HS, surtout que c'était d'une part fait dans les règles de l'art avec les bornes et tout, et d'autre part ca rentrait dans le sujet : on te préviens d'un problème de qualité qui peut arriver sur un instrument qui t'intéresse.

C'est pas comme si il y avait eu pourissage en règle.

TRICOT COMBO - ATELIER TORDU

42
Une Corvette standard neuve pour 550 € aussi !?

Et si non pour le hs d'accord c'est un peu en rapport mais ça me broute quand même un peu car c'était hurgent de savoir quoi pour l'anonce.
Mais bon le gar ne réponds même pas donc ...

Si non, ça vaut le peine de prendre une $$ ou je ne sais encor quel modèle supérieur à la standard ?
Car à force de lire des avis, j'ai l'impression que c'est juste niveau équal que les hauts de gamme sont plus précis, mais bon après il y a l'équal de l'ampli pas vrai ?
43
J'ai trouvé une vidéo ou le son "grogne " comme je dis.
https://www.youtube.com/watch?v=gz-oxs90X6Y

C'est une Warwick fortress avec un ampli Warwick pro tube IV.

Ca c'est du grognement les gars ! :aime:

Avec une corvette standard, possible de faire le même, non ?

Et si non d'autres basses qui peuvent sortir un son pareil ?
44
Si tu veux ce son la, suffit de prendre une grosse compression+overdrive et n'importe quelle basse...mais tu sais, niveau style musical, si tu fais le slap ou si tu fais juste le boom boom sur la corde de SI, ca revient au même..ca me prouve bien que je ne connais rien au métal, et que les bassistes sont techniques...pour rien vu que ca reste de la bouillie...

pour en revenir au sujet, corvette, ibanez, yamaha, bref, beaucoup de basses t'offre la possibilité de faire ce type de son, ton ""grognement"" n'a rien a voir avec le growl qu'on parlait, c'est juste une compression éxagérée au possible, avec une grosse bosse dans les bas et les hauts et un creux dans les mids...bref un son slap avec une compression voire une légere OD pour rendre le truc encore plus crade...tu peux y arriver avec une corvette stage I comme dans la video...ou avec une Ibanez SR500 voire une cort...beaucoup moins chere...
intéressé par copie PB 70-80 en lefty -me contacter en MP-
45
D'accord... mais le truc c'est que moi je voudrais que le grognement soit naturel.
Pas de pédale c'est chiant avec les cables.

La sr500 je sais bien j'en ai vue une en concert mais je ne là trouve pas trop à mon gout.

Mais aparemment le "grain" typique dans le son des Warwick c'est justement le grognement naturel ?
46
Le grognement dont tu parles sur le morceau c'est uniquement de l'équalisation, rien à voir avec le grain de telle ou telle marque...donc tu fais fausse route...le grain warwick est typique, mais c'est pas un grognement, c'est une coloration du son dans certaines fréquences, rien a voir avec l'équalisation/compression...
intéressé par copie PB 70-80 en lefty -me contacter en MP-
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Et la compression c'est quoi au juste ?

Dans le manuel de mon Line6 ça dit qu'il faut que je règle de façon à ce que le voyant s'allume quand je joue, ni plus ni moins.

Et puis le grognement, j'ai beau chipoter l'équal pendant des heures, que ce soit en son "clean", "brit" ou un légé "grind", ça ne le fait pas.
48
Ton ampli c'est un line 6, donc un truc à modélisations.

Tu ouvres le manuel et tu trouves la médélisation qui correspond à un ampeg tout lampes. A mon avis c'est le réglage "Rock"

Tu coupe tous les effets

Tu règles ton gain comme indiqué dans le manuel.

Tu mets le drive à fond, les graves à mi-course, les médiums aux 2 tiers, et les aigus à mi-course.

Tu devrais pas être loin de la vérité.

Si ce n'est encore pas assez, désolé mais tu es condamné à la pédale d'effet et toute la cablasse qui va avec.

TRICOT COMBO - ATELIER TORDU

49
Oui la modélisation "rock" c'est l'imitation d'un Ampeg SVT.
J'ai suivi tes conseils.
Tu as peut-être la solution mais, avec la Yam en tout cas, ce n'est encor pas terrible terrible mais j'ai l'impression qu'avec une autre ça pourrait le faire.

J'ai lu que l'ampli c'est 70% du son final, j'ai l'impression que ce n'est pas très très vrai...
50
Il y a quelqu'un ? :oops: