Sujet Caisson de voiture (novice)

Le plus économique et le plus performant dans une voiture est de profiter du volume du coffre entier comme caisson. Donc placer le/les hp sur le tableau arrière.
Pour le HP, premiers critères à examiner:
- la sensibilité (SPL en dB@1W,1m [une augmentation de 3dB donne un doublement de puissance sonore] ou mieux η0 en %)
- Qts... (à défaut Qes) c'est le caractère raisonnant du moteur de ton hp. Une valeur qui me semble correcte dans le cas d'uns voiture est 0,5. Plus cette valeur est élevée, plus les basses traîneront et serront rondes, plus la valeur est faible plus les basses seront mattes et lourdes.
- Xmax (en mm) te renseigne sur les possibilités qu'a la membrane de se déplacer. Plus la valeur est importante plus le hp pourra effectivement supporter de grands débattements.
- le fréquence de résonance de la membrane Fs (en Hz). En fait en automobile, il ne faut pas se focaliser sur ce critère car l’habitacle du véhicule va de toutes façons relever lui-même les fréquences basses.

Hormis ces critères, il y en a encore plein d'autres. Si c'est pour faire de la puissance dans une voiture, je prendrais des hp en 8Ω qui tireront moins l'alim et l'ampli dans les derniers retranchements et de ce fait ne réduiront pas la puissance disponible.

Tu vas me dire que je suis déjà trop technique, mais si tu veux un résultat, il te faudra passer par là…

Le tout est de savoir si tu veux un son type bagnole de customisée à la « Djohnny » ou un son équilibré ou ???